Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29798

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17612)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12186)

Hodnotenie:

(7 hodnotení)

Diskusia k článku (46)

Tlač

Scottoiler xSystem - elektronické mazanie reťaze - novinka 2018

Zdieľať

Pridané: 19.06.2018 Autor: janciii
Čitatelia: 12577 [Technika - Dobré Rady]

V dnešnom článku vám predstavím novinku od anglického výrobcu mazacích systémov pre motocykle. Scottoiler nám na rok 2018 prichystal xSystem.

V portfóliu značky zaujme presne stredné miesto, či už funkciami alebo cenou. Doteraz mal zákazník na výber dva produkty: klasicky podtlakový vSystem a elektronický eSystem.

Video: Scottoiler xSystem - elektronické mazanie reťaze - novinka 2018

Produkt vSystem sa vyznačoval jednoduchou montážou, ktorá musela zasahovať do podtlakových hadičiek motorky. Toto riešenie bolo jednoduché, žiaľ, nie vždy bol zákazník rád, keď musel zasahovať do podtlakov. VSystem mal aj tú nevýhodu, že reťaz bola mazaná stále, aj keď jazdec stál s motorkou na semafore.

Scottoiler xSystem, Novinka 2018

Výrobca ale dal zákazníkovi na výber, a to v podobe aj drahšieho a funkčnejšieho modelu s názvom eSystem. (Pozri test: Systém mazania reťaze Scottoiler - eSystem - Úvod a montáž.) Ten už ponúkal kompletne možnosti nastavenia, obsahoval trojosový akcelerometer, teplotu vzduchu a hlavne displej, na ktorom si jazdec všetky možnosti mohol krásne nastaviť. Jediná nevýhoda bola cena, a to až trojnásobná oproti vSystemu.

Ako už bolo spomenuté, novinka od Scottoilera ma názov xSystem. Je to vlastne jednoduchšia a lacnejšia varianta eSystemu, ktorý už je na trhu dlho. Tá hlavná novinka je v podstate nový rezervoár, ktorý ma v sebe integrované ovládanie mazania a aj trojosový akcelerometer (mazanie iba keď je motorka v pohybe).

Hlavne novinky

Mazanie je aktívne len v pohybe
Jednoduché spojenie priamo s batériou
Jednoduchá montáž
Jednoduché nastavovanie dávkovania oleja priamo na rezervoári

Video: Scottoiler - xSystem electronický mazač reťaze

Obsah balenia

V balení nájdeme novy rezervoár, rôzne pomôcky na montáž a uchytenie trysky, návod, 250 ml oleja na mazanie. Návod je jednoduchý, tak ako aj samotná inštalácia.

Scottoiler xSystem, Novinka 2018 - Krabicka

Scottoiler ponuka na svojich stránkach priamo podporu pre väčšinu motoriek. Čiže nemusíte sa trápiť nad tým kam umiestniť rezervoár, pripadne ako a kam viest ihlu k rozete. Olej do xSystemu ide rovnaký ako aj do iných systémov. Výrobca ponúka možnosti si zvoliť buď červený alebo modrý olej na základe teploty prostredia. Modrý na teplotu 0 - 30 ° C a červený na teplotu 20 - 40 ° C.

Môj test počas sezóny

Novinku xSystem som nainštaloval na moju novú Africu. Montáž prebiehala jednoducho a elegantne. Po sezóne doplním do článku moje nazbierané skúsenosti s xSystemom.

Produkty Scottoiler na slovensku distribuuje firma Styx. Info o produkte SCOTTOILER MAZACÍ SYSTÉM X-SYSTEM, cena 249,95 € s DPH.

Pridané: 19.06.2018 Autor: janciii Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie:

(7 hodnotení)

Diskusia k článku (46)

Tlač

Galéria ku článku:

Moto videá:

Jakeš chce vyhrať Dakar, pomôcť mu má...

01:50

Ducati Multistrada 1200 Enduro: Trip Master

01:10

Husqvarna VITPILEN 401 AERO - koncept biku

00:57

▼ Zobraz viac ▼

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!

Ďalšie vtipy »