ISSN 1336-6491 | Online: 2649 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29935
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17680)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12255)
Hodnotenie: (4 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač

Svitkov holandský debut

 Zdieľať

Pridané: 26.04.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 2897 [Šport - SuperBike]

Tretím podujatím pokračoval seriál pretekov cestných motocyklov triedy
Superstock 1000, ktoré sa v rámci MS Superbikov konali v holandskom Assene. Na
mieste nechýbal ani slovenský zástupca Tomáš Svitok, člen českého tímu SMS Racing.

Okruh v Assene, ktorý patrí medzi kultové, bol pre nášho 19-ročného pretekára celkom neznámy. Postupne si však na neho zvykal a v nedeľných pretekoch si z chuti so svojimi súpermi zabojoval. Pre problémy na štarte však nestihol viac ako 18. miesto v cieli.

Tomáš Svitok: „V Assene som štartoval po prvý raz, okruh je to veľmi rýchly a náročný, ale zato je o pretekárskom srdci a mne osobne sa veľmi páči. V kvalifikácii sa mi nedarilo, buď bola vyvesená žltá vlajka, alebo som chyboval, takže sa mi nepodarilo zajazdiť ani jeden dostatočne rýchly čas a znamenalo to 22. štartovú pozíciu. Samotné preteky boli skvelé, žiaľ okrem štartu, kde mal problém s motocyklom jeden so súperov a zdržali sme sa dlhšie než je zdravé. Moja motorka sa začala prehrievať, takže som mierne ubral a v momente štartu som bol posledný. Dve miesta som behom chvíle získal späť, nasledoval však highsider, ktorý som ustál, no bol som opäť na chvoste a začala naháňačka za lepšími pozíciami. Dostal som sa za Poliaka Walkowiaka, ktorého som však nemohol predbehnúť, na rovinke bol neskutočne rýchly, na brzdy som ho ale vedel uhrať a v poslednom kole som mu definitívne ukázal chrbát. Preteky som si veľmi užil, spokojnosť s výsledkom pochopiteľne nie je, nevydarený úvod pretekov rozhodol o všetkom."

Foto: Petr Štola

Pridané: 26.04.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (4 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »