Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2529 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29805
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17616)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12189)

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!


Hodnotenie: (5 hodnotení) Diskusia Diskusia (5)

Historická lesná úvraťová železnica, Vychylovka, Slovensko - Bod záujmu - Tip na Výlet

úvraťová železnica

Nachádza sa tu pekný skanzen "Múzeum kysuckej dediny", cez ktorý vedie trasa železničky. Cez víkendy tu jazdí parná lokomotíva. Kto to ešte nezažil, musí to vyskušať - stojí to za to :)

Pozri aj Oravská lesná železnica


Články:

Fotogaléria:

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

23.08.2011 - Awia

Vychylovka - 10. Stretko Motoride-ákov, Rajecké Teplice 2011

03.08.2008 - mazopapagaj

úvraťová železnica

03.08.2008 - mazopapagaj

úvraťová železnica

03.08.2008 - mazopapagaj

úvraťová železnica

Detaily:

Stiahni si bod:

LOC súbor (*.loc) - pre rôzne GPS programy
KML súbor (*.kml) - pre Google Earth
Krajina:Slovensko
Región:Žilinský kraj
Typ:Pamiatka
Pridal:mazopapagaj 03.08.2008 (06:00)
Poloha:N 49.379 E 19.087
Približná poloha:nie
Čitatelia:15589
Povrch:asfalt

Prístup:

Vedie sem asfaltka z obce Krásno nad Kysucou. Cesta pokračuje až na Oravu - veľmi pekná okružná trasa.

Adresa, Kontakt:

kysucké muzeum

Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape

Body v okolí:

Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.

Č.Názov:Typ:Vzdialenosť:
1.Priesmyk Vychylovka, SlovenskoPriesmyk1.0 km JZ
2.Vodná nádrž Nová Bystrica, SlovenskoJazero5.3 km JZ
3.Oravská lesná železnica, SlovenskoPamiatka5.4 km V
4.Okolo nádrže Nová Bystrica, SlovenskoJazero5.5 km JZ
5.Kostolík nad Oravskou Lesnou, SlovenskoKostol6.2 km V
6.Trasa: Zázrivá - Oravská Lesná, SlovenskoTrasa11.1 km JV
7.Jánošíkova osada, SlovenskoZaujímavosť11.2 km J
8.Slovenský orloj, Stará Bystrica, SlovenskoPamiatka11.5 km Z
9.Salaš SYREX Zázrivá, SlovenskoReštaurácia12.8 km J
10.Rozhľadňa Terchovské srdce, SlovenskoVeža13.8 km J
aci-03-main

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »