Anketa:
Pridaj videoTo naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík - Video
ZdieľaťPridané: 16.01.2021 Pridal: copy
Čitatelia: 4709 [Iné moto videá - Bezpečnosť] Dĺžka: 02:01
Audi RS6 C6, 5.0 desaťvalec biturbo, 426 kW (579 koní)
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík

To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
Keď ta v 300 km/h predbehne Audi kombi.. Video: To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík |
Re: To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
nuz, daka fajnova RS6tka neni na zahodenie |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
som si to našiel: |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
Nezvažoval Blackvelvet kúpu Yamahy R1 2005? |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
Re: Jeff: Upravené 1 krát. Naposledy upravil OKOzMI (17.01.2021 17:26) |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
zjavne na tej ceste nebol bocny vietor tak to slo |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
To je nejaký lamer, veď to ako podraduje |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
Ale ako sa v 299+ km/h spôsobne zaradil do pravého pruhu ... stačí mi ísť v piatok z BA do TT a lavy malokedy volny, a to idú stovečkou |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
Re: copy: jo, (de)mentalita naroda.. vraj sa boja, ze tam bude odstavene auto, alebo ze im vybehne zvieratko... ale musim povedat, ze sa tento sprosty navyk (ignorovat volny pruh napravo odo mna) velmi rozsiril v okoli Viedne a aj vzdialenejsich castiach rakuska. Za Viednou smer Graz je mozno 4-6 pruhov a veselo odignorovane prave dva pruhy. V nemecku to vidno len uplne vynimocne, tam sa este drzia. |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
na Slovensku sa na trojprúdovej diaľnici vtrepe do úplne ľavého pruhu aj dodávka s prívesným vozíkom, na ktorom svieti vzadu nálepka 80 km/h |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
Keď sa tu spomína usek diaľnice BA- TN, tak som už dokonca predbiehal po pravej strane cyklistku. V pohode si šľapala v ľavom pruhu. |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
To iba mne sa zdá že 299 vyzerá inak??? |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
Re: Awia: nielen tebe....toto vyzera na 199 |
To naštve.. keď ta v 300 km/h predbehne kombík
Aspoň už viem, aké rodinné kombi kúpiť. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!