otazka bola polozena .....
jeden povie ,ze ano a druhy ,ze nie ,ze to moze a odpaluje kontakty
Ale ,ked to su kontakty ako nove a vsetko slape tak ako ma ? Ja viem ,ze v navode mam napisane H4-60W . Ked sa to da preco to neurobit ?

Kludne mozes dat stowku. Ja som menil na mojej FZRke z 50 W na 100W, zidne odpalene kontakty.

tiež sa pripájam s pozitívnou skúsenosťou

duggo: Ak sa ti nebude prehrievať reflektor kvôli jeho malým rozmerom, alebo svieteniu počas státia motorky, tak by nemal byť problém.

pozrem ten refloktor , lebo je plastovy . Aj na novej BMW 1200GS davali mensi reflektor a museli dat sklenene sklo ,to prave kôli tej teplote.

No urob ako myslis, ale nezabudni to kontrolovat. Ja som to raz spravil a po case mi prestali svietit svetla, vyhadzovat poistky... (jazdil som hlavne v noci) hladam, hladam a najdem roztecenu objimku na moje upravene svetlo...
Ak to umoznuje vyrobca, je to ok, ak nie, nerobil by som to. Skus skontrolovat nastavenie svetiel, alebo drahsiu variantu napr. pridavne svetla...

vadim> a ako to je ak je reflektor bolbinovany > plastove telo a na vrchu dostatocne sklo? Nedeformujem parabolu?

ZZR11: Neviem. Na to asi neexistuje nejaké pravidlo. Prídeš na to len spôsobom: pokus-omyl

Cital som uz aj o tom, ze sa zacala odlupovat ta leskla odrazna folia na pozadi reflektora, tiez by som si na to daval bacha...

predpokladam. Vacsi ako udavany vykon vyrobcom=vyssia,a tym neziaduca teplota v svetelnom hrnci = nizsia zivotnost ziarovky. Aj ked by vsetko ostatne ostalo ok (parab, plast, objimka,etc.)
Vlastna plechovkova skusenost

radcej si kup 60w halogenu ktora ma zvisenu svietivost o 50percent a myslim ze je po probleme. odber prudu sa ti nezmeni a bude silnejsia a myslim ze ani teplota nestupne

Hmm, ja som to chcel tiz skusit, ale potom som kupil VFR a ta ma 2xH4 a to mi celkom staci. Aj ked, dakedy by nezaskodilo poriadne oslnit plechovkara co nevie co su dialkove a co stretavacie svetla( v noci)

rapid> ono to je pekne napisane ale 50% -no way. Moc to neni poznat. Avsak na plechovke je rozdiel z 60 na 100W poriadny. Tam ma vsal svetlo nevyjde 10-15 papierov a hlavne nesvietim cely rok nonstop.

Ties by som ocakaval prehrievanie predneho skla. Inak, ta leskla odraziva plocha je pravdepodobne hlinik (striebro by bolo prilis drahe). Odrazivost hlinika od 200 nm do 600 nm je 90% a odrazivost pri 800nm klesa na 75%!!! To je velmi velka absorbcia (striebro odraza viditelne svetlo priblizne na 98%). Takze ta leskla cast sa zahrieva jak svina a ako pisu, moze sa zacat odlupovat.

no neviem kup si nejaku philips,alebo osram-tiez nieco take vyraba. mne ta philips svieti lepsie a celkom to staci.

duggo - kup si normalnu motorku s dvomi svetlami. Ja som to urobil, zapojil som si ako stretavacku aj druhe svetlo (jedno vlakno) a hned vidim lepsie, nikoho neoslnujem - sicko bavi, sicko hra.

agr> duggo nechce menit moto ale ziarovku

to by som tam potom dal 2 -100W a pri jazde zapaloval aj travu okolo cesty . inac hladal som normalnu motorku s dvoma svetlami a zistil som , ze sa Transalp s dvoma svetlami nerobi

ja som na CBR mal silnejsiu ziarovku a slabo mi dobijalo !

Je to takmer dvojnasobny prikon pri rovnakom napati, t.j. o dost vyssi prud! 60W/12V=5A, 100W/12V=8.3A -> t.j. o 3.3A vyssi prud. Ked zapojis takto dve ziarovky, zvysis odber o 6.6A (cez tie iste kable). O.i. treba zhodnotit ako su svetla zapojene a potom sa rozhodnut ci, ano alebo nie. Myslim, ze kable, konektory ci spojky budu mat dostatocnu rezervu, ale daj pozor aby si si nieco neprepalil.

Ja by som to nerobil, lebo tymi kontaktmi na spinaci Ti potecie takmer dvojnasobny prud a to ho moze casom (nie hned!) doje...
Radsej si daj kvalitnu ziarovku ako radi rapid a hlavne dobre nastav a vycisti svetlo a ono to bude svietit dost a nebudes mat problem ani s dobijanim, ani s kablovackou a ani so zdeformovanym svetlom. Taketo pretazenie sa nemusi prejavit hned. Na vysledok mozes cakat aj niekolko tisic km a ukaze sa to ked to budes najmenej potrebovat. A co je najpodstatnejsie, vecer si daj na prilbu biele sklo a nenos slnecne okuliare

duggo - tak vidis. Mas jedno svetlo, ktore svieti slabo a podla tejto diskusie s tym nic nenarobis.

Je jedno riesenie...........kup yiarovku s vzssou svietivoistou. Ma napisane 55/60, ale svieti viacej. Samoyrejme sa od toho odvija cena+zivotnost

vidis dojebabrat si dobijanie koli takej sprostosti sa neoplati, pripadne keby sa ti prehrievali kable-neviem ako by si to hasil.

ja by som to nerobil, je tam ako sa vyssie pise vacsi prud, nemusi to vydrzat relatko, spinac(prepinac), patica na ziarovku atd....jedine comu by som veril, ze vydrzi su droty...kup dobru Osramku a mas to v suchu...nekupoval by som ziarovku s 30% vyssou svietivostou, lebo to je na ukor zivotnosti..

mam skusenost ze kable a kontakty to znesu, problem je velkost reflektoru a jeho prehrievanie a tym nizsia zivotnost ziarovky/FZR600 r v1991/
a najlepsi zazitok som mal na CB750F rv1982 pri prepinani dialkove tlmene mi vypalilo poistku, a kurva zrazu tma!!!! bolo to na prijazde z TN do Banoviec nB,ten kopcek snad nemal konca... Ale zo silnejsou poistkou NO PROBLEM.Kazdy zabudlivy plechovkar hned prepne tlmene na mierne upozornene flashom

agre . slabo mi nesievieti , ale ako cez den to tiez neni .

tak som si len trocha podvihol svetlo ,mal som ho dst nizko a tak to aj necham , ziarovku radcej menit nebudem . DIk za rady .

duggo, kua strasnu diskusiu si rozbehol a chyba bola v sklone reflektora...parada..

keby nebol problem so 100w tak ju tam dam , podla mna by to bolo poznat hlavne pri dialkovych , lebo stretavacky svietia tak ohranicene , proste je tam ciara a za nu moc uz nesvietia . Takze 100W by dopadla podobne. Ale dialkace by boli celkom dobre , aj 500W ved nech vidim co najviac !! vnoci to je najdolezitejsie.
takze parada

duggo zozen si to co maju lokomotivy. Raz ma osvietil a myslel som si ze uz neuvidim

otazka bola polozena ...
nebude sa mi prehrievat predne koleso ? mohla by svietit lebsie ako normalna .
len ci sa mi tam zmesti

Ja si myslim, ze v pohode sa tam zmesti a nebudes mat ziadny problem...

a este si namontuj lodnu trubu a mas komplet vybavu...

ked chces tak ti predam ten reflektor z rusna-mam jeden doma.

Duggo: aj ja mam 100vku žiarovku, aj na GPXke som ju tam mala a nič sa nestalo.
Allain

Duggo: ale zase ked beriem do uvahy ten tvoj Honda-črep, radšej nešpekuluj.... taká motorka sa musí roztopiť i pri slnečnom žiarení...
Allain

duggo - tak si to svetlo co najviac sklop a sviet dialkovym. ...nebolo by to lepsie?

Duggo: ja by som mal jedno riesenie, ale nehovor ze som ho uz nespominal - kup si motorku s dvoma svetlami a si vyržízený. napriklad takeho v-stroma... keby si chcel, tak ako doplnok urciet ponukaju možnosť zvárat dialkovymi svetlami.

Junior:
aj tebe v noci blikaju plechovky, ze mas dialkove?? Lebo mna uz z toho ide drbnut a mam nervy pohnute, ked mi kazde 5-te auto (zvlastne je ze vacsinou kamiony) zacne vyblikavat! Tak im pekne odbliknem dialkacmi a hned je pokoj - ale dost ma to otravuje. Bude to asi tym, ze mame moc vysoko nastavene svetlomety. Ma s tym este niekto problem?

este tusim nikto nespominal dalsiu moznost: pridavne svetlomety. Na transalpa sa budu hodit.
A este je jedna moznost: zmen to svetlo na xenon. Cena je 5 litrov.

todra : tu je rec o motorkach a nie stromoch
a xenony maju este razantnejsiu tu ciaru ,za ktoru uz nesvietia !!! tak ako aj auta , preto im tie xenony svietia viacej dohora a oslnuju ostatnych , aby nieco videli
allain : ty tam mas 100W vsak mne to svieti lepsie ako tebe a mam 60W
taka lodna truba hmmm ta moze svietit dost dobre
a neserte ma

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (23.12.2005 17:10)

duggo:Mám Alpa a so svietením som to poriešil hmlovými svetlami na padacom ráme(2x50W H3).Skúsenosť so silnejšiou žiarovkou:V starej BolDor-ke som vymenil za 100W a výsledok?-Super som vydel ,ale len kým neopadala reflexna plocha paraboly a kým som dofrčal domov bola s paraboly roztavená hrča plastu.

Rozhodnutie na tebe. . .

ja som uz napisal , nebudem ju menit . Esteze som sa tu opytal , uz som ju chcel vymenit. mne svieti dost dobre oproti ostatnym co som skusal

duggo, neser sa a vymen toooo, sak potom tu parabolu predas ako umelecky kus do galerie s perfektnym opisom co to znazornuje a mozes si kupit motorku co svieti poriadne.

dajte si tam ziarovky z meotaru

doporučujem max.75-80 lebo každá parabola je stavaná na nejaku záťaž,ono to chvílu vydrží ale životnosť je potom menšia a nehovorím o kábloch atď.Najlepšie sa poradiť s dobrým elektrikárom,ten to dokáže vyrátať.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 1pepo (10.02.2007 23:46)

neoplaťí sa meniť za silnejšiu, kamarát vymenil a tak zakriala sklo že ked naň frkla voda prasklo... a to tiež nie je len tak kupovať nové

brat raz daval na 350tku pridavne svetla.. boli to 100W ... hmm a vecer motorka rozobrata,ze mu zhorel alternator..nestihal dobijat.. prilis velka zatas.. ale je pravsa ze tam sa maju davat ziarovky take ako su predpisane,kolko watove.. aj kvli sklu,a podobnym veciam..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SSimon667 (11.02.2007 0:18)

Namiesto 100W ziaroviek niekedy pomoze aj ocny lekar

co ste zase vyhrabali?

Navrhujem zriadiť fórum: Archeologia

Na druhej strane by autor sem mohol napísať skúsenosti po dvoch rokoch.

Tento problem mam aj ja na svojom Pegase...jednoducho slabo svieti chcel by som to vymenit ale dat tak silnejsiu ziarovku sa nevyplaca casom sa ti spalia kontakty spravy skrat odjebes celu elektriku a ked si niekde v p... daleko od domu!!! tlacit by sa mi to nechcelo...a navyse silnejsia ziarovka ti moze roztavit cele svetlo...Jedine riesenie pridavne svetlo

ja mam teraz na burgmane 2x 100W nejakych 12 000km za sezonu a vobec ani znamka nejakeho poskodenia. ani v tom najvecsom teple sa to nepehrievalo. mam philips vision plus H7 a H4. ziadny veščí odber.....

nedavaj si tu stovku,dost to huci potom, to svetlo

BraňoOHC -
Tak,tak...
...kvak...

Mám skúsenosť na autách,že na jednom aute mi to ztopilo pripojovaciu koncovku,na druhom to nerobí.

skusenost po dvoch rokoch , kupil som motorku s dvoma svetlami

duggo:takze si neskusal roztopit svetlomet?

cau ja by som ju tam tiez asi nedaval,lebo pokial je svetlo stavane na 60w a ty tam das takmer raz tolko tak ti ho najskor roztopi a spoliehat sa na to ze ho predimenzovali pri vyrobe natolko aby to vydrzalo,no neviem ci sa to oplati ,,,a to iste kabelaz,cim viac W tym viacej A a tym prechodovy odpor v tych prepojkach co ti tu pisal,ze sa mu roztopili,lebo v mieste spoju mas najväcsi prechodovy odpor,odpor=teplo...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil wilfulmurder (12.02.2007 21:53)

nie neskusal ,nechal som tam povodnu ,ked som sa dozvedel co vsetko by sa mohlo roztopit tak som nepokusal stastie ,na poloroztopenej motorke by sa mi nejazdilo dobre

daj tam Osram silver + 50 mam to v aute a dam si to moto v tejto sezone. Rovnaka watazale lepsi svetelny vykon. Svetlomet v aute z umelej hmoty a svietim aj cez den mam to tam rok a bez problemov. caf

ja by som dal pozor nas policajtov lebo ti mozu skontrolovat a mas po pic... musi tam byt presne taka ako predpisuje vyrobca my sme tak zrobili na octavii a bolo to svietenie za 1000 sk.

ja som takto vymenil ziarovku v spalni a roztopil sa mi luster.. myslim, ze to bola ziarovka philips s vyssou svietivostou.. od vtedy radsej po tme

Fero 17, prosím Ťa kde si tú žiarovku Osram Silver kúpil?Ďakujem za info. 17

felesiga, to ako myslis vazne, ze ti fizli kontrolovali kolko W ma žiarovka?
tak to je uz ozaj silaaaa

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jumper (15.02.2007 13:39)

Golf ja som ju kupil na pumpe OMV. Maju tam vyber z niekolkych druhov. Aj imitacie xenonu, s namodralim svetlom... Mne sa zatial osvedcili mam ich skoro rok. caf

ja som daval do auta TESLA 60/55 w ziarovky tie modre,ale svietia pekne a cisto do biela.. chcel som akoze aby svietili ako Xenon na modro,ale svietia na bielo.. a su modre sklicka.. akoze uz som videl aj take fajne silnomodre, ze ani vlakno skoro nevidno,tak to potom budu asi tie ze Xenon efekt.. ale ja som spokojny aj s tymi Tesla.. su fajn,a aj silne.. stali 580Sk odporucam,aj ked su modre,ale svietia krasne do biela...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SSimon667 (25.02.2007 22:09)

No vidíš , ako si dobre kúpil..... a keby si sledoval LIDL letáky tak tam ich mali v akcii za 199 sk za pár... som si kúpil tri krabičky a mám to aj do auta a aj do scootra a aj do rezervy pokial bude dalšia akcia.

VLADY: neboj,ja sledujem LIDL letaky.. ale v Lidlu urcite nemali Tesla ziarovky.. ak dobre viem,tak v lidli nekupis ani zuvacky ORBIT.. ale oprawnte ma ak sa mylim..

duggo, zase som sa dobre pobavil na tejto teme...

Po rokoch? Má niekto skúsenosti, niečo čo mu roztopilo, vyhodilo poistky atď ?
Bandit s čočkami celkovo slabo svieti. Chcem len zmeniť dialkové, je tam 60W originál. Aj ja sa pohrávam s myšlienkou, náhrada buď 60W+50% alebo 100W /Narva má na verziu HB3/. Ale ako čítam, tak skôr sa uprednostňuje prvá alternatíva. Už som skúšal blue efekt, xenón efekt, +20% a stále to svieti rovnako, slabo, žlto /a nechcem rvať peniaze do pokus-omyl, ale pre turistu je potreba nočnej jazdy samozrejmosť a dobre vidieť - to je 20-30 km/h rýchlejšie a o 4 minúty byť skôr doma /.

Mám dobrú skúsenosť s www.narva.sk/img.asp?stiid=19736
Nakoniec som aj tak dal xenon

Slay, aj tie som skúšal, aj RPB a RPW, pekne len vyzerá modrý odtieň pri pohľade na čočku z predu /keď to nesvieti/, ináč bežná žiarovka, ani to tak nesvieti, ako ukazujú obrázky . Nakoniec som aj ja dal xenón na stretávačku, no musím zosilniť dialkové /robí to efekty, presne ako píše duggo vyššie - keď som čítal diskusiu/.

Od roku 2005 ako som kupil motorku, mam v svetle 2x 100W ziarovky HAMA s modrym sklom, odvtedy najazdene cez 40.000 km, podotykam ziarovky stale tie iste, bez jedinej vymeny, bez akehokolvek problemu, bez naznaku poskodenia následkom tepla - ci uz samotného krytu svetlometu alebo patic ziaroviek...

Len taký postreh z časopisu: "Žiarovka Osram SUPER+30%, to znamená, že máte svetlo ako pri 80, resp. 90-wattovej žiarovke, ale nemusíte sa báť horiacich káblov, alebo spálených prepínačov svetiel."
Už keď na to upozorňujú aj v časopise /ale z r. 2008, možno technológia káblov je už inde a naddimenzovávajú to v auto-moto, že to v dnešnej dobe vydrží/, tak dám na nich a kúpim len 60w+ nejaké percentá, ale asi skôr to bude marketingový ťah a moc to nepomôže.

technologia kablov je niekde inde, ano - ustetrit kde sa da a pouzit kable s takym prierezom aby to fungovalo ale ziadny prierez vodica navyse necakaj.
presne tak, riesil by som to radsej nejakym Nightbreakerom alebo podobnymi ziarovkami s vyssou svietivostou, rovnakym prikonom ale so zakonite nizsou zivotnostou.

Co sa tyka tych nightbreakerov a pod. tak pozor on je to marketingovy tah a zavadzanie zakaznikov. A novinari samozrejme posuvaju nezmysly veselo dalej bez akejkovek namahy zistit fakty. Cest vynimkam. Tie ziarovky nemaju 30, 50 alebo 90% vyssiu svietivost. Nesmu ju mat. Na svietivost su normy napr. asi 1550lm pre h1 s niekolkopercentnou toleranciou, takze mozu maximalne vyuzit tuto toleranciu. Neviem ci je to 10 alebo menej percent. Tie ziarovky su spravene tak aby v istych typoch svetlometov poskytovali na ceste v istych oblastiach o 30 az slubovanych 90% svetla viac. Ked reflektor nebude vhodny, nepomozete si. Akurat ze tieto ziarovky maju casto kratsie a tensie vlakno , takze sa rozzeravi na vyssiu teplotu a tym poskytoje belsie svetlo. A belsie svetlo clovek vnima lepsie takze ma pocit ze su ziarovky silnejsie.

Potom su tzv. offroadove ziarovky, h4 a h1 100W a h7 65W (2100lm) akurat ze aj to je trosku nepravda, lebo tie h7 zeru v skutocnosti 75 alebo 85W. Takze pre tych co maju H7 je alternativou offroadova 2100lm H7, pretoz je mala sanca ze to bude niekto na ceste kontrolovat. A navyse tieto ziarovky maju zivotnost beznych 500hodinovych ziaroviek na rozdiel od roznych 200 a menej hodinovych nightbreakerov a pod.

Co sa tyka kabelaze. Vacsinou su kabelaze mierne predimenzovane, pretoze musia zvladnut napriklad statie vozdila v kolone cez leto ked nie su kable chladene prudiacim vzduchom. Aj tak budu najviac trpiet rele a konektory. Paraboly su z plastu ktory sa netavi ale asi kvoli rozdielnej roztaznosti ich plastu a vrstivkky odraziveho hlinika a vrstvicky priehladneho (vraj keramickeho) laku na hliniku moze tato vrstvicka popraskat a hlinik potom oxiduje a moze sa tiez olupat. Mam doma par reflektorov, ktore popraskali, pritom jazdili s obycjanymi 55W ziarovkamia par reflektorov ktorym nebolo nic a pritom mali 100W ziarovky. A samozrejme popraskane so 100W . Sranda je ze jeden kompletne pokryty pavucinou svieti najlepsie . Tie reflektory su sice moje, ale len vdaka tomu ze som ich kupil na pokusy s projektorovymi svetlami a ledkami. Bohuzial absencia lacnych a vhodnych optik pre ledky mi neumoznili skonstruovat pouzitelne stretavacie svetla. Na dialkove je dostupnych dost dielov, ale tie ma netrapia.

Tak existuje vlastné daka ziarovka čo ma 55W alebovtrosku viac ktorá má ako tak predĺžený životnosť a vyššiu svietivost? A kde poprípade aká značka vyrába tie off road ove žiarovky? Dik

No nebudete mi veriť, ale ja som si švacol zo dva kalíšteky českej pálenôčky s metanolom a so svietením odvtedy nemám žiadny problém.

"Co sa tyka tych nightbreakerov a pod. tak pozor on je to marketingovy tah a zavadzanie zakaznikov."

nesuhlasim. Osobne som dal do auta aj motorky osram night breaker plus a ten rozdiel osvetlenia vozovky aj krajnice by v noci zbadal aj slepy. Akurat je tam vyssia cena a vydrz na aute bola "len" 10 tisic km. Na motorke H4 funguju uz dve sezony.

s Nightbreakermi mam niekolkorocnu skusenost a v porovnani s beznou ziarovkou je to priepastny rozdiel... vydrz na moto cca 10.000km... mal som aj v podstate to iste od Philipsu a vydrz aj svietivost rovnaka... teraz som dal verziu Plus, svieti rovnako, vydrz budem poznat do leta... takze rozhodne to nie je marketingovy tah...

kazdopadne cista fyzika... predstava, ze ak ma ziarovka odber 100W, tak musi svietit lepsie ako 55W je samozrejme kravina, kuzlo je v ucinnosti, spektre svetla a podobne...

a na starsich svetlach byva zazltnute sklo, ci zhrdzavena parabola najcastejsi problem slabeho svetla... tam ziarovka moc nepomoze...