Anketa:
Pridaj video11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik - Video
ZdieľaťPridané: 25.01.2017 Pridal: RHplusB
Čitatelia: 3889 [Vaše videá - Preteky] Dĺžka: 06:29
Michal Búlik reprezentuje Slovensko v prestížnom španielskom majstráku Moto4 na ceste za svojim snom o MotoGP.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Michal Búlik v Top 10 v španielskom šampionáte - Redakcia
- Michal Búlik: Vydarený predsezónny test (2016) v Albacete - Redakcia
- Španielska šanca Michala Búlika - Risso46
- Michal Búlik v Španielsku: Troje pretekov za dva víkendy - Redakcia
- BOS Racing Team - Michal Búlik - Vyrastá na slovensku nový Marc Márquez? - Redakcia
- Junior Moto Academy – hľadáme nové talenty! - Risso46
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik

11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik
mladý "PÁN"... verím že to dotiahne čo najďalej... redbull cola pomáhaj... |
11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik
drzim palce ... |
11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik
Videl som Miša aj na živo a je radosť pozerať, že už taký malý človek má motorkovanie v krvi |
11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik
Len tak ďalej - pardon len tak lepšie a lepšie |
11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik
Rodičom: ste frajeri! |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!