Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Triumph Daytona 675 R'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.
24.11.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5211 [Bleskovky - Novinky]

Superšport Triumph Daytona 1050R
Nie nejedná sa o celosvetovú novinku, aj keď priaznivci superšportov a zvlášť značky Triumph, by radi videli Daytonu s "veľkým" motorom aj v oficiálnej ponuke anglického výrobcu motocyklov.
13.07.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3167 [Bleskovky - Novinky]

Triumph Daytona 675R Eslick Edition
Triumph prináša limitovanú edíciu modelu Daytona 675R Eslick Edition v počte 47 kusov. Táto edícia bola vytvorený na oslavu víťazstva na preteku Daytona 200, ktoré dosiahol jazdec tímu Riders Discount s číslom 69, Danny Eslick.
22.11.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6312 [Novinky - Predstavujeme]

Superšport z ostrovov - Triumph Daytona 675 a Daytona 675 R 2013
Anglický výrobca motocyklov Triumph prichádza do nového roku s inovovaným modelom Daytona 675. Trojvalcový superšport dostal inovovaný motor, podvozok, a príde do predaja aj vo verzii Daytona 675 R.
27.10.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3798 [Bleskovky - Novinky]

Špionážne fotografie - Triumph Daytona 675
Niekoľko týždňov pred oficiálnym predstavením na výstave EICMA 2012 v Miláne sa na internetových stránkach fóra triumph675.net objavili fotografie finálnej verzie Triumph Daytona 675 2013.
27.01.2008 - Brambo Čitatelia: 3547 [Bleskovky - Šport]

WSBK 2008 – KTM a Triumph do šampionátu WSBK
Šampionát WSBK bude túto sezónu obohatený o účasť motocyklov KTM RC8 a Triumph Daytona 675.
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!