Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Moto Guzzi California'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 10.
24.10.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4721 [Bleskovky - Novinky]

Špionážne fotografie: Moto Guzzi California Bagger 2016
Máme tu ďalšie špionážne fotografie novinky od Moto Guzzi. Model California vo verzii bagger je zdá sa hotovou vecou, musíme si počkať už len na oficiálne predstavenie.
17.04.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3383 [Bleskovky - Novinky]

Špionážna fotografia Moto Guzzi California Bagger
V okolí Mandello del Lario bola zachytená nová Moto Guzzi, ktorá by mohla niesť názov California Bagger.
04.11.2014 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5297 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA Miláno 2014 - Piaggio Group: Aprilia, Moto Guzzi
Aprilka sa teší z triumfu v SBK, predstavila nové Tuono V4 1100. Moto Guzzi niekoľko nových variácií na báze Californie a Piaggio pracuje na modernom elektro bicykli.
28.10.2013 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 12775 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Moto Guzzi California 1400 Custom – Revolučná klasika
Najväčší európsky V-Twin, gejzíry charakteru a testosterónu, revolucionár vo svojej triede, dlho očakávaná a vytúžená, vzrušujúca, sexy a zároveň chlapácky drsná so silným, takmer športovo sa chovajúcim motorom, exkluzívna... v jednoduchosti by som povedal asi jedna z najkrajších, najväčších a najdrahších motoriek, na ktorých sa môžete povoziť... alebo ak chcete Moto Guzzi California 1400 Custom.
21.12.2012 - ChesterTT Čitatelia: 4135 [Novinky - Predstavujeme]

„Moto guci Kalifornikejšn“ tisícštyristo na domácej hrude
V utorok osemnásteho decembra som bol na posedení, ktoré usporiadali páni z Motocorse a pri tejto príležitosti predstavili prvýkrát na slovensku novú krásnu Guzzinku Californiu 1400.
04.12.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 9342 [Novinky - Predstavujeme]

S novým veľkým motorom prichádza Moto Guzzi California 1400 Touring a Custom
S veľkým motorom o objeme 1380 ccm prichádza očakávaný model talianskej značky Moto Guzzi, model California 1400. California 1400 prichádza hneď v dvoch verziách Touring a Custom.
05.11.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 6452 [Novinky - Predstavujeme]

Moto Guzzi California 1400 - už je na ceste
Nová Moto Guzzi California 1400 je na ceste a vyvoláva rastúce šialenstvo. Stačilo pár grafických elaborácii od fanúšika, ktoré boli len predstavami a hrou s farbami a formou na vyvolanie hystérie na motociclismo.it.
06.09.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4506 [Bleskovky - Novinky]

Špionážne fotografie Moto Guzzi California 1400 2013
Aj keď táto motorka už bola oficiálne odhalená na stretnutí Piaggio Group v Miami pre obchodných zástupcov z USA a Kanady, stále nie jasné ako bude vyzerať jej predajná verzia v Európe.
13.06.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4374 [Bleskovky - Novinky]

Špionážne fotografie z výroby novinky Moto Guzzi California 1400
Moto Guzzi California 1400 bola oficiálne predstavená na stretnutí obchodných zástupcov Piaggio Group v Miami približne pred troma mesiacmi. Neboli však zverejnené všetky informácie o tomto biku.
14.03.2012 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5478 [Bleskovky - Predstavujeme]

Koncern Piaggio oficiálne odhalil novinku Moto Guzzi California 1400
Na stretnutí Piaggio Group konanej v Miami pre obchodných zástupcov z USA a Kanady bola oficiálne odhalená novinka Moto Guzzi California 1400.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!