Ja sa čudujem,že tu rieši niekto na dvojtakte nízkootáčkovom reguláciu predstihu,kúpil som VAPE namontoval napevno keby som nezamenil kábliky od uhlíkov tak by to šlo úplne OK ibaže chybička se vloudí tak som špekuloval z druhého konca,a ked som to dal tak ako má byť, štartuje na brnknutie do páky ľavou nohou a ide ako sa patrí a nemusím nič riešiť iba sa voziť a doliať benzín

Nazdar Tomajko na českej jawamanii sa bavili o origo odtieni tvdrdia že sa dá kúpiť syntetika od Colorlaku ČSN8850 čo odpovedá originál farbe. U RAL je vraj problém s presným odtieňom buď je do fialova alebo oranžova . Takže asi sa oplatí obzrieť po tej farbe od colorlaku inak keď tak pohľadaj tu jawamania.info/poradna/default.aspx možno niekto uvideol aj PPG odtieň

Nechcem zakladat novu temu tak sa chcem opytat renovujem si kyvacku o par prispevkov vyssie je foto v akom stave je a potrebujem vediet cislo farby kedze cislo podla starej normy bolo tusim 8050 alebo tak nejak ale teraz sa to uz menilo na RAIL 3005 alebo nejak takto cize moja otazka znie aku farbu pouzit na Jawku kyvacku 350/354-04 rocnik 1960 - v profile chcel by som PPG farbu kamos na peraka daval pod oznacenim EFT 43775 PPG dakujem za odpoved

ARPAD diky moc. presne toto som si rad prečital. dúfam že v buducnu sa k tomu dostanem.

chlape, nie ze by som nechcel, ale nemam . kreslil som to len tak na papier . jedine co viem na spamet je schema snimaca , a vyhoda je v tom ze lezu z neho logicke, cize ziadne dalsie tvarovacie obvody niesu potrebne .
inak tie io plnia viacero funkcii, okrem zapalka to ovlada aj svetko, a to asi tak ze stlacis klakson, a zopnu rele ktore zapne svetla. stlacis tlacitko znovu, a svetla sa vypnu. rele tam nehladaj, to je klasicke automobilove, a ten plosny spoj len pripoji cievku rele na zem.konkretne je to tranzistor BD711. to si pametam.
co sa zapalka tyka, tak ten predstih bol taky skokovy, to nieje plynula regulacia. ale pomohla. moto sice este mam( jedna z poslednych spomienok na super kamosa, zial uz nieje medzi nami ), ale rozoberat, a obkreslovat plosak, to sa mi velmi nechce. ale pre inspiraciu:
www.vladab.ic.cz/regulator.htm

ARPAD
presne takto som nad tym rozmyšľal a už mam spravene vypočity časov oneskorenia v zavislosti od otačok motora a vypočet je od zvihu piestu 65mm všetko to je jednoduche trochu viac čisel ale da sa. ok. Nemohol by si mi poslať schemu toho zapojenia čo si poslal do SS? dosť ma to zaujima, neboj, nezneužijem len chcem vidieť, ulohu tých IO. Inak samozrejme že použijem procak vidim to na 16F1938.

inač ten predstih, už som sa s tym bavil až až viem osobne nastavujem 3mm predstih, skušal som viac skušal som menej a rozdiely tam boli viditeľne. pri večšom predstihu 3,3mm ta motorka šla do 6tis otačok no problemo kopec 3jka plny masaker lenže pri nizkych to strieľalo trhalo nebolo to dobre. pri nikzom predstihu opačne, nešlo to vobec nad 4tis.

ARPAD - veď jasné, že u jednovalcoch to je iné, ale ak porovnáš hmotnosť kľukovky MZ a Jawy 350 a zohľadníš, že triapula je dvojvalec - tak kvôli voľnobehu nemá moc veľký význam regulovať predzápal, kvôli ťahu dole tiež nie, keď triapula sa točí "len dole". Nebadať tam skoro žiadny rozdiel...

U nejakej Panelky 250 už skôr, aspoň kvôli nakopávaniu, tá vie kopnúť riadne. Aj keď má tiež ťažkú stabilácku kľuku oproti MZ...

Ale to len vrtám, nik nemusí so mnou súhlasiť.

svojho casu som si postavil vlastne zapalko, a kym som ho vyladil ako, tak, tak to trvalo. toto je uz asi tretia verzia. pracuje od 6V, aj ked sustava je 12V. reguluje predstih(v ramci moznosti), a na snimanie polohy kluky pouziva hall snimac.
Pozri obrázok
[img]2i.sk/5535b69c4f[img]
Pozri obrázok
Pozri obrázok
taktiez z dynama slo dostat viac, a teraz ochotne dodava 12V.
Pozri obrázok
Pozri obrázok
jeho vykon je teraz dvojnasobny,kedze davy rovnaky prud pri raz vetsom napati. a kedze dynamo je haklive na pretazenie rotora nadprudom, tak som vobec neriesil obmedzenie nadprudu, lebo ten nemoze teraz dosiahnut. snad jedna nevyhoda je v tom, ze sa stator hreje, ale nieje to nic strasne.

ta regulacia predstihu co ta tak zaujima je softwarom, a nie mechanicky. to cele riadi uCPU. pracuje to asi tak ze zakladnu hodnotu predstihu nastavis o dost vetsiu ako je za normalnych okolnosti potrebna. samozrejme nie od oka, ale podla stupnov uhlomera. potom sa uz o vsetko strara program. pride inpulz, a program ho oneskori. a posle povel k vykonovym prvkom ovladajucim indukcnu cievku. cim vetsie otacky, tym je cas medzi signalom zo snimaca, a povelom pre ovladanie indukcnej cievky kratsi, a naopak. pri max otackach to uz neoneskoruje signal vobec, a pri volnobehu je oneskorenie maximalne. kolko na oneskorenie trvat pri akych otackach riadi prave ten program. je to taka krivka.

PAPIBOY neviem ako je to u JAWY, ale MZ je z regulatorom predstihu kludnejsia na volnobehu, a do otacok sa od spodu berie lahsie ako bez regulatora. takze je vidiet ze aj tento 2T motor reaguje ne zmenu predstihu.

U dvojtaktoch sa s reguláciou predzápalu moc nemá význam sa zaoberať, u sériových Jawiek nie sú "otáčky" a u kvázi-pretekároch sa vylaďuje aj tak na vrchné pásmo...

tak od zavislosti od otacok nie,na tom nastavis len predzapal a uz sa nestaras.

nokia ahá, to nema riadeny predstih

ja som mal toto www.vape.cz/e-shop/soupravy-zapalovani/A-SZ17... a stalo ma cca 180e ale uz nepamatam jawu som predal

a maju tie mole vape ci ne?

No, my Jawky nepoznáme až tak, zato vieme vyrobiť mechanické mole, ktoré žerú syntetické vlákna a pomáhame takto udržať rovnováhu v prírode...

hehehe idete si z neho picu robit a nepoznate miesacku a bojite sa nadrze

papi "Šesťvoltové dynamo pôvodom z praveku" a čom tým chceš akože povedať? Ja som za 8 rokov nikdy nemal najmenši problem s ničim. vobec. spoľahlivosť vždycky 100%, kedy som chcel, kopol som a šiel.

nokia, maš ten VAPE s nastavenim predstihu podľa otáčok?

red jack ty chceš vpredu bubon? ja by som mal radšej kotuč ak tak pomeníme, doplatime.
na svojej máš VAPE zapaľovanie? a 634 spojku?

Ja práve rozmyšľam ako spraviť to bezkontaktne zapaľovanie s nastavením predstihu podľa otáčok, niečo som už vymyslel.

PAPI je to pravda že tá elektrika na 634ke nie je nič moc, ale už som sa vážne pohrával s myšlienkou prerobiť kúpením starej 634ky a použiť kastle nádrž zad blatník sedlo na tú moju motorku a urobiť také retro z toho ibaže to bude mať predný kotúč,tak asi vyrazím na burzy. Ja na tej mojej mám VAPE spojku 634kovú a šlape jak hodinky.

papiboy No ale vape sa mu asi neoplati kupovat ked chce motorku uskladnit do veky vekov ja som mal na svojej 640 komplet vape a stalo ma 180e ale uz by som to viac nekupoval za teke peniaze

RedJack, 632 je lepšia, ako 634, je to vlastne to isté, ale má 12V sústavu s alternátorom. Však si popozerajte, vymeňte. Za výjazd to stojí...
Šesťvoltové dynamo pôvodom z praveku a regulátor na 634 nie je podľa mňa žiadna sláva.
Istota je ale aj tak len nejaký bezkontakt alebo komplet VAPE, originál zapalko patrí dnes už len len na veterány.

RedJack, prečo chceš vymeniť? čo sa ti na 639 nepači?
Ja mam ešte jednu jawku 632 a tu by som hned menil za 639.

tu čo robim chcem len tak spraviť a potom ju uskladniť na veky vekov. do buducna si chcem zaobstarať 639tku.

PAPI možno to bude zaújmavá rekonštrukcia 634, a ked to nevyjde tak škoda nebude až tak veľká i ked tých 634iek na papieroch až toľko voľných nieje. Ja by som moju 639 menil za 634ku ihned ale nedarí sa.

Keď budeš viesť nejaké kurzy "rekonštrukcií" motoriek, určite sa prihlásim. Aby som mal prehľad a náhodou raz nekúpil niektorú tvoju obeť...

hej, možu sa zmeniť nejake vlastnosti ale opaľoval som len tak 20% kostry, len ťažko pristupne miesta , nie celu kostru do žerava, len aby farba zmekla.

ten ram už je u roberta, ktory na to nastrieka akryl a na plechy pojde ten polyuretanovy lak s tvrdidlom.

a benzin je v pohode, stači rozumieť fyzike trocha.

18. 03. som pridal príspevok, ktorý, ako som zistil, viacerí nepochopili, ale posledné boraichove úvahy ma primäli k tomu, že radšej deaktivujem sledovanosť tohoto vlákna. Howg

Moja skúsenosť s opaľovaním farby na ráme:

V dávnej minulosti /mal som asi13rokov/ sa môj brat rozhodol že mi prestrieka môj skladací bicykel z krásnej zlatej na vtedy najmodernejšiu bielu farbu a tak zobral benzínovú lampu a celý rám opálil a krásne nastriekal na bielo. behom cca pol roka sa mi rám na bicykli skrivil tak že sa pedále dotýkali zeme a nedalo sa na ňom jazdiť. museli sme na rám dovariť ešte jednu rúru aby sa ďalej nekrivil. Až v dospelosti som pochopil že čo sa vlastne stalo s tým rámom. Nahriatím rám zmäkol - popustil sa a už nebol pružný.

- je mi to ľúto ale ja by som sa na takom ráme nechcel voziť
- tá farba v sprey je biedna antikorózna ochrana bolo treba ten rám len dobre odmastiť, zdrsniť 600ovkou vodným šmirglom a potom trebárs aj sprejom nastriekať

- ten nápad s miešačkou je super geniálny už viem ako si vyčistím nádrž na mojej starej zetke

nokia, ty kokos, ked vydržiš hadzať s nadržou hore-dole minimalne pol hoďky, kde je aspon zo take 2, 3 kila šrubiek, matiek tak ti pridem dať pusu na zadok.
A jasne, ja bežne plasty opaľujem horakom a na plechy použivam odstraňovač naterov, áách bože...

papiboy pozri, neviem koľko tam tej nafty daly, ale samozrejme že ak použiješ neviem koľko 60 litrovu nadrž vymastiš ju poriadne horľavinou a zapališ, tak sa ten plamen v momente zvečši možno aj 20x a možno som aj malo povedal a zo 60 litre sa spravi 1200litrov plynu, ten tlak sa niekde musi uvolniť. dalšia vec, ked som nadrž vyčistil a vyplachoval bezninom hadaj čo som robil poriadne potriasol benzinom nech sa benzin rozleje všade , zapalil zapalku a spravilo tu taky Pfúúúú modry plamen a konec, ale veeľmi efektne, ved to mam aj sfotene ale na fotke je slabe. neexistuje aby ti rozthlo nadrž či s benzinom či bez. ma maličky objem a priliš veľku dieru.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boraicho (27.03.2013 22:53)

Poznám prípad, keď vymontovanú nádrž z 1203-ky prepláchli najprv naftou, potom vodou a smiali sa starému mechanikovi, že "veď to nejdeme zvárať zvnútra, šéfko, ale zvonka"... Vyjebalo to okná na celom nádvorí, ale prežili to našťastie obaja sebavedomí géniovia...

Pálením sa robia maximálne vráta na garáži, plechy sa môžu deformovať, rámy tiež - a môžu sa zmeniť aj vlastnosti kovov. Nie je to kóšer...

pocul som o nieco podobnom ale ,,miesacku,, tak toto som nevidil to by som bral ako vtip,dobre berem hodit tam nejake sruby,matky a hadzat s tym hore dole,,,,

Ne horakom to by ma nenapadlo ani som o tom nepocul....
a napr, toto by som horakom urcite nerobil motocykle.bazos.sk/inzerat/23710388/Kapotaze-jawa-35064...


tu by so robil?ties vytiahol miesacku a horak

nokia ale ja už nechapem, taky sa tu prezentujete motorkari a fakt ste nepočuli o miešačke? ved to som čital už dávno ako vyčistit hrdzu ved ako inač sa to da?v starych knižkach sa o tom piše.

A horakom? a ved to maš minutu roboty, opališ a s farby je popol. Potom len prejdeš drotenym kotučom a hotov. Uplne čista robota. aj kostru som tak opaľoval niektoremiesta, ta farba zmekla a šla dole uplne super ale ked vychladnla zase stvrdla tak že nešla vobec oškrabať.

ci pana a to fakt može tak vybuchnuť kus plechu? ja som si nikdy nemyslel že oceľ je horľava, robil som aj v železiarnach v kladne a boli tam obrvoske kusy rozhžhavenej ocele ktore kuli za pomoci obrovskych lisov ale nič nehorelo. asi ta nadrž z motorky bude nejaky iný material, horľavá oceľ alebo niečo také, možeš mi k tomu povedať niečo viac? rád sa dozviem nejake nove info...

Taketo daco sa mohlo stat ale v mensom rozsahu tak ze by si skoncil mozna na chirurgii a mal by si taketo oci Nemam slov na teba chlape ale mam dojem ze si nevystudoval ani zakladnu skolu . Si normalne nebezpecny pre okolie !

www.topky.sk/cl/11/461074/Pri-vybuchu-benzinovej-nadrze...

No takto veruže neviem čo môže spraviť prázdna nádrž.

Boli by ste taký dobrý a napisali by ste mi čo by sa mi mohlo stať?

Ja si vobec neuvedomujem čo take by sa mi mohlo stať pri opaľovani prázdnej nadrže.

Majcocbr600f on asi nevie co to moze spravit aj ked je nadrz prazdna az potom by pozeral

Pozrel som vsetky fotky a veru aj nadrz je opalena . Boraicho vies ze si sa druhy krat narodil ?Zober flasu a ozer sa do kolien.

boraicho :
Zijes ???
To s tym horakom si aj nadrz opaloval ??? Ci si sa k nej este nedostal .
To si tam nafotil asi zo srandy leb normalneho cloveka nenapadne ist horakom pri nadrz !

Ta miesacka ma skoro zabila kam sa hrabu velke firmy s prackami a podobne inak ty si staru farbu daval dole s horakom?o tom som este nepocul

no jasne, a po 2 týždnoch cela motorka hneda a ako keby mala psoriazu

Ked nechas to take vysmirglovane na plech, tiez to nebude vyzerat zle.
Ta miesacka je super. Chvilu rozmyslam, ze, co, naco - sroby, aha, vykartacovanie /vysrobovanie/ hrdze vnutri nadrze .

Šikovný chalan , aspoň sa čo - to naučíš aj my sme tak začínali
Určite lepšie jak fetovať, kradnúť ...
Držím palce

Super, tá miešačka ma dostala

ja som hľadal niečo čo robia spolu, aj pieskovanie aj komaxit, ale serem, už to dam nastriekať u roberta, zajtra za nim idem. Kto chce kukne dalšie fotky a nezabudnite ma zjebať niektorý, bez toho sa nedá, že ako na puču som to všetko zrobil, a radšej som to nemal robiť... a par smajlikov k tomu...
plus.google.com/photos/106417143521016782766...

bones tak to si sa asi sekol, Svidnik a Michalovce su dost daleko :D zajdi radsej do PO

Pieskujú aj v Michalovciach,po dohode aj na počkanie a nemáš to ďaleko.
www.tryskaj.weblahko.sk

No ako? Už si to zmákol?

nokia jasne, sorra sekol som sa ....každopádne je z toho za chvýľu telenovela....keď to strekne sprejmi ajtak to bude na hovno....na začiatku možno nie, ale po mesiaci užívania áno....

a tie celoživotné úspory som myslel obrazne

no nič s toho.Volal som a stryx ani komaxit, pieskovanie nerobia. Vedia to len zabezpečiť. ja to seriem, zavriem sa do kotolni na 2 dni očucham a vybrusim to sám a pieskovať to nebudem hotovo.

No tie plechove veci neviem ako na to bude vyzerať komaxit ale to by nolo lepšie sa s nimi poradiť či do lakovať iba riadne alebo komaxitom. Ale predpokladám, plechy bude najlepšie nalakovať riadnou cestou teda základ, farba a lak. Skúsiť sa obrátiť na nejakého šikovného lakýrnika.

jasne že ten komaxit sa už nemaľuje potom.OK ale ako to je potom s nadržom a tymy dvoma plechmi po stranach? alebo im to mam dať vypieskovať a vypaliť rovno červenou farbou?

JaroEs on to neronovuje on chce len nastriekat ram a plechy

No presne Stryx a komaxit som myslel. Inak komaxit neje základna farba ale kompletna farba takže už nelakuješ nič je to final. Oni to striekaju na čistý kov preto vyžaduju opieskovanie, lebo ta farba je elektrostaticky nabitá aby sa viazala na elektricky uzemnený kov. Potom ako sa to práskovo nalakuje to daju vypáliť na 180°C . Komaxit je odolný a finálny povrch.

celoživotne uspory? jake uspory? zabudate že sa bavime o jawach a nie KTMkach?
mne treba len prestriekať diely a poskladať. ake dalšie investicie?

kašli nato, STK spraviš aj s opadanou farbou, akurát že začne sezóna a ty nebudeš mať hotové vozítko. taká renovácia stojí kus iné peniaze, takže pokiaľ neplánuješ do toho vraziť celoživotné úspory tak veľmi sa s tym neser.

ziadnu zakladku tam nedavaj, komaxit musi ist na ciste zelezo. Oni si to asi sami opieskuju, zbavia vsetkej starej farby, pretoze tam by komaxit nechitil

www.komaxit.sk/sk/o-nas mi odpisali že komaxit stoji cca 50€ o pieskovani sa nevyjadrili

No ok našiel som 2 stryx a etše jedna kde robi nejaky tomaš tomašik,písal som tak som zvedavý.
www.stryx.sk/?menu=Kontakt
www.komaxit.sk/sk/o-nas

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boraicho (20.03.2013 10:11)

jawa555 ktore že su to firmy v KE? zájdem, tam. brat tam teraz aj tak chodi stale do KE tak hodim kostru do auta a ide sa.

ok ok mate pravdu. ten zadny držiak som už včera nastreiakal aj na čierno a teraz som po tom prešiel nechtom a hned to šlo do kovu a potom sa to už lupalo same. takže mam s toho pocit že ta farba by asi zliezala len samotnými vybraciami motorky.

takže otazka dam to vypieskovať, dam na to ten čierny zaklad vypaľovaci komaxit. a na ten čierny zaklad už možem nastriekať hocičo alebo to musi byť ten dvojzložkovy autolak?

boraicho: mám k tomu len jednu pripomienku ked to nastriekaš spreyom budeš to o dva roky robiť znova.

Trocha sa ponamahaj a uvidis ze budes spokojny .

tesla stropkov? ok zajtra volam tam aj tam všade. ta som zvedavy toto vo svidniku poznam, ale viem len že tam maju nejaku prerpavu či čo ale žeby vyrabali unimobunky o tom neviem. ešte sa spytam aj v giraltoviach, tam tiež vyrabaju tie unimobunky. zaplatiť neni problem.

skoda to tu vobec riesit. . Mozna nas boraicho prekvapi a z pajty vyde stroj ako zo serialu
bikersfirst.com/photo/american-chopper-senior-vs-junior

MAJCO lenze za to treba aj zaplatit a vies ze sa zo starej husi tazko trha perie...

www.metalcontainer.sk/sk/index.htm
a toto je co ? Na 100% tam maju pieskovacku a komaxit . Mozna tam maju aj rucny lis a vyhodia ti aj ten cap z vidlice . co ho tolko dolujes von a bez sance .

No popravde svedomie by mi nedalo takto sa jej zavdacit po tolkom case co ma navozila.Chcelo by to vyse peeece.Je to jasne ze sa za tyzden objavy na nete inzerat ako zachovala masina po GO.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Miklosxxx (19.03.2013 19:26)

Boraicho ja osobne viem o dvoch firmách v KE ktoré práškovo lakujú (komaxit) a vo väčšine takýchto firiem sa aj pieskuje ak by o to šlo. neverím, že niekde vo Svidniku alebo poblizku sa nenajde nikto kto pieskuje a lakuje.

Čo som pozrel zbežne tak práškové lakovanie a pravdepodobne aj pieskovanie robia v Tesla Stropkov možno by stálo za to sa informovať tam a to nemáš až tak ďaleko

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jawa555 (19.03.2013 19:39)

hej googlil som a nič 100metre odomňa nieje. Ako vidim ceny su super. ale všetko na zapade.

normalnu s pavom ale s vojenskym nosicom bude doplnena o jawacke smerovky ktore sa budu dat bez problemov a zasahu odmontovat tj. nebudu v zadnom blatniku ako na Jawe 592 ale iba na tom vojenskom nosici je to kvoli tomu ze na nej chcem aj jazdit a v dnesnej premavke je to uz nutnost

Ale tam netreba už nič investvať. agregat je spravený, jedina vec čo chcem je to nanovo všetko nastriekať. spreje + nejake veci k tomu ma stali 30€. ale asi kupim aj tu vydlicu s PO už som mu pisal. jedina vec čo mam v pláne je to všetko na novo nastriekať, poskladať a voziť sa. fakt tam nevidim nejake extremne výdavky. Nemam spravené STK, motorku som bol odhlásiť,ale nedá sa lebo nemam SKT!! kebyže chcem odhlasiť aj napriek tomu že nieje STK, musím zaplatiť 166€ pokutu. takže mam na výber 2 možnosti. buď dam 100€ na renovaciu alebo dam 166€ na pokutu. Aj ked vlastne motorka bola pojazdna pred rozobratím a na STK by som mohol isť ale tak čo, spravim STK, a či ju už dám alebo nie, tak necham ju hniť dalej? na tej motorke som vyrastal. mám ju 9 rokov. a nejak mi svedomie nedovoli ju nechať napospas hrdzi. takže prave som dovečeral a šup naspeť ku kostre do kotolni škrabať kostru...

boraicho:
Kazda vacsia firma s kovoobrabanim ci strojarinou ma pieskovacku a casto i pec na komaxit-je to praskova farba ktora sa nanasa pistolov a dava sa to potom do pece na 180 stupnov. Je hodne pevna a pekna . Osobne pracujem v takej firme tak viem ake ceny sa pohybuju . Striekalo sa tam uz x motoramov diskov ...,cena pieskovania cca 6 -10 eur a nastrek okolo 15- 20 .Treba len poguglit a najdes firmu mozna aj 100M od Teba . Ak uz mam daco robit tak poriadne a nie len kvoli STK a potom budem znova vsetko rozoberat ,brusit ... lebo farba vsetka zacne opadavat co ti opadne uz pocas skladania .
Keby ze to nastirkas aspom pistolov a kupis poriadnu farbu trebars poliuretanovu tak Ti vydrzi 100 krat viac ako tie spreje co stoja za .Podstata je mat na holy kov dobry zaklad ci plnic aby zreagoval s kovom a tie farby schnu trocha dlhsie co sa neda porovnat zo sprejom ktoreho farba zaschne takmer pri dopade na kov . Spreje su len na docasne drobne opravy .

ides robit vojensku kyvacku s pavom? alebo normalnu s pavom ale s vojenskym nosicom?

DUDO175 ma pravdu neoplati sa ti do nej vela investovat ja som sa pustil do renovacie kyvacky momentalny stav img268.imageshack.us/img268/3107/20130310199.jpg

boraicho majú pravdu, za tie peniaze čo do toho dáš kúpiš cukrík 350-tku, tiež som si tým prešiel pozri si moj profil a neoplatí sa to ver mi, keď už tak sa pusti aspon do nejakej kývačky z tej budeš mať dlhšie radosť

neviem ktory je maco, pivo nepijem a viem čo idem robiť. bohužiaľ, ale lepšie takto ako to robim ako nijako. STKčko ma tlačí ale ked sa mi vyskladate na 166€ pokuty, nema problema a robiť prestanem. Dať tu čislo učtu?

Som zastanca Macovho nazoru myslim si ze skoda roboty a osohu radsej sadni na pivo a porozmyslaj co vlastne ides robit.

majocbr pochybujem. Ako ok. dal som za spreje 20€ ale keby stalo pieskovanie a ten komaxit (ani neviem čo to je) 40€, tak investujem. ale mam pocit že najbližšia pieskovačka bude dakde v het a len na benzin by som dal asi 60€ - 70€.

dudo s toho sťahovaku mam pocit ako by sa tie čapy nevtlačali dnu ale vyťahovali von... ?

wd neni zázračná vodička bohužial, tu jedine sťahovák alebo ešte by som skúsil červenú brzdovku
návod na výrobu stahovaku je na jawamanii alebo etovar.cz/cs/jawa-californian/1461-stahovak-cepu-kyvne-...

Ako v rozpravke A je TO len toto je skutocny pribeh.
boraicho : Zbytocne sa narobis . Tie spreje ta vysli viac ako by si dal za pieskovanie a kvalitny komaxit a praca by bola ozaj 100% na . Uvidis pocas skladania aku mas super farbu a potom po prvej jazde ako ti zacne farba opadavat a zacne ti vsetko hrdzaviet . Vravim ti to preto ze uz daky rok striekavam a farbam sa trocha vyznam .

miklos nechapem... tak strašne to vyzera či čo?ved som ešte len začal, ježišku na krížku...

Borachio, z hocijakej Jawy ti tie okuliare pasovat nebudu. Take kyvacky a panelky maju inu roztec tlmicov ako ta tvoja 634. Z tych novsich jaw, ako su 634 - 640 by ti mali pasovat.
Inak, podla fotiek ti to ide celkom pekne, drzim palec

Mikloss - bohuzial, s tymito nasimi zJawmi je to trochu inak, cena prace a materialu pri takejto vacsej oprave vacsinou 2x previsuje cenu motorky, takze sa mu to neoplati predat.
To ta proste musi bavit

Toto my pripomina porobit a chy tro predat

no nakoniec to brusim čepieľkou s lamacieho nožika :D ide to dole v pohode a nakoniec to len prejdem s kefou na vrtačke. do večera práce dosť a potom sa striekne. Fotky pridane.
Ešte by ma zaujimalo, ja mam doma 2 jawy ale druha ma iny priemer tých tlmičov. Mňa zaujima či tie okluare budu pasova s hocjakej jaway, že vyšrubujem okular, cely ten segment kde su aj tie ložiska a cely ho prehodim aj s tymy okami. bude ten cely segment pasovať? lebo na tých linkoch sú uplne iné tlmiče ake mam ja. plus.google.com/photos/106417143521016782766...

Tu máš tlmiče z jawy 638 z ktorej máš aj väčšinu plechov motocykle.bazos.sk/inzerat/23530082/Jawa-350-638-predne...
a tu taktiež rozpredaj 634 motocykle.bazos.sk/inzerat/23321309/Jawa-350634.php
a do tretice pekne tlmiče aj s prachovkami a všetkým motocykle.bazos.sk/inzerat/22605410/Predne-tlmice-638-a...

ok serem na to, ne da sa dať dole vydlica vobec ani to nehlo ani o pol mm.

Sprej je sice super vec a tiez ich rad pouzivam, ale treba dat pozor na to ze kde ich clovek pouzije. Dando ma pravdu. Je to iba jednozlozkova farba a ta odolnost za vela nestoji. Posledna vrstva by mala byt dvojzlozkova farba pripadne lak (tuzidlo+farba alebo lak)

dale j uz len brusit. nedaj sa zlakat kktmi ktori tu radia brusit karbinou. pekne rucne alebo s excentrom. ak mas kompresor mal si radsej kupit lacnu pistol. spreje su drahe a nic moc.

na margo WDcka: nepomaha tak ako brzdovka ktora je skoro zadarmo

pridal som nove fotky , spreje kov,plast, kefy, WDčko, technicky, šrubky plus.google.com/photos/106417143521016782766...

vydlicu som zháňal ale ťažko ten čep či čo to je na kyvnej vydlici je nastriakny poriadne WDčkom zajtra skusim vybiť, dúfam že pojde.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil boraicho (19.03.2013 0:52)

jasne, klepať cez drevene hranoly je samozrejmosť. jasne mam taky jemny kotuč a dnes som kupil novy kartače oceľove, jeden uzky a jeden široky a samozrejme som kukal aj tie odstranovače starych naterov stoji to 7,5€ nečakal som že až toľko, ale ked pišeš že je to fakt dobre tak možno tych 7€ investujem do toho. odmastiť samozrejme, kupil som na to technicky benzin.

Ak ta oska drži tak tam nastriekaj to WD40 alebo brzdovu kvapalinu nech sa to zažere do hrdze okolo osky, nechaj postáť a na druhý deň skús znova. Hlavne ako vravia ostatní daj bacha nech nerozklepeš závit, preto ak budeš po tom biť kladivom tak udieraj cez nejaký drevenný klátik to pomôže.

Prednú vidlu by som radšej pohľadal nejakú v lepšom stave, ušetríš si zbytočné problémy a možno aj peniaze za opravy.

Čo sa týka brúsenia tak drôtený kotúč do flexky pomôže len si nenarob ryhy zbytočne kde netreba. Je to piplačka lebo na niektor miesta je problem sa dostať. Dosť pomože aj odstranovač starých náterov predáva sa v takých plechovkách ako aj farby, naneseš a po chvilke začne farba liezť dole a lahšie sa oškrabe. Hlavne to všetko dobre odmasti nech to nerobí potom problémy

Inak držím palce nech vdýchneš život tejto mašinke.

aha no ok ten navod je taky všeliajky, ale prečital som to v tej priručke tam to je rozumnejšie napisane ale vybiť sa mi to nedari vobec.

majocbr diky za navod ale nemožem mu pochopiť. jednak " Uvolníme pojistnou matici stavecího šroubu " neviem ktora to je stavecí šrouba nijaku poistku som nikde nemal a po dalšie "Z levé strany čepu kyvné vidlice sešroubujeme obě matice svorníku." z ľavej strany? ako sa tie strany vlastne beru? lebo v navode jedno vylučuje druhe alebo mu nechapem. Pozri obrázok

WDčko sa dostane všade, chce to čas. Hrdzu premôže hravo, lebo sama hrdza sa ním nasiakne. Poťukanie pomôže jednak k nasiaknutiu WDčka, jednak oddelí zapečené závity. Kto neverí, ať tam beží...

kyvkniha.sweb.cz/mo-2-07.htm
Na to potrebujes stahovak alebo trocha fantazie a rozumu a prides na to ako ju dat von . Nezabudni kladivom rozklepat ten cap a si dorobil uplne .

najvac sa mi lubi to drevo v polickach naskladane a tie gumaky sade rozjebane

noo takže farby laky spreje nakupene, šruby tiež, aj som už dal dole tie okulare plus.google.com/photos/106417143521016782766... akurat furt nemožem prísť na to ako dať dole zadnu kývnu vydlicu , dajaka rada ?? diky

Uz som sa zlakol ze beries iba vzhlad a chod je u teba druhorady.Vidim ze moto je v spravnych rukach

Miklosxxx nikto sa tu nehada ani nebude, niesme deti na ihrisku Uvediem veci na spravnú mieru, lebo som sa zle vijadril. Video kde to cenka ide len jeden valec atd je skúška zloženej moto a zapojenej elektriky. (len či to frčí) Motor bol následne zas zhodený a robený počas toho ako sa moto dokončovala. Neveríš ? Prídi pozrieť PS: v živote by som nenazval motor po GO len z meneními krúžkami takže o to sa báť nemusíš

ROBERTO18 nechcem sa hadat ani rypat,ale to na tom videu isto neni moto po repase aj hluchy by pocul ten klepot.Ak niekto hovori GO (repas) len vymena piestnych kruzkov tak sa necudujem ved zme zo Slovenska
Inac Moto pekna nemam namietky ,ale do motora si mohol vyse zainvestovat uz by si mal peknych par rokov pokoj.Aj ked je pravda ze pri prehriati cepne loziska sa rychlo opotrebuju ale iba somar si ruce porobi moto a dava hej na pitu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Miklosxxx (18.03.2013 12:20)

Ties nechapem ako to mysli ze z akeho sme kraja

Klud chlapci Kraj ani hodina tu nehrá žiadnu rolu. Chalan len možno nemá tolko skúsenosti ako iný, tak je hádam logické, že sa len pýta - informuje u skúsenejšich. Ved napr. prepínať kanály na tv vie večšina z vás ale montáž/opravu satelitu a ine info ohladom toho hladáte tiež u odborníka . Alebo sa mýlim?
Na tu maticu daj golu, dlhšiu páku a musi to isť