Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 961 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 31699
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (18520)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (13179)

Články - vyhľadávanie 'oiler'

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 7.

19.06.2018 - janciii Čitatelia: 12776 [Technika - Dobré Rady]

-

Scottoiler xSystem - elektronické mazanie reťaze - novinka 2018

V dnešnom článku vám predstavím novinku od anglického výrobcu mazacích systémov pre motocykle. Scottoiler nám na rok 2018 prichystal xSystem.

 

30.08.2010 - Varan Čitatelia: 12699 [Testy a predstavenia - Doplnky]

-

Systém mazania reťaze PRO-OILER - Skúsenosti

Viac ako polovica sezóny je za nami a máme pre vás postrehy a skúsenosti z používania tohto systému. Poďme si teda overiť, ako systém obstál za tých 11 tisíc km.

 

27.04.2010 - Cacao Čitatelia: 19349 [Testy a predstavenia - Doplnky]

-

Systém mazania reťaze Scottoiler - eSystem - Úvod a montáž

Konkurencia v mazacích systémoch je čoraz väčšia. Na trhu sa objavujú rôzne druhy elektronicky riadených zariadení a na túto výzvu zareagoval aj jeden z popredných výrobcov mazacích systémov - firma Scottoiler, ktorá začala vyrábať nový eSystem.

 

15.02.2010 - Varan Čitatelia: 18341 [Testy a predstavenia - Doplnky]

-

Systém mazania reťaze PRO-OILER- Úvod a montáž

Na trhu je nejeden systém mazania reťaze a firma PRO-OILER prišla ako prvá s elektromagnetickou pumpou, ktorá ma zaistiť (ako výrobca sľubuje) najpresnejšie a najspoľahlivejšie mazanie reťaze spomedzi konkurencie. Systém máme na dlhodobý test, a tak si slová výrobcu overíme.

 

22.03.2008 - Peter Fischer Čitatelia: 14055 [Bleskovky - Novinky]

-

Scottoiler má novú vychytávku - Slipperblock

Pre tých, ktorým by nestačil duálny injektor automatického mazača reťaze, Scottoiler vyvinul novú vecičku - "slipperblock".

 

28.11.2006 - Andre Čitatelia: 21801 [Testy a predstavenia - Doplnky]

-

Test systému automatického mazania reťaze Scottoiler Universal Kit - skúsenosti

Pred sezónou 2006 som bol poverený otestovať tento systém. Scottoiler bol teda namontovaný začiatkom marca na môj motocykel Suzuki DR BIG 800S. Teraz prišiel čas podeliť sa o skúsenosti.

 

20.03.2006 - Andre Čitatelia: 24902 [Testy a predstavenia - Test]

-

Test systému automatického mazania reťaze Scottoiler Universal Kit

Sezóna sa nám pomaly ale isto približuje a každý z vás už určite rozmýšľa, čo vylepšiť a čo zdokonaliť na svojej motorke. Možno máme pre vás vhodný tip - firma Styx Vráble nám zapožičala na dlhodobý test systém mazania reťaze Scottoiler Universal Kit. Na motocykli SUZUKI DR BIG 800S bude systém celú sezónu 2006, a tak bude čas ho kvalitne preveriť.

 

Motozem

Vespa

HD-side-06-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »