Anketa:
Články - vyhľadávanie 'KTM 1290 SuperDuke R'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 21.
05.11.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5019 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - KTM
KTM ukázalo svetu naživo očakávanú beštiu - Superduke 1290 - viac verzií, množstvo doplnkov. Beštiu si kaŽdú upraví podľa svojho gusta. Okrem toho sme si mohli pozrieť aj športovo zamerané malé biky RC 125, 200 a 390.
01.10.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 14574 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Beštia vypustená – KTM 1290 Super Duke R 2014
V KTM vypustili oficiálne info o očakávanom 1290 Super Duke R 2014. 180 koní, 144 Nm a suchá hmotnosť 189 kilogramov. Beštia je teda vypustená, zdá sa že rovno zo samotných brán pekelných.
27.09.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6957 [Bleskovky - Novinky]

Doplnené: Oficiálne údaje a foto - Špionážne fotografie produkčnej verzie KTM 1290 Super Duke R
Na internete sa objavili špionážne fotograie KTM 1290 Super Duke R ktoré by mali zobrazovať novinku v sériovom stave.
20.09.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6174 [Bleskovky - Novinky]

KTM 1290 Super Duke R bude už čoskoro predstavený
KTM spustila stránku www.1290superduker.com kde sa nachádza časomiera odpočítavajúca čas do oficiálneho predstavenia namakaného naháča KTM 1290 Super Duke R.
21.04.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5086 [Bleskovky - Novinky]

Špionážna fotografia KTM 1290 Superduke
Na internetovej stránke www.asphaltandrubber.com sa objavila fotografia zachycujúca KTM 1290 Superduke. Motocykel na fotke vyzerá ako takmer hotová produkčná verzia nového vojvodu z Mattighofenu.
13.11.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5954 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA 2012 Miláno - KTM
Hlavným ťahákom prezentácie KTM, bola beštia, ktorá im vraj unikla z vývojového centra. Dostala meno SuperDuke 1290 R prototyp, najsilnejší naháč v histórii KTM. Nechýbali ani menšie Duky a oslava titulov v takmer všetkých moto disciplínach.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!