Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 28795

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17133)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (11662)

Hodnotenie:

(3 hodnotení)

Diskusia k článku (4)

Tlač

Videoreportáž Milano 2007 2. časť - Ducati, Moto Guzzi, Piaggio, Moto Morini, Suzuki, Yamaha a ďalšie

Zdieľať

Pridané: 30.11.2007 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 16397 [Novinky - Oznam]

Druhá časť videorepotáže z výstavy EICMA Miláno 2007 sa venuje značkám Suzuki, Yamaha, Derbi, Moto Guzzi, Piaggio, Ducati, Moto Morini, Benelli, MV Agusta, Cagiva, Vectrix. Okrem videa prinášame aj technické parametre nových modelov.

Seriál článkov - Miláno 2007:

Predchádzajúci | Seriál článkov: Miláno 2007

Video:

Dĺžka: 5:12 min
Formát: video.google.com (Shockwave Flash)
Video pre motoride.sk vyrobil beal.

Reportáž z Milána nájdeš tu: Výstava EICMA 2007, Miláno.

Ducati:

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati	Ducati	Ducati	Ducati	Ducati
Model:	Monster 696	848	1098 S	1098R	Monster S4R S
Rok:	2008	2008	2008	2008	2008
Novinka:	NOVINKA 2008
Kategória:	Naháč	Superšport	Superšport	Superšport	Naháč
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	696 ccm	849 ccm	1099 ccm	1198 ccm	998 ccm
Max. výkon:	80.0 k (58.8 kW) / 9000 ot.	134.0 k (98.5 kW) / 10000 ot.	162.2 k (119.3 kW) / 9750 ot.	180.1 k (132.4 kW) / 9750 ot.	130.2 k (95.7 kW) / 9500 ot.
Max. krútiaci moment:	69 Nm / 7750 ot.	96 Nm / 8250 ot.	123 Nm / 8000 ot.	134 Nm / 7750 ot.	103.9 Nm / 7500 ot.
Kompresný pomer:	10.6:1	12:1	12.5:1	12.8:1	11,4:1
Vŕtanie x Zdvih:	88 x 57.2 mm	94x61.2mm	104x64.7mm	106x67.9mm	100 x 63,5mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	Desmodromický rozvod (2V)	Desmodromický rozvod (4V)	Desmodromický rozvod (4V)	Desmodromický rozvod (4V)	Desmodromický rozvod (4V)
Chladenie:	vzduchom	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	120 mm	127 mm	120 mm	120 mm	130 mm
Zdvih vzadu:	148 mm	120 mm	127 mm	127 mm	148 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová radiálne strmene	dvoj kotúčová radiálne strmene	dvoj kotúčová radiálne monobloky	dvoj kotúčová radiálne monobloky	dvoj kotúčová radiálne strmene
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm	330 mm	330 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/60 ZR 17	120/70-ZR17	120/70-ZR17	120/70-ZR17	120/60 ZR 17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	245 mm	245 mm	245 mm	245 mm	245 mm
Pneu vzadu:	160/60 ZR 17	180/55 ZR17	190/55 ZR17	190/55 ZR17	180/55 ZR17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	163 kg	168 kg	171 kg	165 kg	177 kg
Výška sedla:	770 mm	830 mm	820 mm	820 mm	800 mm
Dĺžka:	2100 mm	2100 mm	2100 mm	2100 mm	2121 mm
Výška:	1129 mm	1100 mm	1100 mm	1100 mm	1222 mm
Objem nádrže:	15 l	15.5 l	15.5 l	15.5 l	14 l
Poznámka:
Poznámka:		Cena: 479 000 Sk (23. 6. 2008)	podvozok Öhlins	Antihopingová spojka, monopost, podvozok Öhlins	podvozok Ohlins

Moto Guzzi:

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Moto Guzzi	Moto Guzzi
Model:	Stelvio 1200	V7 Classic
Rok:	2008	2008
Kategória:	Cestovné enduro	Klasika
Motor:
Typ motora:	vidlicový dvojvalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	1151 ccm	744 ccm
Max. výkon:	109.9 k (80.8 kW) / 7500 ot.	57.1 k (42.0 kW) / 6800 ot.
Max. krútiaci moment:	108 Nm / 6400 ot.	54 Nm / 3600 ot.
Kompresný pomer:	11 : 1	9,6:1
Vŕtanie x Zdvih:	95 x 81.2 mm	80x74 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	OHC (4V)	OHC (2V)
Chladenie:	vzduchom a olejom	vzduchom a olejom
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan
Zdvih vpredu:	170 mm	130 mm
Zdvih vzadu:	155 mm	118 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová radiálne strmene	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	110/90 ZR19	110/70 17 54 H
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	280 mm	260 mm
Pneu vzadu:	180/55 ZR17	130/80 17 65 H
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	214 kg	182 kg
Výška sedla:	840 mm
Rázvor:	1550 mm
Dĺžka:	2250 mm
Šírka:	1025 mm
Výška:	1475 mm
Svetlá výška:	210 mm
Objem nádrže:	18 l

Piaggio a Moto Morini:

Foto:

Všeobecné informácie:
Výrobca:	Piaggio	Moto Morini
Model:	X7 250	Granpasso 1200
Rok:	2008	2008
Kategória:	Skúter	Cestovné enduro
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)	vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:	244 ccm	1187 ccm
Max. výkon:	22.03 k (16.20 kW) / 8250 ot.
Max. krútiaci moment:	20.2 Nm / 6500 ot.
Kompresný pomer:	11:1
Vŕtanie x Zdvih:	72.0 x 60.0 mm	107 x 66 mm
Palivový system:	vstrekovanie
Rozvod:		DOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	automatická	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	variátor	reťaz
Zdvih vpredu:	90 mm
Zdvih vzadu:	90 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	260 mm	298 mm
Pneu vpredu:	120/70 - 14	110/80 19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	240 mm
Pneu vzadu:	140/60-13	150/70 17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	160 kg	198 kg
Výška sedla:	790 mm
Šírka:	700 mm
Objem nádrže:	12 l	25 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	127 km/h
Spotreba paliva:	3.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 257 km