Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Kawasaki Z 300'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 26.
23.08.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3082 [Bleskovky - Novinky]

Koncept Kawasaki ZX3-RR od značky ICON
V spolupráci s Kawasaki postavil ICON stroj, ktorý nesie názov Kawasaki ZX3-RR Concept. Základom je model Kawasaki Ninja 300 obohatený o rôznu doplnkovú výbavu a snovými kapotážami.
06.08.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 11066 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Kawasaki Ninja 300 - Športový gympel po japonsky
Keď sa človek chce venovať športu profesionálne, obvykle absolvuje pred vysokou školou FTVŠ nejakú prípravu, najlepšie športové gymnázium. Tým má byť (a aj je) najmenšia "pílka" od Kawasaki. Mladí strelci - zbystriť pozornosť, slajdre nasadiť - ide sa športovať!
10.06.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 26097 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Kawasaki J300 - Komu sa nelení... ten už skúter dávno má...
Či už to bol imidž výrobcu drsných strojov, neatraktívnosť Európskeho trhu, alebo hocijaký iný dôvod, prečo Kawasaki doteraz nepredávala skútre v Európe, nie je až tak podstatné. Dôležité je, že skúter je konečne tu a hneď si trúfol na kategóriu maxi skútrov. Oplatilo sa teda čakať?
05.11.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6044 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - Kawasaki
Avizovaný upgrade naháča Kawasaki Z1000, prvý "zelený" skúter J300 a nami už otestovaná novinka Z1000 SX, tak to sú novinky predstavené v stánku Kawasaki.
08.10.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 12602 [Bleskovky - Predstavujeme]

Špionážna fotografia odhalila pripravovaný skúter z dielne Kawasaki - J300 2014
Kawasaki bola doteraz jediná z japonského štvorlítska, ktorá v ponuke na západných trhoch nemala žiadny skúter. Zdá sa že tomu je koniec.
13.05.2013 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 14530 [Testy a predstavenia - Test]

Kawasaki Ninja 300 – „dospelá tínedžerka“
Je až zaujímavé, koľko zvedavých a obdivných pohľadov si táto „tínedžerka“ vyslúžila všade tam, kde sa objavila. Či už na parkoviskách, kde sa pri nej zastavovali mladší aj starší, alebo aj len na semaforoch, kde si všímali vodiči a spolujazdci áut. Dizajn sa im v kawe zrejme podaril. A nie len ten ...
02.02.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4951 [Bleskovky - Novinky]

Nová Kawasaki Z250 pre ázijský trh
Kawasaki prináša na ázijský trh motorku odvodenú od modelu Ninja 250 a to naháč Z250. Čas ukáže či sa táto novinka dostane aj na náš trh.
08.09.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 19030 [Novinky - Predstavujeme]

Kawasaki Ninja 300
Už čoskoro sa do showroomov Kawasaki dostane úplne nová najmenšia Ninja 300. Nárast objemu a výkonu nie je zďaleka všetko čo v Kawasaki nadelili najnovšiemu modelu malého superšportu.
08.05.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6739 [Novinky - Oznam]

Kawasaki oslavuje štyridsiate výročie modelovej rady Zed
Práve pred štyridsiatimi rokmi, v Septembri roku 1972, na výstave motocyklov IFMA v Kolíne, bola predstavená prvá Kawasaki Z1.
22.04.2010 - Crossbiker Čitatelia: 34586 [Vaše stroje - Moja motorka]

Kawasaki KLE 500 - snaživý dvojvalec
Po ročnej pauze a odjazdených predchádzajúcich sezónach na maxiskútroch som sa začal obzerať po svojej ďalšej mašinke. Cenový limit 3000€ nepustil, tak v tomto smere bolo jasné, že pôjde o jazdenku. No v zameraní som sa rozhodol, že to bude cestné enduro.
31.07.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 25050 [Vaše stroje - Moja motorka]

Kawasaki Z400J 1982
Kawasaki to je kus histórie, Niektorí z Vás možno poznáte slávne modely Z tejto značky. Boli to hlavne Z1, Z900, Z1000 a ešte obrovská šesťvalcová Z1300. Z 400 J je zmenšeninou týchto modelov pre začínajúcich jazdcov...
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!