Zdrawim, chcel by som poradit z vymenou klukovki,,, kolko je s tym prace ak vymenim klukovku ci treba nieco nastavovat,ladit ci treba este nieco nove k tomu dokupovat ....

Moja rada pre teba,daj si to spravit niekomu kto to uz robil,lebo ty nemas o tom ani paru a to je nahorsie.Co musis spravit?????Rozobrat cely motor,dat von kluku,pokial mozno vymenit vsetky semeringy,loziska,lebo casom ta to pocka.Motor natesnit,opatrne zlozit,cely nadstavit-zapalovanie.Nepuzivaj kladivo,majzel a podobne hodinarske zalezitosti.Uz si rozobral aspon daky motor dakedy?

ja to idem robit z kamratom ktory to robil ,,, preco semeringy a loziska ja budem na tom jazdit este pol roka a budem to predavat,motor natesnit neni problem,zapalovanie nastavait wiem,,,nie iba pioniera hlavu aj piest ... DIK ZA RADU

Tak ked chces na tom jazdit pol roka co spekulujes s klukovkou?
Ako hovori kolega vyssie plus musis zistit ci je kluka dobra a to nie je len tak. Ci je vyvazena, ci su dobre loziska ci nie je kriva ojnica atd atd....Na kluke nie je ani tak dolezita vymena niecoho ako samostatna dobra kluka

moja kluka je prasknuta ale uz mam cloveka ktory mi to spavi a vyzna sa do toho

Tak potom ta cakaju len loziska gufera a perfektne urobena robota....

Mam rad takych opravarov co chcu daco spravit len tak a potom to predat a tvarit sa ze spravili profesionalnu Go ako v naj servise.....Chod do certa s takymi slovami...Preco semeringy a loziska..Pretoze urcite maju daco za sebou a kedze bola rosypana kluka tak dostali na pi...tu kluku co tam budes davat tak si ju nechaj vyvazit,nech ta potom ten buduci majitel nespomina.Ja som si robil sam motory a nebolo to nikdy len tak....

Keby som mal teraz robiť nejakú Go tak rozhodne mením ložiská gufera to je základ keď toto nevymeníš tak to nemá význam ani naspať skladať

najlepšie by bolo keby sa mu tie ložiská priam rozsypali,aspoň by ich musel vymeniť....