takto to vyzerá :D :D provizorné ale funguje,

Pozri obrázok

ja som urobil do stareho pekača nie LPG ale propan-butan tu je video : ale nejde velmi do otačok,treba zladiť pomer propanu a šupatkom

Video: www.youtube.com/watch?v=F9PzC6kaYcE&feature=g-upl

nano7 = vtipný, ale skôr smiešny

PA3K33 - ty si NANOv hovorca?

Mna by zaujimal ten myslienkovy pochod zadavatela (ci to bol sam NANO7 alebo niekto iny), ktory vedie k amaterskej uprave starej hrce na LPG - to je vsetko...

Pa3k33: Co dokazal? Velke Gulove.
Ved podla toho prispevku dotycny "inzinier" akurat kecal do roboty niekomu uplne inemu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (21.08.2012 10:04)

dostal zakazku tak sa s tým pohral

Ako test zrucnosti asi OK, ale pre prakticku prevadzku by si to vyzadovalo trochu viac uprav.

Mimochodom, Nano7 - aky vyznam ma prerabat motorku za 500E na LPG?

Moto poradňa: JAWA 350 sidecar z oilmaistrom...

Príspevok od Jawistu (3. od konca)

hej Kweni ml., ved daj nejake linky, info a foto ... ked vravis, ze to dokazal ....

a predsa to nakoniec dokázal


mladý to natrel údajne "skúsenejším" ktorí ho do posledného odhovárali z toho a tvrdili že nech sa preberie ..


proste frajer

Nano7 - ak má egres2 pravdu (a často máva ), tak tretí môj bod môžeš odfajknúť. Ako ďalší krok sa zameraj na ten bod piaty.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (28.10.2009 10:08)

Prestavba vozidiel kategórie L na LPG :Nie je dovolené.

keby si radsej na miesto toho nastudoval gramatiku aby sa nemusel pitat preco mu vibuchol plyn ked experimentoval z motorkou

Chlapi nebláznite Šestnásťročný chlapec dostane zákazku prerobiť moto (dvojtakt!) na plyn a vy to berete vážne?
Nano7 - ja trebárs aj uverím, že by si to zvládol, ale
1 - Keby som už desať rokov prerábal autá na plyn, aj tak by to bola nová výzva a musel by som sa nato sakramentsky pripraviť
2 - Systém oilmaster bol dosť chúlostivý už z výroby a keď sa mašina párkrát zadrela, každý pekne začal jazdiť na mix - ver mi, mám s tým skúsenosti. Navyše neviem, v akom stave môžu byť tie systémy dnes
3 - Predpokladám, že mašina by chcela na cesty, a to legálne - teda techničák, plyn, STK a tak. No tú spomínanú prípravu by som začal tu - a pravdepodobne aj ukončil, lebo od "orgánov" by ťa asi nikto nepovzbudzoval...
4 - Neuškodilo by nájsť podobné realizované prerábky, hoci aj v zahraničí. Dobrý "precedens" môže pomôcť aj pri vybavovaní dokladov
5 - Mal by si si vybaviť k tomu ale nejakú autorizáciu na prevádzanie podobných prác, ktorá sa priznáva po predložení dokladov o kvalifikácii, spôsobilosti, praxe, alebo bohvie čoho ešte
ALE! Neriešiteľné problémy existujú len dovtedy, kým nepríde niekto, kto nevie, že je to neriešiteľné

ARPAD : prestan dristat o roztrhnutych nadrziach s LPG. ani nevies, ake su tlaky v takej nadrzi ! ani nevies, ze nadrze su dimenzovane na 10x vecsi tlak.

citujem ta : "ale ak by si spadol na takej moto, a poskodil nadrz z kvapalnym plynom, tak uz samotny tlak kvapalneho LPG by mohol sposobit jej roztrhutie".

chod s tymto nazorom na hocijake LPG forum a vysmeju ta ! ak ta nadrz aj praskne, tak LPG nevybuchuje, lebo je v kvapalnom stave, muselo by sa odparit. ak by aj vypary horeli, tak nie cely obsah nadrze naraz. aaach boze, ludia piste len o tom, co naozaj poznate.

no vidis. tak uz mas aj technicky vykres a predpokladam aj skusenosti. tesim sa na vysledok, ked si ho pozriem v spravach na jojke

vsak prave otom som pisal. ked sa tan chlapik z niekym celne zrazi, tak ak ho nezabije zrazka, tak ho zabiju kusky kovu z roztrhanej tlakovej nadoby. motor bezat bude aj na benzin, aj na lpg, aj na vodik, aj na ...... to je uz davno dokazane, ale ako to zrealizovat je ina vec.

článok z novín

Pozri obrázok

somarina

SK je tuším krajina neobmedzených možností (alebo chu....in). Možno by nebolo od veci dáke vyšetrenie

Ja neviem nebolo by krajšie, keď už chce robiť hentakú kokotinu, keby tú jawku koplet rozobral a zrenovoval? Taký kus pôjde 100% na dračku a nie nejaká plynová blbosť

Vidím to ako dosť ťažko realizovateľné, vzhľadom na nádobu so skvapalneným propán-butánom a jej umiestnením, ale ako sebarealizáciu a schopnosti zvládnuť to ti držím palce. Skúšal som aj ja niečo podobné síce na štvortaktnej fiatke 126, ale spoľahlivosťou benzín prevyšoval LPG, čo neplatilo u iných vozidiel na ktoré boli presne dimenzované zmiešavače na karburátor. Neporovnateľne pokojnejší chod motora je na LPG ako na benzín a určite aj hospodárnejší a ekologickejší, ale v prípade Jawky by som to neriešil.

kde umiestnis tlakovu nadobu???, ako odstranis zamrzanie redukcneho ventilu? nieje to az take jednoduche.inac je mozne aby ten motor, hoci je to 2T bezal na LPG, lebo olej mu davkuje cerpadlo, a spalovala by sa plynna zmes, ale prakticky to je len velmy tazko realizovatelne pokial nemas origo splynovac, a nevies co a ako. no a otom ze to bude legalne ani nesnivaj.bezpecnost LPG systemu aky sa montuje do aut je dost vysoka, nakolko kvapalny LPG nehori, ale az ked sa odpari a zmiesa zo vzduchom.tak tu by problem nebol, ale ak by si spadol na takej moto, a poskodil nadrz z kvapalnym plynom, tak uz samotny tlak kvapalneho LPG by mohol sposobit jej roztrhutie.nic v zlom, ale benzin je benzin. inac mam tiez taku cz-tu(stoji v sope, a sada nanu prach) z cerpadlom na oddelene mazanie, a skusal som ju nakrmit kysliko vodikovou zmesov vyrobenou v reaktore na stiepenie vody, no a celkom pekne motor bezal(neutral+volnobeh).to som skusal len tak zo zvedavosti ako sa to bude spravat, nie koli prerabke na iny druh paliva.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ARPAD (12.10.2009 23:16)

benzin nie je horlavina, ale jeho zmes so vzduchom..
1. nikto ta nepodcenuje kvoli veku, ale jednoducho vedomosti a skusenosti, ktore si pocas svojho zivota mohol nadobudnut nie su dostatocne na takuto "fusku".. toto neplati iba ak si mlady genius a uz mas doktorat zo strojariny, chemie a fyziky, ale podla pravopisu si mormalny 16rocny chalan, co sa zaujma o motorky a to skratka nestaci
2.ak ti ide usetrenie penazi za pohonne hmoty, tak si skus urobit jednoduchy vypocet:
(naklady na prestavbu)/(rozdiel v cene za palivo na km)= pocet km ktore musis najazdit aby si bol aspon na nule.. odhadujem aspon na 15tisic..
3. bezpecnost?
4. legalnost?

Klobuk dolu Nanko, ja som v 16-tich horko-tazko rozoznaval rozdiel medzi 2t a 4t.

Nano7: preformuluj otazku, ak chces relevantne odpovede. Napr.: Ako nainstalovat palivovu sustavu LPG na motocykel Jawa 350 a spojazdnit ho?

Inak dostanes co si chcel...nazory...ziadne rady

ja som ani nevedel ze 2T sa da prerobit na LPG

No a to akože čo za človeka ti dal taku zakazku?Prečo chce taku motorku zopsuť nejakym plynom?

EKONOMIKA a BEZPECNOST :

- usetris Fakt par korun na km ktore sa ti v zivote nevratia pri tej nizkej spotrebe a pri vysokych vzstupnych nakladoch
- bezpeznost ?! budes sa vozit na na bandaske plynu s malym dojazdom

Skoda casu

Pri vacsom pade to enni nebezpecne?

Preco si myslite vseca zer to vibuchne vsak aj benzin je takaista horlavina a este nikdo nevibuchol tak preco by som prave ja mal a to ze mam 16 mi nemoze branit tomu aby som experintoval z motorkou aby som znizil naklady na jej prevadzku. A keby ze si kazdy kdo daco vimislel ako napr motorku povedal ze to vibuchne tak by sme asi nemali ani motorky.

nic v zlom, ale keby si mal o 10rokov viac poviem si, mozno ti to vyjde, ale takto to radsej nechaj tak, este ti to odtrhne ruky, v lepsom pripade.. a kto ti preboha dal tu "zakazku"?

Ak by som na to mal ist, tak by som spekuloval ako dosahovat priblizne rovnaky mix plynu a vzduchu (pomer plynu a vzduchu - zmes) v kazdom rezime motora. Moze sa to spravit primitivne: zo splynovaca pojde plynna faza do mechanicky nastaveneho skrtenia a nasledne do mixovacieho hrdla, ak to tak nazvem.

No najprv by si mal povedat, co vlastne o plynovom systeme vies.

ked na LPG chodil bez problemov trabant a wartburg, kde sa olej prisaval hned za karburatorom z pridavnej nadrzky, podobne oko oilmaster, len u trabanta sa olej dostaval do motora pomocou podtlaku v sani a u oilmastera tlaci olej do sania cerpadlo. dokonca trabant nemal ani vyhrievany splynovac a za prevadzky nezamrzal. podla mna by to malo chodit, dvojtakt ako dvojtakt.

podla mňa ti to vybuchne lebo nemáš skúsenosti

Asi to nepôjde,olej bez benzínu nedokáže asi premazať nedostupnejšie miesta a kúsne sa to.
Ak nariediš olej v oilmastery benzínom a zvýšiš dávku,bude sa to dusiť,plyn a benzín sa nemajú v láske.

Sws znalci.
Mam zakazku prerobiť jawu 350 sidecar z OILMASTERom na LPG. Tak by som sa chcel opitat na vaše názory.