Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1476 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29917
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17672)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12245)
Diskusia Diskusia k článku (3)  [Verzia pre tlač] Tlač

Freestyle Motocross plný prekvapení už onedlho v Košiciach

 Zdieľať

Pridané: 11.01.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 4389 [Šport - Ostatné]

Divácky obľúbená akcia Sony Ericsson Freestyle Motocross, ktorá sa už po tretí raz koná v košickej Steel aréne, je tento rok plná zmien a prekvapení.

Organizátori sa rozhodli vyhovieť fanúšikom a až do 22. januára bude stáť vstupenka iba 21,90 €. Cena vstupeniek sa zvýši až v deň konania akcie.

Zoznam pretekárov je už známy a tu sú mená ďalších potvrdených pretekárov – Američan Jack Rove, Španiel Jose Miralles, ktorý sa stal vicemajstrom sveta vo freestyle motocrosse pre rok 2009, z Južnej Ameriky k nám príde Alastair Sayer, z Austrálie Steve Mini, Marcelo Simoes z Brazílie, Hannes Ackermann z Nemecka a Aleš Liemann z Čiech. Zoznam pretekárov dopĺňa náš a zatiaľ jediný pretekár Braňo Nikš.

Ďalším obrovských lákadlom bude stretnutie po roku divácky obľúbeného Libora Podmola s dvojnásobných majstrom sveta Remi Bizouardom. Tento Francúz zvíťazil v roku 2008 aj v Košiciach a minulý rok ho porazil trojnásobný vicemajster sveta Libor Podmol. Títo dvaja šampióni si pre divákov v Košiciach pripravili exkluzívne prekvapenie, ktoré predvedú priamo pred samotným finále. Určite to bude stáť za to!

Ďalším obrovským ťahákom tohtoročnej show bude sprievodné podujatie - backflip (salto vzad) na snežnom skútri! Tento krkolomný kúsok predvedie profesionálny pretekár Joisten Stenberg z Nórska

Už 23. januára v Košiciach uvidíte nových špičkových pretekárov, ktorí na Slovensku ešte nepretekali a lákavé sprievodné akcie, aké ste na Slovensku ešte nemali možnosť vidieť na vlastne oči.

Vstupenky si môžete kúpiť v sieti Ticketportal

Oficiálny názov podujatia: Sony Ericsson Freestyle Motocross
Dátum: 23. január 2010
Začiatok: 20:00
Miesto: Steel Aréna / Košice
Predpredaj v sieti Ticketportal
Viac info na www.fmx.sk


Pridané: 11.01.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (3)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »