Anketa:
Články - vyhľadávanie 'pruziny'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.
24.03.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9650 [Novinky - PR článok]

Predná vidlica Touratech Suspension pre adventure motocykle
Touratech predné tlmiče – odolné a plne nastaviteľné predné vidlice pre komfortnú aj športovú jazdu, to sú Touratech cartridge / ľahko a jednoducho vymeniteľné patróny prednej vidlice.
21.01.2014 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 8079 [Bleskovky - PR bleskovka]

NOVINKA od HyperPro - nový Telelever box pre motocykle BMW
Firma HYPERPRO pripravila pre majiteľov motoriek BMW kompletný box odporuženia s názvom TELELEVER BOX. Predný + Zadný tlmič EMULSION + HPA v jednom kite teraz za fantastickú cenu!
07.11.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5215 [Novinky - PR článok]

15 Dní – 15% Zľava na produkty HYPERPRO!
Vážení zákazníci , každoročne pre Vás na konci sezóny pripravujeme rôzne cenové zvýhodnenia. Prvou z vybraných akcií, ktoré budú u nás prebiehať do konca roka 2013, je 15% zľava na všetky produkty značky HYPERPRO!
04.10.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7084 [Novinky - PR článok]

Tlmiče riadenia HYPERPRO
Tlmiče riadenia HYPERPRO patria medzi najkvalitnejšie na svetovom trhu pre ich dokonalé spracovanie, skvelú cenu a dlhý servisný interval.
05.03.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7551 [Novinky - PR článok]

Tlmiče Touratech pre adventure motocykle
Na enduro motocykloch, zvlášť tých cestovných, je práve podvozok a jeho systém odpruženia faktorom, ktorý rozhodne o tom, či bude jazda pohodlná alebo bude každý prejdený kilometer iba obyčajným trápením. Jazdiť uvoľnene, a teda pohodlne, je možné len vtedy, ak jazdec nezvádza boj so svojou motorkou.
12.12.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 23039 [Technika - Dobré Rady]

Pruženie Hyperpro na BMW R 1150 GS otestujeme v Maroku
Prednedávnom sa Peter Fischer podelil o svoje skúsenosti so sadou Hyperpro na Varadere. Teraz je rad na mne.
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!