Snažím sa vyhladat info o tom ci je vysokooktanovy benzin naozaj bez etanolu aj v sucastnosti ako sa pise trebars v clanku:www.cngplus.cz/zivotnost-benzinu-v-dojezdove-nadrzi-u-v...
Asi nedokazem spravne sfofmulovat otazku,alebo to google naozaj taji
Par rokov dozadu som mal problem s nastartovanim pily ktoru obcasne pouzivam,a odvtedy do kanistra kupujem "premiovy"100+ benzin a v poho.
Lenže ako sa EU stará o naše lepšie zajtrajšky a zvyšuje podiel biosračiek v palivach chcem zistit ako je to v sucasnosti...

Asi to bude stále bez bordelu

venergetike.sk/sadzby-spotrebnych-dani-benzinu-nafty-sa...

Najzaujimavejsie na biopalivach a bioprimesiach, MERO a etylalkohole v palivach, alebo samostatne predavanych /U nas vobec neexistuju na cerpackach/ je fakt, ze za palivo, alebo PHM, ktore uplne neropneho povodu, sa plati spotrebna dan, ako za ropne paliva.
V primesiach sa aj tak plati najvyssia spotrebna dan, ako by to bio, bolo z ropy.
Pritom na zaciatku celeho snazenia kedysi v USA, neskor v EU, bolo, aby paliva vyrobene z neropnych surovin, alebo rastlinneho zakladu, mali mensiu, maximalne polovicnu spotrebnu dan, cim by presvedcili trh a spotrebitelov, na ich pouzivanie, najma rozsirenie do povedomia.
U nas neexistuje ani stojan, kde by sa dal kupit cisty ethyl /E85/ a cista bionata.
Ale rovnako u nas nieje ani moznost kupit palivo zarucene bez biozlozky.
To robi problem najma u nafty, pre sezonne pouzitie, lebo napriklad kombajn, ktory sa vyuziva len malu cast roka, ak sa necha odstaveny z bionaftou, alebo primesami, je o rok celkom sranda nastartovat.
To iste plati o benzine z primesou liehu, najma u 2t predmiesavaneho paliva.
Ale gumove usady vznikaju aj pri beznom odstaveni vozidla, navyse lieh a jeho zvyseny obsah, nabobtnava bezne hadice na klasicky benzin, tesnenia, membrany, atd.

Zatial este 100okt. benal prisady ethylu nema, ale premiove znacky nafty uz celkom isto ano, snad okrem topneho oleja lahkeho, ktory sa u nas nepredava.
Inak v Rakusku z nejakych pricin do natural benzinu 95 obyc. nepridavaju lieh, lebo to povazuju za nehspodarne, nakolko podu asi potrebuju na ine ucely, ako pestovat vo velkom kukuricu, pripadne repku.
Asi su ekologickejsi, niektore somariny preskocili.

Inak do motorovej pily, alebo krovinorezu, vrtaku zemneho a podobne, kde je 2t motor, na rychlu spotrebu nevadi pouzivat ani samotny E85 v zmesi z olejom.
Ale po skonceni prace, treba sracky vyliat a preplachnut tech. benzinom. Je to jednoduche, lebo tam je obvykle pomocna rucna pumpa, ktorou sa to da preplachnut bez problemov.
Vyplachnuty obsah, je mozne potom vyliat do plnej nadrze auta a je pokoj.

Za pestovanie rastlin akoze na biopaliva by mali vesat za gule do prievanu.

Re: Merlin00:
Jawa spáli aj starý benzín. Aj lieh. Riedidlo. WD40. Anticorit. Naftu. Aj zmes uvedených. Samozrejme v prítomnosti benzinu. Vyskúšané, nepraktizované.
Inak, zaujimavý detail, hlavne čo sa týka daňovo-spotrebiteľskej časti.
Re: SO545:
Zase ti dávam
Dokonca v jednom čase bola snaha to považovať za zločin proti ľudstvu !

A nakoniec to najkrajšie :
Pán Rudolf Diesel pôvodne skonštruoval svoj vynález na spalovanie rastlinných olejov, aby krajina nemusela dovážať ropu z cudziny.
Zomrel za nejasných okolnosti.

Motor zozere v podstate cokolvek co hori a nemusi to byt ani tekute.
Ak je na to patricne vybaveny, motory dokazali spalovat aj uholny prach, plavunovy pel a mnohe dalsie.

Problem zdanovania neropnych paliv ma ovela sirsiu problematiku.
Mame zasoby uhlia, ktore nam mozu kludne zavidiet, aj tazobny priemysel.
Keby neboli este za Mociara pochybnosti o tom, ako zdanovat paliva neropneho povodu, uz davno by tu stala rafinerka od SASOIL na vyrobu benzinu z uhlia.
Modernejsia, ako boli zavody Hermana Goeringa v Moste kedysi.

Mat pre potrebu maleho statu, alebo na export palivo, ako benal a nafta z domacich surovin a este ku tomu aj elektrinu a odpadne teplo, ale je podobne, ako mat domacu a nezavislu produkciu potravin a vykazovat v EU sebestacnost.
To nas asi pridu obsadit pre zmenu bratske vojska NATO, aby sme pochopili, co znamena Europsky protektorat, alebo kolonia.

Skladovanie paliv, obsahujuce biozlozky, je vseobecne problematicke.
Nafta sa rozklada rychlejsie a tvori akesi gelovite sragory, ked obsahuje primes MERO.
Lieh, alebo ethyl a methyl v benzine zas nabobtnava tesnenia, natahuje do seba vodu, pripadne v zmesi z olejom, sa vytvori az emulzia a oddeli sa olej od zmesi.
Niekedy pre zmenu vdaka liehu, sa olej akoby zgumovitie, zelatinuje a zalepi nadrz, karburator, hadicky..

Co je ale neuveritelne, samostatne E85, dokaze zas gumovite prisady rozpustit, za vydatneho nabotnavania nevhodnych hadic a tesneni, ale cisti vyborne.

Rovnako ako aj kvalitny alkylatovy benzin avgas, /100LL/ kory sa ale neda bezne kupit, jedine si ho natankovat do kanystru, niekde na letisku. obsahuje ale olovo a dodrbe pri priamom nasadeni katalyzator.

Vsetko co je kvalitne, sa da skladovat prakticky neobmedzene, ak je to v utesnenej nadrzi, kanystri, alebo sude.
V motorkach, autach a inom smeti, sa pocita zo spotrebovanim do urciteho, celkom kratkeho casu.

Na dlhodobe skladovanie, pripadne na natankovanie pohotovostnych vozidiel, sa pouzivaju odlisne druhy PHM, ako sa tankuje na cerpacich staniciach.
Ak sa tankuje, tak predovsetkym v zmesiach, dlhodobo skladovane a az preskladovane paliva.
Do nafty sa pridavaju dost neekologicke mnamky, proti biologickemu rozkladu a je to takmer na urovni DDT.
Do benalu sa pridava najma xylen a dalsie latky, ktore zabezpecia pri dlhodobom skladovani, ze benzin ostane benzinom, nebude natahovat moc vody a nebude mat korozivne ucinky, znizi sa tenzia par a pod.

Pre domace skladovanie dlhodobe, alebo pripadne miesanie z olejom, je idelany bud klasicky 100oktanovy benal, alebo aj avgas, pretoze TEL je vyborne mazivo aj u 2t motorov predlzuje zivotnost, pokial nemaju katalyzator.
Inak na kazdom sojane je, uvedena norma, DIN, STN, EN, kto ma tapkaci telefon, moze si overit, co hovori norma a nieje problem potom uskladnit taketo palivo.
Uplne najlacnejsie, ale u nas sa to nevyskytuje, je 91/96UL, ktory stoji okolo 90c liter, je to cisty natural, bez liehu a olova. Pouziva sa to do lodi, lietadiel, ale aj aut. Ale ked uz dakto bude premyslat na stojane, niekde na dobre vybavenom letisku, nema katalyzator a chce si uzit dlhe skladovanie, idelany je avgas 115. Obvykle sa oznacuje 115/145LL, niekde aj 110/140
To je naozaj premiove palivo, plne olova a dobrych veci, ktore moderne mtory zo vstrekovanim a lambdou, ale absentujucim katom, zmlasknu ako zakusok, aj vdaka MTBE.
Modra je dobra!
Ekologom prosim o prepacenie.

Pozri obrázok

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Merlin00 (01.09.2017 16:04)

Benzín tankujem výlučne na frekventovaných pumpach a snažím sa vždy kupovať prémiový. Neviem ci sú prémiové paliva skutočne lepšie od bežných, niekto môže so mno nesúhlasiť ale za tých pár centov navyše mi to stojí. A pred každou zimou (tento rok,minuly tyzden) motorky natankujem doplna a pridám stabilizátor paliva.Kazdu jar/zaciatok leta ten benzín vyjazdim a nikdy som si nevšimol nejaké divne správanie sa motoriek co sa spaľovania tyka.Zrejme to funguje.

Re: Biri: Je to des ked idem krajinou a vsade najebana repka alebo kukurica... a pred par rokmi vymyslali spalovat psenicu /vraj pre nadbytok/
To uz hranici s totalnou debilitou a gazdovskom rozume sa uz ani nikomu nesniva...

Som rad ze to takto nevidim sam. Ale smutne to je fest.

Ja tankujem klasiku 95 a v pohode. Na zimu vyjazdim nadrz 99oktanoveho a 99 oktanov natankujem do plna.Hotovo.

Merlin00 ... Inak v Rakusku z nejakych pricin do natural benzinu 95 obyc. nepridavaju lieh, lebo to povazuju za nehspodarne, nakolko podu asi potrebuju na ine ucely, ako pestovat vo velkom kukuricu, pripadne repku.
To má akú súvislosť s liehom do benzínu ?

... U nas neexistuje ani stojan, kde by sa dal kupit cisty ethyl /E85/ a cista bionata.

E85 v žiadnom prípade nie je čistý etyl , citujem "Skladá sa z 85 % etanolu a 15 % benzínu" - teda vlastne denaturák .
www.etanol85.sk/etanol85-alternativne-palivo...

Nafta u nás má momentálne predpísaný podiel * MEFA , FAME , MERO 6,8% .

* Preskočte slovo , ktorému nerozumiete .

Taká staršia info , na zoznámenie s problematikou stačí - www.autoviny.sk/novinky/2637/tajomstva-vyroby-paliv

Pekne !!!
Z ropy sa vyrába margarín, na rastlinný olej sa jazdí. TO ... SA DEJÚ VECI !!!
Čo sa týka spaľovania obilia, dajú sa kúpiť kotly pre domácnost, pod záštitou biomasy. A ako výhodu uvádzajú, že vaše okolie bude voniať ako pekáreň. Keď som to videl skoro som na zadok padol. Veď ani nie tak dávno, desaťročí dozadu hádam by sa za to aj lynčovalo.

Na základnej škole ku koncu, v siedmej alebo ôsmej triede ešte v minulom režime nám učitelia samozrejme v rámci propagandy vysvetľovali ako vykorisťujúci buržoázni veľkopodnikatelia nadbytok radšej spália, zošrotujú, hodia do mora alebo inak znehodnotia len aby nepoklesla cena, aby nemuseli predať lacnejšie atď...
Brawe New World

Dôvod úpravy: Doplnok.

Bolo to trošku od témy, tak teraz k veci:
Áno na zimu aj ja natankujem do moto prémiovejšie palivo. Tak len toľko.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Biri (01.09.2017 18:45)

Neriesim zdanovanie alebo cenu ako taku len sa snazim dopatrat ci je trebars Evo100 alebo ako sa to oznacujee vSlovnafte bez etylaku.
Lebo tiez nie kazda pumpa predava akoze premiu 100 oktan,ci vobec ma zmysel si komplikovat zivot na to posledne tankovanie v sezone...

najlepsi u nas predavany benzin je na slovnaftke, EVO 100vka
ostatne znacky nemaju take oktanove cislo a maju viac aditiv
info od znameho, ktory si dal spravit testy benzinov zo znackovych pump

Re: brazel:
Ja nemam problem z E85. Do moto ho v pohode tankujem, ked som v zahranici, alebo aspon v CZ.
U nas sa nepredava, aspon v okoli BA vobec.
Viem, ze je to zmes benzinu a ethanolu, teda ethanol denaturovany, tvori cez 80% obsahu.
Problem je, ze to ma pri odstavke vozidla, ako je moto, ktora maloktora ma system podtlakoveho utesnenia nadrze, ze to hlta vodu /je to hydroskopicke/.
Ale moto, ktoru mam, mam upravneu, cerpadlo aj hadice, posledne co mi robilo problem, boli okruzky na vstrekoch.
Ale na E85 sa jazdi lepsie, ako na 100okt benal, dovolim si tvrdit ze to ma celkom isto aj viacej, podoba sa to na letecky 110oktanovy benzin.
Len to skladovanie je problem.. Ale kanister mam doma, lebo to je vyborne aj na ine aplikacie, znizuje sa spotreba a vykon je vyssi.
Pri 2t motore sa E85 da miesat z olejom, ale po istom case je z toho mlieko, takze ja to vzdy vylejem a preplachujem.
V podstate je to na urovni premioveho paliva, ale musi sa to po natankovani rychlo spotrebovat.
Skratka pre znaleho cloveka, je E85 pomalsie horiace 100+ oktanove premiove palivo, za cenu okolo 0,82 eura za liter.
No na zimu ho v nadrzi urcite nenecham.

Aku ma suvislost rakusky benal a nafta?
Ze v rakusku etanol a mero nepridavaju, pretoze to nerafinuju a neoplati sa im to dovazat. Povatsinou aj obyc, benal N95 v rakusku neobsahuje lieh.
Nakolko sa im neoplati pestovat kukuricu a repku, tak ju skratka nespracovavaju a nepridavaju do paliv. Naopak sa snazia tomu vyhybat, pretoze si cenia podu na pestovaie plodin, ktore jedia ludia a zeru zvierata.
U nas ma repka vyznamny charakter.
Su na nu eurodotacie, neda sa zrat a ani jest, takze sa nekradne.

pre MerlinOO
znizuje sa spotreba a vykon je vyssi.
Asi to koli nizsej vyhrevnosti bude inak...
www.nissanclub.cz/clanek/jak-to-je-s-palivem-e85-aneb-d...

Aku ma suvislost rakusky benal a nafta? Ze v rakusku etanol a mero nepridavaju, ...

Ale prosím ťa , naozaj tomu veríš a ešte aj presviedčaš nás ?

Bolo by dobré prečítať pozornejšie ten starší link , čo som vložil , kde sa okrem iného , píše :

Vzhľadom na technické a emisné predpisy Európskej únie sa do palív pridávajú aj biozložky, a to v presne predpísanej miere, pričom každý rok sa podiel biozložky v palivách zvyšuje.

E 85 je v cechach uz skoro na kazdej pumpe u nas ho ani nenajdes

Nepresvidcam, to je na kazdom, co si chce vyzkusat.

Ja som mal problemy z hadicami na moto, ktore nikomu neprajem, myslim ze som sa o tom zmienil.
Ked som teda repasoval palivovu sustavu, dal som tam ine cerpadlo, schopne pracovat z ethanolom, je to obyc. cerpadlo, len neobycajne v tom, ze nema motor z komutatorom, ale BLDC, ktoreho vinutie a ani rotor, nieje chladeny priamo pbtokom paliva. Hadice som dal teflonove, asi zbytocne opletane, ale ked boli take, dal som ake som zohnal.
Ciste z rozmaru, som potom skusal aj E85, ktore viem, ze neuskodi, je mozne ho spalovat a funguje v mojej moto.
Tym som dosiahol vnutornu istotu, ze mi neuskodi ani pridavok ethanolu v beznom N95 v mojej palivovej sustave.

V sucastnosti to bude čoraz zaujimavejsie.

Video: Prečo sa BENZÍN E10 mení na AGRESÍVNE SVINSTVO? NEMAJTE HO V NÁDRŽI DLHO * TOPSPEED.sk ARÉNA

Je to problem, ale riesitelny.
najvatsi problem, maju dnes gumove casti tesneni, ak niesu zo spravnej pryze.
Najma float ventily, hadice, membrany palivovych pump atd..

Kto chce jazdit na klasiku olovnatu, moznost ma, vola sa avgas LL, kto chce zarucene palivo bez biozlozky avgas100 LF
Vsetko ostatne, je uz len lacnejsie a z velkou neistotou.

Re: SO545: Re: RS955i: Aj ja som natankoval do svojich moto ten power na poslednzch jazdach .moto stoja von pod strieskou .som y&vedavz ci na jar nastartuju.pred rokmi mi suyuki po yimovani pod plachtou nenastartovalo.musel som vzmetit nove palivo a od vtedz yiaden problem.

ja som na jeseň štartoval gsxr po 10 mesiacoch, trocha to trvalo, musel som ju napájať cez štartovacie kable ale napokon chytila a pekne išla.

Benzín úplne najlacnejší z noname pumpy.

Tiež niečo o biozložke. Môj skúter mal tiež problém s lepkavým bordelom na spodku plastovej nádrže po trojmesačnej prestávke keď som mimoriadne jednu zimu nejazdil.

auto.pravda.sk/poradna/clanok/577457-koronakriza-ukazuj...

Dôvod úpravy: Doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ahahoamater (10.02.2021 9:13)

ja uz dlhšiu dobu-roky do kosačky, píly, krovinorezu,do pinčla, lodný motor iné ani nedostal....používam 100 benzín na zimu + vif do benzínu.
pílu som uz niesol do servisu , tam ma otočili ze nech vymením benzín -bol tam 3-4 mesiace , to bola este 95 bez týchto sraciek. kosačke sa nepáčil ani čerstvý 95, po prejdení na 100 ide jak cuker.
do moto tankujem výhradne len 100 , ked sme náhodou niekde v zapadakove kde 100 nieje , zoberiem aj tu srakotu, ale prvá benzinka a ladujem 100. pre istotu si uz nosím VIF.
co ten LPG čkar tu mele o Feliciach..., to uz nikoho nezaujíma, podstatnejšie sú nové autá , a vplyv E10 na ne....

Re: dany01: nove bez problemu,tam tesnenia odolaju.Problem je len casova degradacia paliva pri dlhsom skladovani.

Tu píšu, že by úplne bez problémov s E10 mali byť až vozidlá od r.v.2018 www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_varia..." title="www.autoforum.cz/zivot-ridice/koronavirove-restrikce-na...">www.autoforum.cz/zivot-ridice/koronavirove-restrikce-na... .

Zdá sa že sa blyska na lepsie časy...
Česká vlada zrušila povinnost primiesavania biozlozky do paliv.
Argument je ze to zvyšuje cenu paliva,a bude treba zvyšovať polnoprodukciu v oblasti potravin.
Nikde som ale nepočul nič o tom ako to bude so zavazkom voči Eurosajuzu,co bola príčina primiesavania týchto sračiek.

Re: RS955i: Eurobanda tento deal snad skonci...ked nebude co do ust ani necekne.

kedže z najvačšej európskej sýpky tento rok zrejme úroda nebude je možné (žiaduce) aby green deal šiel na čas do riti (v prípade biozložky ideálne navždy)

Re: raptor: ked UA a rusko nedodajú do EU ani zrnko, tak z tých našich zásob podla mna ani nezasejeme tolko, kolko by sme potrebovali na zber v lete. budú kupovat pšenicu a žito v ázii alebo amerike.

Green deal je mrtvy.
zacal umierat prvou vlnou koronasviatkov.
Expanziou vychodneho imperia, sa meni dost vela veci, na ktore sme si navykli a povazovali sme ich za samozrejmost.
Tie veci, ktore nas tak stvali, alebo prudili, ako napriklad biopaliva, zmiznu, je to nerentabilne.
Horsie je, ako budu vyzeret ceny paliv v buducnosti.
Nie velmi pravdepodobne, ale rozhodne realne je, ze budeme kurit benzinom, (vykurovaci benzin, je vyraz takmer zabudnuty) jazdit budeme na elektrinu, ale len podaktori a inak budeme radi, ked budeme mat na mastny chleba.
Ak sa imperium nezastavi na vychodnej hranici, budeme radi, ak budeme moct zavyjat z nocnymi vlkmi.

Produkcia pšenice na Slovensku je priemerne od 2 milionov ton do 2,8 miliona ton ročne.
Okolo 500 - 600 tisíc ton vyvážame.
Koľko dováža celá EU nemam informácie.
Rusom splesnie pšenica ešte v klasoch a potom môžu exportovať tak maximálne kyjaničku purpurovú.

Produkcia pšenice celá EU je 150 milionov ton ročne.
Rusko 80 milionov ton ročne .

export ukrajiny do EU. obilie 15,9 milionov ton, kukurica 14,3 milionov ton.

a to sa ešte uvidí čo po čipoch spraví to, že rusi zničili jednu z najväčších oceliarní v europe a železo bolo č.1 v exporte do EU ešte pred potravinami..

Budeme mat cinske zelezo. Akurat riesim privesny vozik. Minuly rok 2400 euro tento rok rovnaky 3600 euro. To bude len parada ta svetla buducnost ..

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil duggo (22.03.2022 21:20)

S obilninami z UA bude problém, no myslím si, že sankcie pre ruský vývoz pšenice nebudú až tak podstatné. Pozri obrázok

Re: tryskac: čo v egypte s tým robia? budú tam mat viac žita jak piesku..

Re: ChesterTT: Pália tam z toho pálenku pre Ruských turistov