ISSN 1336-6491 | Online: 1689 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29874
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17649)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12225)

Pridaj video11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik - Video

 Zdieľať

Pridané: 25.01.2017 Pridal: RHplusB
Čitatelia: 3889 [Vaše videá - Preteky] Dĺžka: 06:29

Michal Búlik reprezentuje Slovensko v prestížnom španielskom majstráku Moto4 na ceste za svojim snom o MotoGP.

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: 11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
25.01.2017 14:20

11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik

zeze
 Turista 

Ikona

nadherny chlapcek!!!


25.01.2017 15:41

11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik

Campo
Darca Krvi  Geriatrik 

Ikona

mladý "PÁN"... verím že to dotiahne čo najďalej... redbull cola pomáhaj... [dobre] [ciel]


25.01.2017 16:33

11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik

datadive
 Kávičkár 

drzim palce ... [dobre] moc drzim palce


25.01.2017 17:30

11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik

RHplusB
 Bahniak 

Ikona

Videl som Miša aj na živo a je radosť pozerať, že už taký malý človek má motorkovanie v krvi


25.01.2017 20:51

11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik

kawamil
 Kávičkár 

Len tak ďalej - pardon len tak lepšie a lepšie ;-) [dobre]


25.01.2017 23:37

11- ročný Skaličan reprezentuje v Španielsku - Michal Búlik

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Rodičom: ste frajeri!
Aj vaše deti samozrejme!


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »