benzin max motion 100

toto je na mna asi moc inteligentný príspevok, lebo v nom nevidím pointu.. ale skúsim sa pridat

Riedidlo S 6006..

Chesterr acetón je lepší
Ale myslím si , že len sa autorovi nepodarilo nahrať na web všetko čo chcel.
Takže treba nás zmazať obitroch aj s témou.

Jurki 95 natural

chcel som pridať do benzinu aditivum a bolo mi poradene že v tom maxi už je

Re: fogel: zeny maju kremy proti vraskam a muzi aditiva do benzinu a nafty. Oboje funguju (vraj ) a kto ich nepouziva, skodi penazemke ( vyrobcu )
Aditiva nedavam do nafty ( premiova Metro alebo Tesco ta lacnejsia ) a auto vytacam po obmedzovac, v zime pri -30 nastartovalo hned, na 160.000 km celkom dobre, benzinova 1,6 tiez bez aditiv, motorka pred zimou dam do garaze, na jar nastartujem a doplnim na metre a idem. Naco aditiva...

Re: fogel: áno. preto ani nenájdeš na regáloch omv aditíva a podobné veci (už je to viac samoška ako pumpa) lebo aditíva sú v benzíne

kazdy benzin je dnes aditivovany - napriek tomu ja pridavam VIF do benzinu (nie koli uspore paliva ale koli permanentnemu cisteniu palivoveho systemu)

ak ale lejes MAX motion 100 koli tomu ze mas pocit ze davas tvojej motorke nieco lepsie tak su to v tvojom pripade zbytocne vyhodene peniaze

maxmotion 100 ma zmysel tankovat do sportovych motorov s vyssim kompresnym pomerom kde hrozi detonacne horenie (co pri tvojom copriku rozhodne nehrozi)

Re: raptor: tam by mala stačit maxx motion 95, ktorá má nižšie oktánové číslo, nižšiu záťaž na penaženku, ale rovnaké aditíva.

alebo prilievat VIF (mám aj ja) ale príde mi nepraktické to nosit na moto, ked to neni kde dať. v sáčku v bunde to nosit nemienim, alebo v poldecákových flaštičkách od borovičky z pumpy

Aditíva, prísady, doplnky a čojaviemčo do benzínu sa predáva kvantum. Aj do nafty. A áno videl som už aj pre vozidlá s LPG.
Na zvýšenie oktánového čísla, na čistenie karburátora, na čistenie vstrekovačov(nie je totožný s predošlým), na ochranu celej palivovej sústavy(nie je totožný s predošlými), na zlepšenie akcelerácie!!!??? stabilizátor proti starnutiu, na zlepšenie čerpatelnosti, proti zamrzaniu(vody???) v palive, na čistenie katalizátora, proti globálnemu oteplovaniu, proti a za všetkému (ne)možnému. Dokonca na elimináciu negatívnych vplyvov biozložiek !!!
Nepísal fogel: aké aditívum chcel pridať. Aj je to jedno. Benzín treba tankovať kde sa rýchlo predá, kde sú čerstvé zásoby. Potom netreba aditíva. Ja určite nekupujem. Považujem to naozaj za vyhodené peniaze. Raz som sa pozrel na zloženie jedného takého zázraku. Vraj 50% ťažký benzín. A ja mám dať 6 éčok za 250 ml toho bordelu ?
Ďakujem neprosím.
Pochopím biznis, chápem marketing aj vnútrofiremnú konkurenciu aj snahu výrobcov viazať zákazníka na opakované používanie produktov dokonca tej istej značky, samozrejme s cieľom dosiahnuť idealny výsledok, ale akože HALÓ ! Dobré ráno zdravý rozum !!!
Netvrdím, že palivo má ideálne zloženie, ale verím, že ospevované účinky jednotlivých prísad sa dajú preukázať len za prísne sledovaných laboratórnych podmienok. V každodennom živote, v bežnej prevádzke určite nie.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Biri (15.08.2017 12:31)

ChesTTer mne to zabera minimum miesta v topcase. Lejem to tam koli tomu ze u nas neni kumst natankovat vodu s benzinom. A tiez obcas ked idem "kadze-tadze" tak sa pritrafi situacia ze musim natankovat na pumpe ktoru by som inak ani neoplul.

Zatial som ani na jednej z mojich motoriek nemal problem s palivovym systemom tak neviem ci je to tym ze sa vzdy snazim tankovat na Shell resp inych frekventovanych pumpach normalnych znaciek, alebo ze tam skratka pridavam VIF.

Re: raptor: to nemáš na tom GéeSku dojazd cez 500? mne Andy hovoril, že aj 700 by dal. to by potom tí, čo majú SS a dajú 150 km max museli nosit na chrbte 20 litrovú bandasku VIFu

v topcase to zaberá minimum miesta. ale ked si rád, že si niekam päsťami ledva natlkol lekárničku, VIF je utopia..

dojazd mam tak 350km s tym ze nejazdim "do tla" ...co v beznej civilizacii krasne staci (20 litrova nadrz)
DOHC R1200GS vo verzii Adventure ma dojazd cca 500-550km s 33 litrovou nadrzou

neviem kto je andy a ani neviem aku ma motorku ale dojazd 700km si viem predstavit leda tak na LC640 Adventure alebo F 650 GS a v oboch pripadoch s pridavnymi bandaskami od Touratechu.

Ale ak ma Andy noveho advika (vodnika) tak tam je ten dojazd teoreticky vyssi ale 700km mi pride aj tak strasne vela.

Tuto, Andys.. len sem uz nechodi, lebo sak sa to tu cele posralo. a tusim vodnicka mal. spominal dojazd ako auto, ale tak mozno prifarbil a mozno mas tazku ruku

vodnici majú čarovnú spotrebu 700km na 33 litrov vychádza 4,71 litra na 100km a to tá motorka pri turistickom tempe s prstom v nose dá

takže ak má vodníka tak neprifarboval

tažkú ruku určite nemám ale vodník ma cca o 0,5 litra v hrubom priemere lepšiu spotrebu ako vzducháč

"Zeny maju kremy proti vraskam a muzi aditiva do benzinu a nafty."

Vynikajuce, zaramovat a vyvesit na kazdu pumpu

Ja si do slivovice prilievam koňak.
Do koňaku whisky.
Do whisky pivo.
Do piva víno.
Do vína aditíva do paliva.
A ci pico

Re: raptor: boli sme vodnik a vzduchac v MNE, rovnake tempo, rovnaka cesta, tankovanie naraz a spotreba vzduchaca o pol litra na 100 nizsia. Rozdiel moze byt uz len v radeni...

K teme, lepsi benzin ako 95 tankujem len v Bosne, aditiva nikdy ziadne, sestciferne cislo najazdenych km a na motore doteraz nebolo treba ani len ventily nastavit. Bez reklamy ja zivot krajsi...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (16.08.2017 15:28)

menton - bol som s dvoma vodnikmi tento rok v albansku (bod obratu)
permenentne som tankoval viac ako oba vodniky a nemyslim si ze oni by to nejak šetrili a ja by som bol ten s ťažkou rukou

podla mňa sa na vzduchači DOHC neda jazdiť pod 3000 ot. / min.bez toho aby si ten motor nepodtáčal

ale o to v tejto teme predsa aj tak nejde

Re: raptor: to platilo pre OHC, ten motor pod 3000 uz kaslal a protestoval, DOHC pri plynulej jazde kludne az po 2000. Takze si len potvrdil moju poslednu vetu...

Menton DOHC jazdim uz nejaky ten rok v niekolkej tej motorke ... ak jazdis po 2000 otaciek tak (napriek tomu ze viem ze pride tvoj velky hnev ) musim skonstatovat ze nepocujes ten motor a podtacas ho

neviem si predstavit ist na 5-6 kvalte 2000

vzduchac pri rovnakom style jazdy nemoze mat nikdy nizsiu spotrebu ako vodnik

p.s. oprava a doplnenie... ist na 5 - 6 kvalte 2000 ot za min sa da po rovinke resp miernym dolukopcom ale bez sance na nejake razantne pridanie bez podradenia...



Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (17.08.2017 8:10)

Re: raptor: citaj s pochopenim a zistis, ze si nerozporujeme. Napisal som pri plynulej jazde, co je to tvoje p.s.
Vseobecne su rozne typy vodicov, niekto si rad pokojne "prdka" krajinou, niekto toci otacky, lebo chce pocut chrapot vyfuku, alebo byt pripraveny na kopce, co pridu uz o 20km. Motorka je o pocitoch a ich prezivani, tak si to uzivajme...

Pri tej nasej spolocnej jazde, isiel chalan permanentne (s vynimkou dialnice) o jeden az dva stupne dole. To je cele tajomstvo horsej spotreby u vodnika. Avsak, si cestu uzil on aj ja, motorom ublizene nebolo, takze netreba riesit...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Menton (17.08.2017 9:25)

shell ma suchu naftu

menton napisal si

boli sme vodnik a vzduchac v MNE, rovnake tempo, rovnaka cesta, tankovanie naraz a spotreba vzduchaca o pol litra na 100 nizsia. Rozdiel moze byt uz len v radeni...

a teraz ked som to trocha rozmenil na drobne tak si napisal

Pri tej nasej spolocnej jazde, isiel chalan permanentne (s vynimkou dialnice) o jeden az dva stupne dole.


z uvedeneho sa mi zdalo ze na zaciatku si tapal preco taky rozdiel a teraz si to rychlo upresnil ze chalan isiel o 1-2 stupne nizsie ako ty

... co aj keby bola hned pravda tak potom porovnavas neporovnatelne - tolko k mojmu citaniu s pochopenim

Niekto sa tu nedávno v inej téme zavzdušňoval nad dvoma fotkami lietadiel luftwaffe že je to odveci pri debate o kazovosti BMW.

Nie je toto náhodou téma o aditívach?

- niekto si myli pojmy s dojmami
- nikto sa pri foto luftwaffe nezavzdusnoval

- niekto v tejto teme okrem ineho na zaciatku napisal ale o to v tejto teme predsa aj tak nejde "

- niekto je tusim spravca tak to tu moze premazat... niekto s tym problem nema

Re: raptor: Rozdiel moze byt uz len v radeni... Fakt potrebujes citat s pochopenim. To je uplne normalny a logicky vysledok, cize riesenie zahady. Lebo ina moznost nie je a ja som si to s chalanom aj potvrdil. Cez interkom sme si porovnavali zaradene stupne. Ked chces pochopis, howgh...

ohc ide najlepsie odspodu, aj jemne do 2500 sa da jazdit, ale prudko pridavat moc nie, dohc sa da tocit pod 3000 lepsie, ide stale hladko,
a vodnik je uz nieco trosk inaksieho, ten ti ruky nepotiahne ako parny valec ohc, je odost slabsi na spodu, ale zasa tak netrase a da sa viacej tocit,

ohc mali este rozne prevodovky, asi najlepsie su s dlhou 6 tkou aj to zavazi spotrebu

pridavat aditiva na motorke ma nenapadlo, je to smrad a vzdy to tecie po flaske, nosit ju so sebou v kufriku je masochizmus, na aute sem tam davam, ked natankujem plnu 80 litrov. Ale vlastne ten naftovy zazrak smrdi viac.





Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (17.08.2017 12:01)

duggo je rozdiel OHC 1150 a OHC 1200

masochista nie som lebo ten benzinovy som nikdy necuchal a nikdy mi to netieklo po flaske (asi sa ti viac trasu ruky co je zas ale tvoja výhoda pri cikaní )

menton nechce sa mi s tebou dotahovat o slovicka ale v prvom prislevku si o rozdiele spekuloval a v druhom si definoval. A v podstate aj tak stale porovnavas neporovnatelne. Porovnat by si to mohol keby si na jednej aj druhej motorke siel ty s rovnakym jazdeckym stylom... a citaj s pochopenim

Re: raptor: niekto ma tu spomina?

To musi byt super jazda s motorkou pri 2000-3000otackach to ano

joscu na jogurte urcite ale su aj nizkootackove motory ja by som mal mat zhruba pri 5000 otacok rychlost niekde okolo 200 presne neviem tak rychlo som este nesiel

nieco k tym benzinom , zasadne tankujem iba na lukoil cize na benzinke ktoru by Raptor ani neoplul uz na introsi som mal na nadrz rozdiel v dojazde oproti inym benzinkam az 100 km cely zazrak je v tom ze ostatne benzinky valia do benzinu lieh nizsi ucinok viac sa pridava vyssia spotreba a z vyfukov tecie voda

www.autorubik.sk/clanky/shell-fuelsave-fikcia-ci-fakt...
Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pirates (17.08.2017 23:25)

Re: pirates: v čom je problém keď by niektorí Lukoil ani neopluli? Cerpacky majú v pohode,nikdy som sa im nevyhybal.
Do benzínu žiadne aditiva nedávam,akurat sa snažím nekupovat z benziniek s malou navstevnostou, do nafty pri každom tankovani trocha 2T oleja.

mlhoš napísal som niekde ze by som lukoil ani neoplul? nekladaj mi do ust slova ktore som nikdy nepovedal.

Ked uz si to nacal tak za mna Lukoil su jedny z najlepsich pump na balkane + aj u nas som sa tam par krat ocitol a bol som milo prekvapeny vybavenim pumpy a cistotou WC. Tankoval som na nich na balkane uz vela krat a vzdy bez problemov, ale v SR skratka na JURKI alebo nejaku NoName pumpu skratka nepojdem. Ni piči !!

Na Shellky chodim koli tomu lebo vidim ze je tam furt plno + zvyk takze viem ze paliva tam nestarnu.

+ na pridavanie biozloziek do benzinu mame (vzacne) rovnaky nazor.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (18.08.2017 9:44)

pirates , citujem tvoju "skúsenosť" ... a z vyfukov tecie voda .

A čo by asi tak z výfukov malo vytekať ? Pálenka ?

tankuješ na lukoil-nemáš kondenz vo výfuku

RomanSVK a kde by sa podel ? Je tam , presne tak , ako aj z každého iného uhľovodíkového paliva .

brazel: snáď to pirates vysvetlí alebo má deravý výfuk.

Preto sú koncovky výfukov na moto dierované zámerne a už z výroby . Nebudem písať , ktoré presne , ale človek to nájde na x mašinách .
Však aby to nehrdzavelo zvnútra . Práve pre toto je zimné preštartovávanie totálna blbosť a iba to tým mašinám škodí .

brazel maktub

brazel: ešte keby pirates vysvetlil ten 100 km rozdiel v dojazde. alebo preklep o jednu "0" ?

Pomôžem mu rovnicou s horením najjednoduchšieho uhľovodíka - metánu

CH4 + 2 O2 → CO2 + 2 H2O

brazel ano az na to ze tie rastliny / lesy rychlo devastujeme (najnovsie ma ist cez srdce amazonskeho pralesa dialnica )

inak s CO2 na vplyv raslin je to tak ako pises. Dokonca do akvarii v ktorych ak mas narocnejsie rastliny tak sa "tlaci" CO2 cez atomizery. Inak ti tie rastliny skratka nepojdu.

To neni voda, ale vyjazdený benzín

raptor , veď ja si nevymýšľam .

To , že devastujeme (aj vplyvom nenormálneho rastu počtu obyvateľov Zeme) prírodu , no , čo ti na to povedať ?
Lebo je to aj tým , že potrebujeme (a kupujeme) zbytočnosti a naviac to všetko chceme mať v tom momente , keď nám to prišlo na um , najneskôr zajtra , inak to kúpim inde ... a tomu podobné žvásty .

Z mojich rozhovorov so zákazníkom :

"A kedy to potrebujete ?"
Fú , už včera bolo neskoro .
"Tak ak včera bolo neskoro , mali ste na to myslieť predvčerom !"

Re: RomanSVK: pirates sa pri dojazde nepreklepol o jednu, ale o dve nuly...

ridgeback - asi tak, ale to nema zmysel komentovat...