kedže som to na diskusnom fóre nenašiel dovolím si touto cestou informovať všetkých tých ktorým robí starosti lambda sonda na ich motorke a pri cene originálu od výrobcu kolabujú, že v súčasnosti už existuje riešenie od renomovaného druhovýrobcu NGK - NTK

Pozri obrázok

veľa ludí o tom nevie takže všade tam kde vám predajú sviečky NGK by vám mali vedieť predať aj tieto lambda sondy

dobrá info

to je reklama alebo pomoc?

fitko myslim ze pomoc.. ved nie som jediny v tejto republike co predava sortiment od NGK

Chalani od nás majú s týmito lambdami pri autách dobré skúsenosti, takže pri motorkách by som sa toho nebál, v prípade potreby smelo do toho

Hm good info

Len mna celkom prekvapila ta cena www.motoraptor.sk/680-ngk-lambda-sondy-air-sensor kolko potom stoji origos???

Celkom draha hovadina do fucka dufam ze ta moja este nejaky ten cas vydrzi

Originál kľudne aj dvojnásobok - záleží od mašiny, je to sakra drahá hovadina

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Kibo (04.11.2012 22:13)

stary zlaty karburator

stary zlaty vstrekovac bez lambdy

Starý zlatý konský povoz

No keď sa povie A malo by sa aj B. Do akejkoľvek moto alebo auta sa dá kúpiť aj univerzálna lambda sonda. Teda aby bolo jasné sondy sú všetky rovnaké, líšia sa len káblom, jeho dĺžkou a hlavne konektorom na konci pre daný typ auta/motorky. Konštrukčne je každá lambda trojvývodová (tedá s vyhrievaním) rovnaká.

Preto má aj BOSCH v ponuke univerzálnu lambdu s plastovým konektorom, jednoducho jú napojíte ľahko na pôvodnú kabeláž... Je tam taky plastový konektor na prepojenie káblov sondy s pôvodnou kabelážou bez spájkovania.

www.amazon.com/Bosch-15733-Oxygen-Universal-Fitment...

Pozri obrázok

Príklady:
* www.autotwin.sk/zbozi/39260/LAMBDA-SONDA-BOSCH--UNIVERZ...
* www.auto-elektronika.sk/autoelektronika/lambdy-sondy...
* www.vyfukyonline.sk/Lambda-sondy---univerzalne...

BOSCH univerzál mám v moto... Samozrejme pred kúpou tej ktorej sa poraďte s niekým kto sa v tom vyzná... Treba nahradiť sondu za správnu, teda minimálne s rovnakým počtom drátov.

Awia

awia - a ako si spokojný s tou univerzálnou, lebo sa mi zdalo že som kdesi dávno čítal na bmwgs.cz že ti robí zlotu a máš bohatú zmes..

raptor: Sonda je v poriadku zlobu s bohatosťou robil na erzbergu nabúraný TPS senzor, problémy som odstránil v lete.

Opakujem sonda na konci je rovnaká, BOSCH (a všetci ostatní výrobcovia tiež) dodáva:

* sondu univerzál - najlacnejšia
* sondu na daný model auta/moto - sedí dĺžka kábla a konektor - drahšia
* sondu ktorú si kúpiš u výrobcu auta/moto ako náhradný diel (tiež je to BOSH, Magnetti Marelli, NTK a pod.) - najdrahšia

Awia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (05.11.2012 10:25)

Na otázku ako sa prejavuje, že sonda "odišla" a či sa s tým dá dôjsť domov som, svojho času, dostal od rôznych ľudí rôzne - a dosť nejednoznačné - odpovede.
Čo teda - mám voziť so sebou náhradnú, aby som nestvrdol niekde v stepi ?

Archie: nie, len ti bude blbnut doladzovanie zmesi. Velka spotreba. Viac zahriaty motor. Slabsi tah.... Vtedy mozni pomoze ombdu odpojit a dufat, ze to rj zisti a prepne sq do nudzoveho, alebo ineho modu s prednastavenou zmesou a zrejme obmedzenym vykonom. Nieco ako ked ti v aute odide vaha vzduchu.

Zopár sa ich nájde aj tu : www.lambdapower.co.uk/partsearch/motorbike_sensors.asp , ceny nie sú až také tragické , na moju 80,- Libier , čo je 100,- Euro .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (06.11.2012 21:08)

Zdravim,
potreboval by som poradit s kupou lambda sondy na Street Triple 2010, nasiel som tieto univerzalne:
www.autobiznis.sk/autotechna/vyfuky/lambda-sondy...

Potrebujem 4 vyvodovu ale su tam dva typy:
18W - pevne uzemnenie
12W - volne uzemnenie (regulacna)

Viete mi prosim niekto poradit, ktory typ by som mal kupit? Pripadne odporucit nejake ine nahrady? Original stoji 3x tolko co univerzal. Dakujem.

Marosu: Skus si dat namiesto lambdy O2 eliminator, neviem presne aky model motorky mas, ale skus pohladatu tu: www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m5...

Je to ovela lacnejsie a myslim si ze aj lepsie riesenie

Aj nad tym eliminatorom som uz rozmyslal ale neviem aky to bude mat vplyv na motor, ak vobec nejaky ma? Mas s tym aj osobnu skusenost? Ak by to malo vplyv len na emisie tak mi to nevadi ale nerad by som kvoli par euram nieco dobabral.

Eliminator?? Neblaznite, ved lambda sonda je ta najdolezitejsia spatna vazba pri riadeni bohatosti zmesi! Na tom sa nesetri, bud potom prerobite na spotrebe alebo na vykone(cize zasa aj na spotrebe), alebo na podpalenych ventiloch alebo podobne..

V tejto teme si precitajte príspevky od člena Dreamer Moto poradňa: Honda Varadero - notoricky...

Popisuje tam svoje skusenosti s O2 eliminatorom

Za mňa. Ja som si to objednal, namontoval do motorky, ale kedže je zima, nemal som možnosť ju ešte vyskúšať. Dal som to tam preto, lebo moja motorka sa správa podobne ako Dreamerova. V nízkych otáčkach je ukuckané a pod..

Re: Ifcozv: celkom ma zaujima ci ten popisovany pripad Varadero -eliminator niekto aj nasledne zmeral,myslim emisie.
Podla toho co sa pise v diskusii ten eliminator neprispeje k obohateniu zmesi ale skor k ochudobneniu.
Preco si to myslim? No emisie NOx. NOx sa neda redukovat katalizatorom,jedine znizenim teploty horenia zmesy jej obohatenim,recirkulaciou vyfukovych plynov/EGR/...A to vsetko zhorsuje chod motora na ukor emisii.
Tak ked sa nasledne obidu tieto zelene fičúry motor ide ako "za mlada"

RS955i - predpokladam ze vies ze varan nema recirkulaciu, EGR ventil a ani katalyzator ...a u nas sa emisie na motorkach ani nemeraju takze neviem presne v akom slova zmysle si vytiahol tieto pojmy

prepodkladam ze ten O2 eliminator je nejaky odpor ktory systemu vsugeruje trvale (idealne) hodnoty a motor ide potom hladsie ako napr ked mas lambdu ktora konci. Ak by ochudobnil zmes tak by mohlo dojst k podpaleniu ventilov, na varadere sa AFAIK pouziva mierne bohatsia zmes

p.s. a pokial viem tak trojcestny katalyzator znizuje aj emisie NOx

Re: raptor: o tej bohatsej zmesy sa mi cosi donieslo tusim v suvislosti podpalovania ex ventilov.Preto ma zaujima ten vysledok po pouziti eliminatoru.

No malo by to byt tak ako píše Raptor. "O2 eliminator je nejaky odpor ktory systemu vsugeruje trvale (idealne) hodnoty a motor ide potom hladsie ako napr ked mas lambdu ktora konci"

Ako pise raptak, je to len odpor za par centov, ten co sa predava v e-shopoch je aj s konektorom, cize plug-and-play riesenie. Ostatne sa mi uz nechce pisat znova, vsetko som popisal v spominanej teme, napisem len tolko, ze som s tym odjazdil tusim 20.000 km a fungovalo to vyborne, bez dopadu na spotrebu. Samozrejme moja skusenost s Varaderom nemusi byt totozna s inou motorkou, vyrobcovia pouzivaju rozne anti-emisne systemy a v niektorych modernejsich motoroch moze byt lambda sonda integralnou sucastou pripravy zmesi, nie len kvoli emisiam ako to bolo v pripade Varadera.

@Ifcozv: Niekde som cital, ze Triumph ma moznost vypnut signaly z lambdy priamo v riadiacej jednotke, ktora je programovatelna, na rozdiel od Hondackej, ktora bola vo Varane, cize "O2 eliminator" mas uz v masine, staci ho cez diagnostiku aktivovat. Co to ale urobi s katalyzatorom, ak ho mas, neviem a odporucam si to niekde overit napr. na Triumphackych forach, skor nez ho znicis. Ono sa to zrejme pouziva pre pripady, ked sa kat odstrani a pouzije sa ladak so zvodom, ktory nema otvor pre lambdu, ktora by tam len zavadzala.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (07.02.2016 21:38)

Dreamer: myslis ze by to v mojom pripade mohlo naozaj motorke ublizit ? To by som teda nerad. Moje rozhodnute na kupu eliminatora bolo ovplyvnene v podstate len tvojimi poznatkami a prislo mi to ako dobre riesenie.

Ja dufam, ze nie, len treba vzdy "dvakrat merat a raz rezat". Ked si raz kupim Triumpha, tak ho zacnem studovat podrobnejsie, ako to robim s kazdou motorkou, potom budem vediet viac V pripade Varana som vedel do coho idem a ze ziadne riziko nehrozi, netrufam si vsak povedat ako to ovplyvni tvoju motorku, Triumpha tak dobre nepoznam. Nemalo by sa ale stat nic, pretoze eliminaciou lambdy zacne riadiaca jednotka pouzivat vyhradne predprogramovane palivove mapy. Tie pouziva tak ci tak po vacsinu casu bezneho prevadzkoveho rezimu motora. Riadaca jednotka bude nadalej kompenzovat bohatost zmesi napr. pri zmene teploty, otacok, mnozstva vzduchu, atd., akurat uz nebude mat moznost prejst do rezimu neustaleho prepocitavania bohatosti za ucelom jej ochudobnenia na najnizsiu moznu mieru, aby boli emisie co najnizsie a europski ekoteroristi spokojni. Tento rezim sa nazyva "closed loop", kedy jednotka cyklicky komunikuje s lambdou a bohatost sa neustale meni v pravidelnych intervaloch, z toho prameni aj to cukanie na plyne a neisty chod motora.

RS955i - tak teraz ma zabijas chlape

pokial viem tak vyfukove ventily sa zvyknu podpalit pri chudobnej zmesi (vyssia teplota spalovacieho priestoru) a naopak bohatsia zmes sa pouziva na "chladenie" vyfukovych ventilov

+ podpaleniu este napomaha ak vymenis seriovu koncovku za nejaky samodomo ultramoderne sa tvariaci ladak (krasny priklad je polský Dominátor) a tym padom zrusis protitlaky vyfukovych plynov ktore seriova koncovka vytvara a s ktorymi vyrobca motora pri odladovani motora rátal (samozrejme zavisi aj od konstrukcie motora (1, 2V, 4R) - samozrejme toto je dlhodoby proces... a o tom ked niekto umyselne "striela" do vyfukov ani nepíšem že dáva ventilom po papuli

dreamer - varadero ma lambdu koli emisiam? nerozumiem, ved nema ani katalyzator... či?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (08.02.2016 8:34)

Re: raptor: vsak preto ze to ma koli ventilom chodit na bohatsiu zmes ma zaujima ci sa to zlepsenie chodu motora pouzitim eliminatora nedosiahne jej ochudobnenim a ventily pojdu casom do pecka...

najlepsie je to asi vyskusat. od niekoho pozicat sirokopasmovu lambdu, vopchat do vyfuku a dat jazdu so fabrickou lambdou a potom s eliminatorom. to je najistejsie, ako to zistit.

Objednaval som to odtialto: www.ebay.com/itm/o2-Oxygen-Lambda-Sensor-Eliminator-For...

V popise chlapík píše na akom princípe to funguje. Má 100%-ný feeback a 68 predaných eliminátorov na Tigra. Nemyslím si že ludia ktorý si ho kúpia dalej skúmajú či je potrebné doladiť zmes aby sa niečo nepobabralo.

Ostávam v klude s eliminátorom zapojeným namiesto lambda sondy

Normalne som zhrozený čo všetko už montuju na moto

OMG, nechápem čím si tak zhrozený. Asi vôbec nechápeš aký má tá vec význam.

hej nechapem aky ma ta vec význam na motorke - všelijake tie lambda sondy, katalizator, lcd na palubovke, vstrekovač atd., a asi si ma nepochopil ty - myslel som to ironicky

Nemal som odkial vedieť že to myslíš ironicky. V tom prípade som nič nepovedal

@raptor: Varan katalyzator mal, aspon ten moj, ale davali ho tam aj podla cieloveho trhu, EU modely ho kazdopadne mali. Toto je info od Hondy k modelu XL1000V rocnik 2009:

"HECS3 oxygen-sensing catalytic exhaust gas converter system minimises emissions of harmful exhaust gases to ensure full compliance with strict EURO-3 emissions regulations."

dreamer - ok, zas som o nieco mudrejsi, a kde presne sa ten KAT na motorke nachadzal? v koncovkach pod sedlom?

inak katalyzator je jedna z najvacsich zbytocnosti ake sa kedy do motoriek montuvali... motorky jazdia na 99.9% vzdy len na benzin (ovela mensie znecistenie ako nafta) .. zato samozrejme najvacsie zaoceanske lode kere idu na mazut (alebo aj horucu ropu podla potreby) ziadne katalyzatory nemaju

@raptor: No priznam sa, ze som to nejako neriesil, ale podla info, ktore sa mi podarilo dopatrat by to malo byt tak ako pises.