ISSN 1336-6491 | Online: 2240 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29840
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17633)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12207)

Články - vyhľadávanie 'Yamaha Ténéré 700 World Raid'

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

slider

Invalida Balkán trip 2023

Dvojtýždňové, nie vždy ľahké, putovanie Bulharskom, Macedónskom, trochu Gréckom, ale hlavne Albánskom, opäť s podrobným popisom trás a miest a množstvom fotografií a...

slider

Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025

Foto zo zrazu medveďov - Foto zo zrazu medveďov aj z drona nám poslal Peter Konček. Ďakujeme

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.

29.10.2023 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6507 [Novinky - Predstavujeme]

-

Yamaha vypočula moje priania, pricháza Ténéré 700 Extreme 2024

Na testovačke Ténéré 700 Worldraid som sa celkom zamiloval do jej podovozku. V závere som povedal (rovnako ako aj chlapom z Yamahy) že by mohli predstaviť ľahkú verziu Tenerky s týmto podvozkom. O tom že ma vypočuli som vedel už začiatkom tejto sezóny, keď som sa na takejto motorke odviezol v Taliansku. A teraz je TU!

 

16.05.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9714 [Testy a predstavenia - Test]

-

Naživo: Testujeme Yamaha Ténéré 700 World Raid

Skvelá rally paľba s Ténéré World Raid v Španielsku - Yamaha pripravila pre Ténéré World Raid skvelé trasy, poobede bolo offroadu ešte viac a boli aj náročnejšie pieskvé úseky, strmé výjazdy, ale aj neuveriteľná polopúštna krajina s hlbokými kaňonmi. A samozrejme tony prachu, ktorými sme sa nakŕmili. Poďme ale k Tenerke. Čakal som len "obyčajnú" adventure verziu úspešného modelu, ale musím dať klobúk dole. Yamaha postavila...

 

12.04.2022 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5385 [Šport - Rally]

-

Yamaha sa s Ténéré 700 World Raid vracia k africkým koreňom - Botturi a Tarres idú na Africa Eco Race 2022

Yamaha Motor Europe oznamuje, že úplne nový tím Yamaha Ténéré World Raid sa zúčastní pretekov Africa Eco Race, ktoré sa uskutočnia od 15. do 30. októbra a ktorých trať povedie z Monaka do legendárneho cieľa v Senegalskom Dakare.

 

23.02.2022 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7212 [Novinky - Predstavujeme]

-

Yamaha Ténéré 700 World Raid v detailoch

Yamaha konečne priniesla toľko očakávanú vybavenejšiu verziu populárnej Tenerky - World Raid s väčšou nádržou, vyššími zdvihmi, lepšou ochranou motora a podobne. Sexepíl jej rozhodne nechýba!

 

21.09.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6786 [Novinky - Predstavujeme]

-

Yamaha Ténéré 700 World Raid 2018 letí do Argentíny

Adrien van Beveren pokračuje tam, kde v roku 2018 na trati rely Dakar v Argentíne skončil. Adrien svoj motocykel Yamaha WR450F Rally vymenil za Ténéré 700 World Raid Prototype a rúti sa za ďalším juhoamerickým horizontom.

 

06.11.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 14344 [Novinky - Predstavujeme]

-

Novinky Yamaha 2018 - obľúbené modely inovované, enduro Ténéré 700 stále ako prototyp

Áno, ten chutný koncept endura s názvom T7, ktorý na nás Yamaha vybalila pred rokom, ešte stále zostáva iba prototypom. Viacero modelov dostalo bohatšie verzie, iné zas prešli ľahkou modernizáciou. Máme aj bližšie údaje trojkolky Niken.

 

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »