Anketa:
Pozvánka na testovací deň KTM 2008
ZdieľaťPridané: 14.04.2008 Autor: Redakcia Motoride.sk
[Novinky - Pozvánka]
Vyskúšajte si cestné motocykle KTM na vlastnej koži! KTM Test Day na Pezinskej Babe, 26. 4. 2008!
![]() |
Využite jedinečnú šancu zajazdiť si ako prvý na cestných modeloch KTM 2008. KTM Central East Europe vás pozýva na KTM dni, ktoré sa uskutočnia v nasledovných termínoch:
- 26. 4. 2008, Slovensko, Pezinská Baba, známy areál pretekov Supermoto, začiatok o 10.30
- 3. 5. 2008, Česká republika, Česká Lípa, autodrom Sosnová, začiatok o 10.30
Ak si chcete vyskúšať súčasnú modelovú radu KTM (s výnimkou terénnych motocyklov), zaregistrujte sa vopred u vášho najbližšieho KTM predajcu, registrácia počas testovacieho dňa už bude možná len vo výnimočných prípadoch.
Okrem cestných modelov KTM bude k dispozícii aj ATV – XC 450 a XC 525.
![]() |
Pridané: 14.04.2008 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Výpredaj modelov KTM 2008 v Adamote a pozvánka na testovací deň - Redakcia
- Pozvánka: Testovací deň KTM 2009 - Redakcia
- Pozvánka: Yamaha Day Brno 2008 - Redakcia
- Pozvánka: Testovací deň Kawasaki v Banskej Bystrici! - Redakcia
- Erzberg Rodeo 2008 - deň tretí - masaker - Awia
- Erzberg Rodeo 2008 - deň prvý - Awia
Ďalšie články tohto autora:
- Honda prináša európsky záručný program pre motocykle a skútre
- Martin Vaculík obhájil titul medzinárodného majstra SR
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!