Zdravim borci, dneska otec vymienal olej na KTM 640 LC4 a na mensom vypustnom srobe bol zachiteny 20mm dlhy 2,5mm hruby ocelovy valcek so zaoblenymi koncami. Vie mi niekdo napisat co by to mohlo byt? Ci sa to niekomu stalo? Diky

no valcek by mohol byt aj z loziska, napriklad z kluky, neviem. No kazdopadne na tom nejazdi, ale rozober a zisti, co sa tam stalo. Lebo ak je tam takych kuskov viac, tak ti rozmlatia cely motor.

KTM - its not a bug. its a feature!!!

nebol to magnet na piliny

bordo- magnet to nie je .. ono to bolo prichitene na magnete medzi pilinami.

nebol to piest?? ......jednoznačne valček z ložiska!!!!!....prevodovka???....vyvodove kolečko???...kluka???...boh zna.....rozmontovat mrtvyyyyy...

Pozri obrázok

tuto je fotka toho valceka, rozmery: 20mm dlhy 2,5mm hruby ocelovy valcek so zaoblenymi koncami.

tak také isté mám na spojkovom ložisku, teda typujem ihlové ložisko

Ak ma KTM 640 v spojke ihlove loziska tak to bude urcite ono. Pretoze uz predtym bolo citit ze stou spojkou nieco nie je v poriadku.

je tam dvojradové ihlové ložisko, tak spustiť olej zhodiť dole výko a pozrieť
josh.wild3d.net/KTM/400-660%20LC4%20ENGINE%20SERVICE%20...
edit: je to na strane 69

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PetoBB (08.04.2011 21:57)

ked pises, ze medzi pilinami, tak urcite to rozober cele a minimalne vymen vsetky loziska a gufera a skontroluj vsetko, co sa da... ja viem, ze zacina sezona a je to blbe, ale ked sa ti niekde potuluje dalsi valcek, tak moze narobit velke problemy. viem co hovorim, lebo v nasej DR-ke sa po "odbornej oprave" (predchadzajuci majitel bol asi odbornik) potuloval v prevodovke kus vlozky/valca a dodrbal jeden vyvazovak, ktory nastastie siel opravit, ale dodrbal aj prevodovku, ktoru sme menili potom celu.

ja by som tipol valček hriadeľky olejového čerpadla.
strana 4-13d , položka 4 z toho odkazu vyššie.

Tak dneska sme sa na to pozreli a zistili sme ze lozisko na hriadeli na ktorom je pripevneni spojkovy kos je rozbite(zlomena klietka a hriadel ma velku volu). Jedno koliesko z umelej hmoty chybalo a v celom priestore spojky, boli kusy umelej hmoty.
karol1 - ma pravdu. vyzera to tak ze to je ono. este na porovnanie dava foter to druhe umelohmotne ozubene koliecko. Neviete naco sluzi to horne umelehmotne koliesko? Kde sa da zohnat lozisko a to koliesko? DIky

umelohmotne moze byt z vodnej pumpy, ale kludne aj z niecoho ineho

no su tam dve podla navodu je jedna olejova pumpa- to je v poriadku a to pokazene asi ta vodna pumpa..

640 LC4 ma 2 olejove čerpadlá. Tebe sa rozpadol nahon jedneho z nich. Vodné čerpadlo je hore na vačke, uplne mimo motor. To rozbité ložisko pod spojkou sa da vytiahnuť aj zvonku, bez demontáže motora. Plastové kolečká (kup obidve) su lacné, len to ložisko je drahšie, je to atyp. rozmer.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marektm (09.04.2011 12:34)

pod spojkou 6304/22 - 13,80€ to nevidím ako tragickú cenu.

karol1- super diky, len by som sa chcel spytat ci je tam len jedno alebo z druhej strany este jedno.
marektm- kedze to ma dve olejove cerpadla tak ako to jedno odislo, tak sa na tom spravil par kilometrov. ?ozno ked nemazalo tak nieco odislo. To by vysvetlovalo ten modry dym z vyfuku. Nie ze by to bolo uplne modre ale tak troska bolo videt. A motorka dost zrala oleja. Takze asi aj tak bude treba rozobrat motor a prekontrolovat to. Kde sa daju zohnat tie plastove kolecka?

Pozri obrázok

tu je vidiet ktore lozisko je rozmlatene, a kde chyba plastove ozubene koliecko.

Upravené 4 krát. Naposledy upravil Chamuel (09.04.2011 14:08)

Tu je vidiet ten bordel. Kusky z toho rozmaleteneho koliecka boli asi vsade. Asi bude treba rozobrat cely motor a precistit vsetky mazacie kanaliky.


Pozri obrázok

No pekne.

Aspoň, že si nemusel ísť bez spojky zo Zagrebu.....

V záruke už asi nebude, že?

od roku 2002 začala KTM davať pod spojku namiesto poddimenzovaného 6304/22 zosilené valčekové ložisko BC1 - 0076A (SKF), alebo altern. NUP304ECP. Nič iné okrem ložiska a kolečka sa ti možno nepoškodilo - jedno z čerpadiel služi na odsavanie oleja z kluky , takže sa ti kluková skrina naplnila olejom - modrý dym, spotreba oleja. Kolečka (ložisko) kupiš v KTM

marektm- super diky mooc, presne toto som potreboval.

za olejový filter by sa nemalo nič dostať
a esli sa nemýlim , tak spodné čerpadlo ťahá z motora , a vrchné do motora.No a ja vidím odídené vrchné náhonové kolečko.
Inak to BC1-0076A - slušná pálka. +-100ojri. A náhrady tak od 60 hore. To len pre cenovú orientáciu.

Aj tak nechápem , majú v kartroch placu jak hovado a dajú také mrňavé ložisko. Asi im ostali ešte zásoby z 80-tych rokov. Už vtedy ho s obľubou používali. A pritom by sa tam krásne vopchalo napr. ložisko 63/22.

karol1 - ked pises ze vrchne tahalo do motora tak sa stym asi nieco stalo ked isiel z vyfuku modry dym. Asi dobre nemazalo motor. Si si isty s tym ze to vrchne tlaci olej do motora?

spodne ťaha cez sitko z motora (z priestoru prevodovky a spojky) - tlači cez malý filter do ložiska kluky, na vačku, tryskou pod piest . Horne čerpadlo ťaha z kluky, a strieka na prevodovku. Nepamatam si presne, kde je napojený rám s velkým filtrom