Anketa:
Pridaj videoPiliscsev Sand 2015 - Video
ZdieľaťPridané: 05.05.2015 Pridal: Shuksank2
Čitatelia: 3600 [Vaše videá - Enduro] Dĺžka: 48:09
celá prvá runda - neupravené
Súvisiace články:
- Motoshop Žubor XL Enduro Cup 2015 začne už tento víkend! - Awia
- AFRICA ECO RACE 2015 – Ján Zaťko v cieli na 15. mieste! - Redakcia
- Dalmatia rally 2015: Deň prológu: ukázal sa náročnejší, než sme čakali. Preto len heslovitý report - Landal
- Africa Eco Race 2015 aj so slovenskou účasťou - haro007
- Zamyslenie sa nad Dakarom 2015 - Ifk0
- Dalmatia rally 2015: Deň 7 – 4, upršaná etapa - Landal
- Zhodnotenie Dalmatia rally 2015 - Landal
- Motoride XL Enduro Rally 2015 Tuhrina - Výsledky, foto a pohľad na akciu - zeON
- Motoride XL Enduro Rally 2015 - novinky, foto, video týždeň pred štartom - Awia
- Pozvánka: Motoride XL Enduro Rally 2015 - Slanské vrchy - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Piliscsev Sand 2015

Piliscsev Sand 2015
paráda ako u nás lúky máme také porozťahované 6 dňové sa tu jazdili pár krát... toto bola kat. RACE? |
Piliscsev Sand 2015
PeterYAMAHA: pisal som to do inej temy, to video dost klame a trat posobi omnoho jednoduchsie a rovinatejsie ako v skutocnosti... |
Piliscsev Sand 2015
Menton - Peteryamaha to dobre vie, ved nam to chcel prist ukazat ako to je s tymi loziskami (pokusil som sa citovat ho z povodnej temy piliscev) a preco si vlastne neulazal? |
Piliscsev Sand 2015
jj na videu je to vždy ako rovinka... aké ložiská nerozumiem? neukázal som sa preto, lebo všetky 4 preteky 2015 pracujem piatok sobota nedeľa |
Piliscsev Sand 2015
áno je to Race ale v prvej runde boli výjazdy a zjazdy vynechané. |
Piliscsev Sand 2015
Re: jogcar: kedy sa ti podarilo vytriezvieť? - do obeda to asi nebolo |
Piliscsev Sand 2015
Pisal si ze pojdes race a teraz sa v teme pytas, ze ci to na videu je race. Upravené 1 krát. Naposledy upravil jogcar (06.05.2015 16:10) |
Piliscsev Sand 2015
NEBOL SOM TAM víkendy pracujem cez týždeň voľno!!! Upravené 1 krát. Naposledy upravil PeterYAMAHA (06.05.2015 16:10) |
Piliscsev Sand 2015
Re: Shuksank2: Vlado este, ze som mal vodica |
Piliscsev Sand 2015
No to si musím niekde poznačiť, keď sa najbližšie sundám na plech. |
Piliscsev Sand 2015
Re: Shuksank2: ja som nepovedal, ze som nepil. Len, ze som bol indisponovany a malo to aj ine cinitele |
Piliscsev Sand 2015
Re: tryskac: v druhej runde som mal dokonca ešte lepší čas ako on. Dík poteší. |
Piliscsev Sand 2015
Re: Shuksank2: No musim ta opravit, v 1.kole si mal lepsi cas, v 2. som mal skoncil pred tebou. Ale nic neboj v Klacanoch ti to vrátim aj s úrokmi. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!