ISSN 1336-6491 | Online: 1429 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29914
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17670)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12244)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Dunajská Streda již příští víkend!

 Zdieľať

Pridané: 26.05.2008 Autor: JimRH
Čitatelia: 7834 [Šport - SuperMoto]

Na dveře již doslova klepe druhý závod (víkend 31. 5. - 1. 6. 2008) závodní série Euro Supermoto Pitbike Cup, ve které se celý pitbikový „cirkus“ přemístí na Slovensko do oblíbené Dunajské Stredy.

Tamní trať je nejen rychlá a velmi technická, ale až neuvěřitelně přitažlivá a svým způsobem záludná. Zkrátka má veškeré předpoklady pro dokonalou podívanou pro diváky a skvělé zážitky a souboje na ostří nože pro jezdce.

Do dnešního dne je přihlášeno 36 jezdců z 19 týmů celkem pěti národností. Ti jsou přihlášeni do třech tříd – 125, 150 a Open. Připomínám, že nejen v prvním závodě v Písku to byla obrovská bitva. Zejména v domácím závodě pak českých závodníků se zbytkem startovního pole - Čechů jede totiž 14! Navíc v mezidobí proběhl oficiální trénink a dokonce i jeden vložený volný závod, který ukázal, že vše může být opět jinak. Kromě dolaďování formy jednotlivých jezdců totiž někteří přistoupili k radikálnějšímu ladění, aby konkurence věděla, že ani oni nespí. Těžko proto soudit, jestli z kartingové trati v Dunajské Stredě přijede německá mladičká hvězda Bene Waag tak vysmátý, jako z Písku, kde obsadil první místo ve své třídě 150 a druhé místo v Open.

Dobrou zprávou je i možnost pro slovenské jezdce přihlásit se do závodu, který se pojede o víkendu 31. 5 a 1. 6. 2008. Mohou tak učinit na email info@ks-eichinger.at, což je pořadatel celého seriálu, KS-Eichinger v Rakousku. V případě, že by si někdo nevěděl rady, nebojte se nás kontaktovat na jim@aykracing.cz nebo edi@aykracing.cz, rádi pomůžeme. Byla by škoda, aby si slovenští pitbikeři nemohli vyzkoušet poměřit síly na pitbike supermoto. Nehledě na to, že např. v jiných závodních odvětvích mají skvělé jezdce.

Informace o trati naleznete na adrese: www.kartingteam2001.sk.
Více taky na www.aykracing.cz.

Pridané: 26.05.2008 Autor: JimRH Zdieľať

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »