Anketa:
Historická lesná úvraťová železnica, Vychylovka, Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet
Nachádza sa tu pekný skanzen "Múzeum kysuckej dediny", cez ktorý vedie trasa železničky. Cez víkendy tu jazdí parná lokomotíva. Kto to ešte nezažil, musí to vyskušať - stojí to za to :)
Pozri aj Oravská lesná železnica
Články:
- Pozvánka: Jubilejné 10. Stretnutie Motoride-ákov alebo Motoride Tour 2011 - 12. - 14. 8. 2011 - Rajecké Teplice
- Jubilejné 10. Motoride stretko Rajecké Teplice - Motoride Tour 2011
- Touratech Travel Event 2013 - adventure víkend na Liptove v úžasnom počasí
Fotogaléria:
23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

23.08.2011 - Awia

03.08.2008 - mazopapagaj

03.08.2008 - mazopapagaj

03.08.2008 - mazopapagaj

Detaily:
Krajina: | Slovensko |
Región: | Žilinský kraj |
Typ: | Pamiatka |
Pridal: | mazopapagaj 03.08.2008 (06:00) |
Poloha: | N 49.379 E 19.087 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 15589 |
Povrch: | asfalt |
Prístup:
Vedie sem asfaltka z obce Krásno nad Kysucou. Cesta pokračuje až na Oravu - veľmi pekná okružná trasa.
Adresa, Kontakt:
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Priesmyk Vychylovka, Slovensko | Priesmyk | 1.0 km JZ |
2. | Vodná nádrž Nová Bystrica, Slovensko | Jazero | 5.3 km JZ |
3. | Oravská lesná železnica, Slovensko | Pamiatka | 5.4 km V |
4. | Okolo nádrže Nová Bystrica, Slovensko | Jazero | 5.5 km JZ |
5. | Kostolík nad Oravskou Lesnou, Slovensko | Kostol | 6.2 km V |
6. | Trasa: Zázrivá - Oravská Lesná, Slovensko | Trasa | 11.1 km JV |
7. | Jánošíkova osada, Slovensko | Zaujímavosť | 11.2 km J |
8. | Slovenský orloj, Stará Bystrica, Slovensko | Pamiatka | 11.5 km Z |
9. | Salaš SYREX Zázrivá, Slovensko | Reštaurácia | 12.8 km J |
10. | Rozhľadňa Terchovské srdce, Slovensko | Veža | 13.8 km J |

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!