Anketa:
Články - Najnovšie Články
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 181 až 195 z cekového počtu: 8700.
16.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 61759 [Šport - Rally]

Dakar 2024 zasiahla smutná správa: 9. etapa: Brabec upevňuje vedenie, Svitko sťahuje stratu na 8. miesto celkového poradia HAIL - ALULA
Špeciál: 417 km, presun: 222 km. Začíname 05:30. 22:24 - Zajtra sa ide slučka okolo Al Ula dlhá 371 km, začíname 5:50 nášho času. 12:26 - Veľmi sa dnes nedarilo Sandersovi, prepadol sa o jednom miesto v celkovom poradí, ale čo je dôležitejšie Štefan Svitko dnes na neho získal 10 min a stiahol tak stratu na 8-me miesto celkového poradia na 20 min. TO je niečo čo sa ešte za 3 etapy dá zmeniť.
15.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 19232 [Šport - Rally]

Dakar 2024: V 8. etape Svitko 10-ty, Varga tretí - AL DUWADIMI - HAIL
Špeciál: 548 km (179 km transfer), presun: 220 km. Začíname 05:30. 14:46 - Manuel Andújar, ktorého včera pripravila penalta o víťazstvo, nastavil rekord tým, že dosiahol najlepší čas, 5 min pred Alexandrom Giroudom. Francúz stratil čas na posledných päťdesiatich kilometroch pred cieľom a nedokázal vyrovnať. Výsledkom je, že Andújar vyhral svoj druhý tohtoročný špeciál (po 4. etape) a teraz sa môže pochváliť náskokom 11’26’’ pred dvojnásobným...
14.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 35725 [Šport - Rally]

Dakar 2024: Svitko v 7. etape siedmy, Varga ide na 3. miesto celkovo - RIYADH - AL DUWADIMI
Špeciál: 483 km, presun: 390 km. Začíname 06:00. 15:07 - Aj Juraj Varga v závere dnešnej etapy navýšil svoju stratu z 4 na 15 min, zajazdil 3 miesto. Keďže Brazílsky jazdec Medeiros na štvorkolke havaroval, utrpel traumu hrudníka, ktorá nebola príliš vážna, ale stále dostatočná na to, aby ho vyradila z pretekov, tak sa Juraj Varga posunul na tretie miesto celkového poradia štvorkoliek. Na vedúcu dvoji stráca viac ako 2 h.
12.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 39247 [Šport - Rally]

Dakar 2024: V 48h maratónskej 6. etape Svitko 8 miesto, celkovo 9-ty - SHUBAYTAH - SHUBAYTAH
Tak toto tu ešte nebolo táto etapa bude trvať 48 h. Pôjde sa od rána "do noci" a tam kde jazdí dôjdu budú bivakovať. Žiadny mechanici, žiaden internet, žiadne výsledky, len noc v púšti. Špeciál: 626 km, presun: 209 km. Začíname 06:00. 18:20 - Tak Štefan Svitko sa už ozval s Rijádu kde došiel a kde budú mať zajtra deň voľná. Podľa jeho vlastných slov povedal že má za sebou asi najťažšiu etapu na dakare vôbec a že je rád že je v cieli. Bolo to veľmi náročné a aj fyzicky vraj sa cítil dosť unavený a v poslednom úseku mal problémy už aj s benzínom. Možno dva tri kilometre dlhšie a nebol by došiel. Preto na...
10.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 16230 [Šport - Rally]

Dakar 2024: V 5. etape Svitko skvele navigoval a vybojoval 8 miesto, celkovo 14-ty - AL-HOFUF - SHUBAYTAH
Špeciál: 118 km, presun: 527km. Začíname 08:50. 22:37 - Zajtra začína špeciálna 48h etapa. Tak toto tu ešte nebolo. Pôjde sa od rána "do noci" a tam kde jazdci dôjdu budú bivakovať. Žiadny mechanici, žiaden internet, žiadne výsledky, len noc v púšti. 19:00 - Štefan Svitko po dnešnej etape povedal: Dnešná etapa bola síce krátka, ale veľmi ťažká, náročná, všetko dunách, takže stálo ti veľa síl. Mal som jeden...
09.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 22194 [Šport - Rally]

Dakar 2024: 4. etapa potrápila našich navigačvne, Varga mal technické problémy - AL SALAMIYA - AL-HOFUF
Špeciál: 299 km, presun: 332 km. Začíname 06:15. 12:40 - Juraj Varga je v cieli, dnes smolný deň, možno navigačné problémy ale keďže aj stál tak asi aj technické problémy. Dnes Juraj nabral 46 min stratu. Nevadí Dakar iba začína.... Fandíme ďalej!!! 12:04 - V článku už máme predbežné výsledky dnešnej etapy. Štefan Svitko nakoniec 16-ty strata 15:40 - škoda toho blúdenia. V celkovom poradí prišiel o jedno miesto...
08.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 24150 [Šport - Rally]

Dakar 2024: Varga je historicky prvý Slovák, ktorý vedie celkové poradie štvorkoliek na Dakare, Svitko 9-ty - 3. etapa - AL DUWADIMI - AL SALAMIYA
Špeciál: 438 km, presun: 295 km. Začíname 05:30. 15:44 - Tretia etapa bola dlhá (438 km) a rýchla o čo svedčí vysoká priemerka a tiež niekoľko penalizácií za rýchlosť v cieli. Pre Slovensko však bola historická pretože Juraj Varga dnes na treťom mieste sa stáva prvým Slovákom v histórii ktorý vedie priebežné poradie na Dakare!!! Medzi motorkármi mali smolu Mason Klein, ktorého zradila motorka a doteraz ho neevidujeme v pohybe a Sebastian...
07.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17842 [Šport - Rally]

Dakar 2024: 2. etapa Svitko 10-ty, celkovo ide na 16 miesto - AL HENAKIYAH - AL DUWADIMI
Špeciál: 463 km, presun: 192 km. Začíname 06:30. 16:17 - Druhá etapa bola dlhá a poriadne náročná s rozmanitými terénmi vrátane dún. Smolu mali značky Sherco a Kove. Na 17 km Santolinovi zlyhala jeho Sherco o a do cieľa dnes nedošiel.Mason Klein mal problémy až neskôr ale takisto zostal stáť, no po dvoch hodinách sa mu podarilo jeho motorku Kove opraviť a došiel do cieľa so stratou. Na čele sa vytvorila skupinka J. I. Cornejo Florimo,...
06.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17629 [Šport - Rally]

Dakar 2024: 1. etapa začína z ostra 3 nehody a výrazné straty, Svitko 23. a Varga 2. miesto - AL ULA > AL HENAKIYAH
Špeciál: 414 km, presun: 84+46 km. Začíname 06:00. 20:41 - Štefan Svitko v rozhovore potvrdil, že v úvode etapy zablúdil. Tam nabral gro straty keď ho dobehol Joan Barreda Bort. Až potom zastavili pri nehode Rodrigueza a vraj stál aj pri páde Giemzu, ale asi nie dlho. Prvá etapa bola náročná a kamenistá a moc sa nepáčili ani Štefan Svitko ani Martin Michek a obaja sa tešia na piesok.
05.01.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5138 [Šport - Rally]

Dakar 2024 odštartoval prológom, Svitko priebežna na 23. mieste
Do prológu sa štartovalo v opačnom poradí a slúžil hlavne na určenie poradia do prvej etaly Dakau 2024, ktorá bude zajtra. Meraný úsek mal 27 km.
05.01.2024 - Matej Mularčík Čitatelia: 4333 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Honda CMX1100T Rebel DCT (2023) - Odpadlík Reno Raines by dnes jazdil na nej!
Veľký Rebel je väčším bratom Rebela 500, takže Honda vyhovela aj náročnejším klientom, ktorým sa páčil malý Rebel, ale nestačil im jeho výkon. Rebel je v štýle „bobber“ so širokými pneumatikami, avšak zároveň prináša celý rad moderných detailov.
03.01.2024 - Matej Mularčík Čitatelia: 5396 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Test jedného z najdlhšie fungujúcich modelov sveta - BMW R 1250 R (2023) - sto rokov vývoja nezaprieš
Boxerový naháčik od BMW je podľa mňa málo docenený, a pritom je to tak výborná motorka. Má rovnaký motor ako GS, aj v športová turistika RS, aj väčší turista RT. Od roku 2018 má Rko aj variabilné časovanie ventilov Shift Cam s tupou a ostrou vačkou, kde jedna je určená pre kľudnú jazdu a hladký chod v nízkych otáčkach a ostrá je určená pre využitie výkonu a športovú jazdu. Tieto vačky sa striedajú tak rýchlo, že to ani nepostrehnete.
28.12.2023 - gilbert Čitatelia: 2871 [História]

Odľahčené Pioniere 05, 20 a 21
Tak ako bežná žena nechce na inej žene vidieť také šaty, ktoré nosí ona sama, tak aj motorkári nechcú aby ich motorka bola tuctová. Deje sa to od momentu, kedy bol postavený prvý motocykel. Ten druhý (motocykel) bol určite oproti tomu prvému "vylepšený". Nie je to len pohnútka jednotlivcov, ale aj nutkanie výrobcov stále vylepšovať svoje produkty.
15.12.2023 - Romoto Čitatelia: 2571 [Novinky - Reportáž]

Custombike Show Bad Salzuflen 2023
V živote šťastne ženatého muža sú dva dátumy, na ktoré sa nezabúda. Meniny si pamätať nemusí, každý rok mu ich pripomenú ráno v rádiu. V Nemecku pre priaznivcov customov (a teda aj pre mňa) sú ešte dva význačné dátumy, na ktoré sa tak isto nezabúda: prvý september a prvý december.
10.12.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6438 [Novinky - Súťaž]

Vyžrebované - máme výherov: GASGAS veľká predvianočná súťaž!
Značka GASGAS si pre fanúšikov pred Vianocami pripravila skvelú súťaž o lákavé ceny. Máte niekoľko dní na to, aby ste našli správne odpovede a zapojili sa do žrebovania o ceny v celkovej hodnote viac ako 1200 eur. Vyhrať môžu až desiati z vás.
Predchádzajúce | 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 | Nasledujúce
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!