Anketa:
Pridaj videoThe Hut - Chris Birch extrém jazda na KTM 1190 Adventure R - Video
ZdieľaťPridané: 12.05.2016 Pridal: bacaono
Čitatelia: 4160 [Vaše videá - Enduro] Dĺžka: 09:18
Phil a Bryce, dvaja veteréni Red Bull Romaniacs zobrali svoje KTM 300 EXC na výjazd s šampiónom extrém endura - Chrioms Birchom. Ten im ale zabudol povedať že ide na KTM 1190 Adventure R :-) No a o zábavu je razom postarané...
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: The Hut - Chris Birch extrém jazda na KTM 1190 Adventure R

The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
KTM1190 Adventure vs. KTM300EXC. |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
pozrel som len zaciatok, ale tie exc-cky idu vacsinou na volnobeh |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
Zmysel v tom je, aspoň čo sa týka marketingu. Mňa presviedča aj to, aké rany a zaobchádzanie tá motorka vydrží (tým nemyslím len toto video). |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
to je renderovane, to nemoze byt realita. |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
Kolko 1190 bolo pouzitych na natacanie a v akom stave skoncili? |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
Ja som to nepísal len na základe videa, mám aj iné zdroje |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
Koľko dali následne tie "zdroje" financií do servisu aby to bolo v použiteľnom stave? |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
Ako ide Chris Birch s dvomi kamošmi na chatu... |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
Tomas...ja mam problem uz aj ked sa opicim po tebe... |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
Perfektné pojazdenie. |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
A aj motorky zostali celé... Odlomená smerovka sa neráta. |
The Hut - Chris Birch extreme KTM1190 Adventure
Pre zaujímavosť: štartuje na RnduroRomaniacs na 1090-ke. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!