Caute,

mate niekto skusenost s chranicom krcnej chrbtice?

Viem, ze sa to bezne pouziva na motokros a podobne, no mne ide skor o pouzitie na cestu. Do akej miery obmedzuje pohyb chranic krcnej chrbtice ak by som ho pouzil s integralkou? Pusti ma to, ked zalahnem na nadrz. Ide mi to to, ci je v tom mozne vobec zaklonit hlavu aspon tak, aby mi to nebranilo vo vyhlade pri predkloneni (zalahnuti na nadrz) a pri vytacani hlavy do stran (pred vjazdom do krizovatky).

Asi to bude vyzerat dost smiesne v kombinacii s integralkou, ale to mi je jedno. Ide mi o bezpecnost.

Dalsia otazka je, ci sa spodna cast toho goliera vobec zmesti pod golier kozenej kombinezy.

Ak mate skusenosti, prosim podelte sa.

Mam na mysli nieco taketo:


Video: www.youtube.com/watch?v=RdIYIhxizn0&feature=player_embe...

pod kozenu kombi sa to nezmesti, je to urcene na cross.. ale podobna vec existuje aj na cestne moto, len to nemoem najst na neakom nasom e-shope..

ked uz, tak uz:
www.webbikeworld.com/r2/airbag-jacket/motorcycle-airbag...

VaranDriver, mas taku skusenost alebo je to len tvoj skromny nazor??

Borto, viem o aibagovych bundach, ale nechcem dalsiu vrstvu na kozenu kombinezu.

Alpinestars vyrba nieco podobne

Pozri obrázok

No je to podstatne drahsie a nechrani to proti pohybu dopredu a do boku.

samko: kamos to ma a skusal som to, na cestnu moto dost nevhodne, a tento alpinestars je na cestne ci cross? bo vyzera celkom prakticky

VaranDriver, videl som to len v spojeni s MX.

ja som videl aj nieco podobne (teda tym podobnym myslim ucelom, nie dizajnom) aj na cestne moto, skusim pohladat

Poznám jedneho 15 r bývalého krosáka. V Čataji na dáhe mal brutálny pád. V ten deń mal prvý a posledný krát na sebe chránič krčnej chrbtice. Vďaka tomu jedinému použitiu v ten deň mal polámané stavce na krku , ale vďaka chrániču prežil.
Som zástanca čohokoľvek čo pomôže prežiť.

samko1 - tento chránič do bežného oblečenia nedaš. Potrbuješ na to večšiu dieru. Na enduro bunde mám odpínatelnú čast na vloženie chrániča. Skús klasický penový chranič od Ufa . Je za prijatelnú cenu, pomerne neobmedzuje a ja ho používam už 5 rokov . Bez neho nejazdím nikde. Pozri foto v profile , mám ho na krku.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jasterica (31.12.2009 11:17)

cb 750 mozno keby chranic nemal mozno by sa ani nedolamal dakedy pomoze a dakedy dopomoze mas to ako s pasom v aute

ked na cestnu moto, tak taketo: www.motorado.sk/eshop/?161,krcny-chranic-no-fear

ale bojim sa kupit si to, niekde som cital, ze pri naraze ti hlava neuhne a vseto schyta hlava, popripade ti to polame stavce lebo hlava nie je ,,odpružena"..

jasterica, vdaka za uzitocnu skusenost.

VaranDriver, dik za link. Radsej mat polamane stavce, ako strihnutu miechu.

pri prudkom nárazovom vyhnutí hlavy do ktoréhokoľvek smeru ti stavce môže takisto polámať, plus tej škody navyše na mieche

Okrem toho, ak máš tamto a vyváľaš sa, aj keď ti to zlomí stavce, výhoda je, že už po páde máš automaticky fixovanú krčnú chrbticu a hlavu, čo uľahčuje poskytnutie prvej pomoci, drží ti otvorené dýchacie cesty, takže určite to je dobré. ten no fear sa mi pozdáva zrejme si ho kúpim

takže originál je iba jeden a ten sa volá www.leatt-brace.com robia ho na všetky druhy športov aj na cestne ale tam sa dáva na kombinézu, mám ho ale ja ho používam na cross

Alpinestar má ešte lacnejšiu variantu od vyššie uvedeného (jeho farba je iba biela a cena je cca200€ ,červený je z kompozitu a jeho cena je niekde okolo cca380€ má iba dve varianty a tie sú rozdelené farbou a samozrejme molitanové)

jasterica: akú používaš budu ked tam dáš leatt brace lebo čo viem ja tak iba jeden výrobca ponuka špecial bundu na leatt brace a to je TROY LEE DESINGS z USA - za radu Ďakujem

ps: ak by chcel niekto ten chránič od EVS v červeno čiernej farbe tak je jeden na predaj dostal som leatt brace aj evs a jeden musí isť preč

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dudis (31.12.2009 11:50)

vidite? to ma v danom momente nenapadlo ked som premyslal, ako to funguje, zeby som ho nakoniec ozaj kupil? ak to ma udrzat pokope miechu, cena zan je nanezaplatenie

dudis, dik za link. Vyzera to fajn. Na fotkach je aj borec na okruhu na supersporte. Este to prestudujem.

Nasiel som dalsi zaujimavy chranic...

Pozri obrázok

Dudis, na kombinezu to ist nemoze, aspon v zadu urcite nie, lebo mam aerodynamicky hrb, o ktory by sa mi zapierala zadna cast.

na cestu nahodou nestaci hrb na kombineze?

matus, hrb je len aerodynamicka zalezitost. Pri pade ti to velmi nepomoze.

inak ja som jazdieval aj cestu a rád sa občas preveziem aj tam a na porovnanie myslím že by stačil aj ten penový chránič na cestu

Fúúúj, ale ste sprostí ak tvrdíte že hrb je len aerodinamická záležitosť. Mal som zato, že je to vážne postihnutie.

hrb nie je aerodynamicka zalezitost, teda v prvom rade urcite nie.. ide o to, ze ked padnes na chrbat, prilba a hrb su pekne v rovine, cize ti nekmasne hlavou dopredu, ako ked hrb nemas

CB750 O tomto probleme sa uz debatovalo a nema vyznam to v tejto teme preberat.

Len Tak: Aerodynamicky hrb - vyznam?

Poviem ti len, ze ked stojim vyrovnany v kombineze a mam prilbu, zaklonim hlavu dozadu, tak aerodynamickeho hrbu sa dotykam len tak tak... Hlavu mam pritom v maximalnom zaklone. Cize ti to vazne nepomoze.

dudis - oblečenie od KTM určené na relly. A viem to používat s klasickým golierom alebo ho po obvode odopnem a pripnem kryt na chránič . Jazdil v tom ten černoch v 2008 na KTM Dakar.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jasterica (31.12.2009 12:59)

samko> OK, aku mas kombi?
Mas v hrbe aj vodu?
Z enduro handier som zvyknuty nosit na sebe ruskak s vodou, ale ku kozi sa to moc nehodi. mam psi a rozmyslam o dositi hrbu s vodou, teraz to zacal hubik ponukat.

Este jedna vec- ako sa s tym jazdi so spolujazdcom?

samko: ono to pomoze aj to vyznam ma, ale nie proti zaklananiu hlavy lahni si v kombi a v prilbe na zem a povedz mi, ci ti bude hlavu tlacit dopredu (teda deformovat krk), alebo budes lezat rovno ako na posteli, v tom spociva vyznam hrbu- pri pade na chrbat

jasterica: aj viem ale to sú všetko bundy za cca 300€ a vyššie no čo už a zasa iba od KTM asi budem musieť pošetrit a kupit tu od TROYa inak dikes

matus, vodu v hrbe nemam. Vodu vobec nepotrbujem, lebo na jednu nadrz spravim asi 200 km a to vydrzim bez vody.

Je to tato..

Pozri obrázok

Spolujazdec sa este nestazoval, ze by mu to prekazalo a to nosim este korytnacku. Neviem na akej moto jazdis, ale spolujazdec na supersporte je vyssie ako pilot, cize je to troska ine ako na inych masinach. Ale jazdili sme aj na inych masinach spolu a problem nebol.

Keby mam ist do novej kombi, asi si necham usit na mieru u Hubika.


* VaranDriver, ano aj to moze byt jeden z vyznamov aerodynamickeho hrbu. Ale primarny vyznam je aerodynamika, ako vyplyva z nazvu. Avsak proti vykriveniu krku do extremnej polohy ti to nijak nepomoze.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil samko1 (31.12.2009 13:12)

na gsx-r.
no ja som prave z endura nauceny pit takmer neustale a navyse ked jazdim okruhy, tak som smadny hned a obmedzuje ma to.

na tej prilozenej fotografii je aj ten tvoj hrb? mal som predstavu, ze dam nasit nieco vacsie, pozri na na staru foto rossiho: on hlavu o hrb oprie. A to mi pride ako ochrana krcnej chrbtice

Pozri obrázok

Ano, presne tu kombi mam. Je tam hrb, aj ked mozno troska mensi. Nie je to ziadna extra trieda, stala okolo 10 000 sk, no uz som v nej spadol a vsetko v pohode.

Kazda kombi je inak sita. Nemyslim, ze ta zachrani hrb na hociakej kombi a nebudem to ani skusat. Vzdy nosim korytnacku a chcem aj nieco na krk. Ked si na voziku, uz je neskoro.

samko, aby si bol v obraze... neck brace používajú aj motardisti na kombinézy, ale musí byť bez hrbu, inak ho tam tažko napasuješ... čo sa týka pohyblivosti, tam nie je problém, na motarde potrebuješ viac pohybu ako na SS, takže no problem...

samko suhlas, korytnacka je samozrejmost.

neckbrace je super, tiez som nad nim rozmyslal, ale ta cena je divoka. Prekvapuje ma vsak, ze na okruhu som si nikdy nevsimol, ze by take nieco niekto nosil, ani v motoGP.
Zato na enduro zavodoch to ma vela ludi, a deti povinne.

neck brace na okruhovú kombinézu nedáš kvôli hrbu, preto to na okruhu nikto nemá...

psycho, je mi jasne ze motardova vybava je podobna tej, ktora sa pouziva na motokros. Aj to, ze na motarde potrebujes viac pohybu, no urcite si nezalahnes na motarde na nadrz. Ide o to, ked zalahnem, aby mi chranic nebranil v zaklone hlavy. Nech vidim viac ako len otackomer. Chapes?

zájdi si na jar do predajne, vyskúšaj a uvidíš...

Jasne, vdak za prispevky. Tiez si myslim, ze to nebude sediet v kombinacii s hrbom.

Asi pojdem nakoniec do niecoho podobneho...

Pozri obrázok

Nech je to aj prakticke a co najmenej obmedzujuce.

Necham si to este prejst hlavou.

Zaujimava moznost je tiez airbagova vesta, co je praktickejsie ako bundy. Aj ked by som nerad nosil dalsiu vrstvu.


Video: www.youtube.com/watch?v=-7oM9hOqjqM&feature=player_embe...

Toto sa da zohnat uz od 200 sterlingov.

Pri tychto kvaziairbagovych bundach a vestach by ma zaujimalo, ci je to aj na nieco dobre alebo to je len taky marketingovy produkt. Co mi na tom nesedi je tlak, na ktory sa to dokaze nafuknut z tlakovej nadoby. Mam taky pocit, ze aby to mohlo fungovat naozaj ako airbag, by to chcelo vyssi tlak, nie nadarmo je asi v airbagoch pyropatrona, asi to tam nebude len kvoli rychlosti nafuknutia...
Videl som nafukovacie motobundy zatial len na videach a tesne po nafuknuti mi to pripadalo prilis makke, preto si myslim, ze to nemoze dobre fungovat.

samko co toto stoji?

Pozri obrázok

Ak nepotrebuješ nápis alpinestars...
www.motorado.sk/eshop/?161,krcny-chranic-no-fear

Matoob> dik, ten vyzera pekne. na napis si nepotrpim, ak tym netrpi kvalita

MAREK-Z,
čo to je "tesne po nafúknutí" sú príliš mäkké?
Aj airbagy v aute sa "tesne po nafúknutí" vyfúknu.
Ochránia telo iba v okamžiku nárazu
a okamžite sa potom vyfukujú, aby "silným" nafúknutím neuškodili.

MarekZ, nieje makke ako makke.. Myslim, ze to nenavrhovali hociaki mantaci, ale inzinieri, ktori o tom nico vedia. Aj ked sa mozem mylit. Ma to CE chranice podla EN. Navrhovane Japoncami...

cgi.ebay.co.uk/AIR-BAG-MOTORCYCLE-HORSE-RIDING-JACKET-V...

chranic krku pomaha aby nedolamalo väzy a stavce?

Audion, chranic krcnej chrbtice predchadza vyhnutiu hlavy do extremnej polohy pri nehode, co moze v sucinnosti s narazom sposobit polamanie stavcov, pripadne poskodenie miechy.

ten malý chránič ochráni nejaké stavce, ale nie všetky...

quanto, samko1: airbag v aute, pokial viem, funguje tak, ze sa bleskovo nafukne, vtedy zachyti telo a od tohto okamihu musi cim skor vyfucat, aby zmakol. Vtedy funguje spravne. Este som nemal tu cest si to vyskusat nazivo, mam o tom len teoreticke vedomosti, viem ale, ze samotne nafukovanie je take rychle a silne, ze dokaze ublizit osobe bez pasov, predpokladam teda, ze v okamihu dosiahnutia maximalneho objemu je v airbagu podstatne vyssi tlak ako v nafukovacej veste. Ten vysoky tlak bude mat svoj zmysel rovnako ako rychle vyfucanie airbagu.
K tym vestam a bundam tolko, ze na par videach, co som videl, je tesne po nafuknuti napr. golier pevny o trochu viac ako byva nafukovaci golier na spanie v aute. Rozhodne to nie je nejako extra silno nafukane. Preto by som to s airbagom ci s jeho funkciou velmi neporovnaval, toto je fakt skor taky samonafukovaci golier a chranic na chrbat, urcite je to lepsie ako nic, ale zase by som to neprecenoval.

Marek, k airbagom: pokial spravne sedis, tak airbag neublizi ani nepriputanej osobe, nafukuje sa totiz este predtym ako je osoba vymrstena zo sedadla. Samozrejme, ze ochranny ucinok airbagov je radovo nizsi, ked je clovek nepriputany. Navyse pasy maju pyrotechnicke napinace a uvolnovace - t.j. pasy su tie, ktore zachranuju zivot, airbag je doplnkom pasov.

Samotna rychlost nafuknutia a vyfuknutia je taka, ze ty ako pasazier v aute normalne ides a po naraze vidis airbag hned vyfucany. nic medzi tym.

MarekZ, motocyklove airbagy su konstruovane inac ako airbagy automobilove. Samozrejme, ze airbag motocyklovy (ako sucast oblecenia, lebo ten, co ma Goldwing bude asi v principe podobny airbagom automobilovym) sa moze nafuknout len na taky tlak, aby neublizil uzivatelovi. (Motobunda IXS Stunt sa nafukuje na 25 kPa). To ci je tento tlak dostatocny na "zachranu" posudit neviem. Dalsia vec je, ze nieje nutna rovnaka rychlost nafuknutia, ako pri naraze auta, kde clovek prakticky v milisekundach naraza hlavou do palubovky. Motoairbag sa aktivuje az po opusteni motocykla, kedze je aktivovany spustacom, ktory je ukotveny na riadeni. Pouzitie pyropatron na rychlejsie nafuknutie je asi zbytocne, lebo letom tela vznika urcita casova rezerva do narazu. Okamzite vyfuknutie je takisto neziaduce, lebo naraz prichadza az v nasledujucich sekundach a tak je automaticke vyfukovanie nastavene az po niekolkych sekundach. (IXS 30 s)

Ci uz su motoairbagy dostatocnou ochranou sa podla mna zisti az neskor. Pouzivanim a skusenostami "na ostro". Aj ked si myslim rovnako ako ty, ze je to stale lepsie nez nic, pancier je pancier a pevne chranice su urcite prvorade.

Takze uz jazdim s tymto:

Pozri obrázok

Chranic pri zalahnuti na nadrz mierne obmedzuje zaklon hlavy potrebny na uplne zalahnutie, avsak je to len vecou zvyku. Po chvilke clovek ani nevie, ze ho ma. Celkom fajn vecicka, vyzera to, ze v pripade nutnosti to bude ucinne, aj ked dufam, ze ho nikdy nebudem potrebovat.

Takze chranic krcnej chrbtice odporucam. Ten moj sa da bez problemov a komplikacii nosit aj na kozenu kombinezu s aerodynamickym hrbom.

Vdaka vsetkym, ktori prispeli uzitocnym komentarom.

cca 20 euro

www.louis.de/_300ccd727c3918a15712cc7decdfa71082...

Pozri obrázok

Upravené 4 krát. Naposledy upravil datadive (26.03.2010 19:05)