ISSN 1336-6491 | Online: 1715 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29901
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17662)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12239)

Pridaj videoGAY BIKERS ROCK AT THE 2011 GAY PRIDE PARADE NEW YORK CITY - Video

 Zdieľať

Pridané: 29.05.2015 Pridal: copy
Čitatelia: 4423 [Iné moto videá - Reportáž] Dĺžka: 01:28

Recorded on June 26, 2011....New York City's exciting gay pride parade. http://betweenthemoonnyc.blogspot.com

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: GAY BIKERS ROCK AT THE 2011 GAY PRIDE PARADE NEW YORK CITY

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
29.05.2015 11:01

GAY BIKERS ROCK AT THE 2011 GAY PRIDE PARADE NEW YORK CITY

copy
 Skútrista 

Čo nás to len čaká :-)


29.05.2015 11:22

GAY BIKERS ROCK AT THE 2011 GAY PRIDE PARADE NEW YORK CITY

axel99
 Kávičkár 

Ikona

Zobrať im vodičáky, keď to nemajú v hlave v poriadku. :-)


29.05.2015 15:55

GAY BIKERS ROCK AT THE 2011 GAY PRIDE PARADE NEW YORK CITY

sHARk1
Darca Krvi  Kávičkár 

Ikona

[
Video: www.youtube.com/watch?v=nlGclIZV5JQ]


29.05.2015 17:50

GAY BIKERS ROCK AT THE 2011 GAY PRIDE PARADE NEW YORK CITY

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

1. vyhoda - nemnozia sa

2. vyhoda - cim viac teplych chlapov, tym viac zien nam normalnym zostane >:-)


25.07.2018 16:48

GAY BIKERS ROCK AT THE 2011 GAY PRIDE PARADE NEW YORK CITY

copy
 Skútrista 

janoval: lenže čo keď sa zapáčiš nejakému teplému 200 cm a 110 kg.. a nebude si chcieť dať povedať >:-)


25.07.2018 18:18

GAY BIKERS ROCK AT THE 2011 GAY PRIDE PARADE NEW YORK CITY

alexa7
 Kávičkár 

Ikona

tie spolocne jazdenia mi vzdy pripadali nejake teple a hľa :-D


25.07.2018 19:13

GAY BIKERS ROCK AT THE 2011 GAY PRIDE PARADE NEW YORK CITY

BranoVFR
 Turista 

Ikona

Easy, s týmto nemám problém. Skôr to bojovanie za práva mi príde scestné. Veď si vedia všetko ošetriť cez právnika, čo sa majetku týka a sobáše plus adopcie im podľa mňa netreba. Podľa mňa nemajú mať hodnotu rodiny, ale iba spolu žijúceho páru. Ale inak nič proti, normálni chlapi jak hociktorý iný. Nikdy som nebol zvedavý, čo ktorý kamoš robí so svojou v posteli, čiže mi je ukradnuté či je niekto bukvicka. Byť debil neni ani o rase ani o národnosti ani o orientácii

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil BranoVFR (25.07.2018 19:15)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »