Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1150 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Sumoto Brno MOTOQUAD www.foxracing.sk DS auto Indian - www.klasikmoto.sk VR46 - motosvet.sk choppermania.sk

Anketa:

Tvoja prvá motorka bola:

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Hodnotenie: (12 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (19)  [Verzia pre tlač] Tlač

JSA - časť 9. - Moje vzory

pošli na vybrali.sme.sk

Pridané: 27.07.2010 Autor: Romoto
Čitatelia: 10216 [Vaše stroje - Moja motorka]

26.3.2010 som mal v Limbachu stretnutie s pánom Mariánom Kozákom. Motorkári sa zvyknú oslovovať krstnými menami, ale v tomto prípade „pán“ je úplne na mieste.

Seriál článkov - Motorky môjho života:

Samozrejme, že nemôžem mať úplne objektívne informácie o tom, kto bol najlepší „majster prestavby“ v sedemdesiatych rokoch, ale z môjho pohľadu to bola partia motorkárov z Pezinka. A motorky pána Kozáka patrili medzi to najlepšie nielen na Slovensku, ale dovolím si tvrdiť, že aj bývalom Česko-Slovensku. Ako uvidíme, v mnohom predbehli „zlaté české ručičky.“

Stretnutie sa uskutočnilo v malom domčeku v Limbachu a akosi charakteristicky – v prvej časti domčeka je dielnička a garáž pre jeho motorky a až ďalej vzadu je bývanie pre motorkára – v tomto prípade hneď po motorkách druhá najdôležitejšia životná potreba.

Ako som už spomínal skôr, na konci osedemdesiatych rokov sa v časopise pre automobilistov „STOP“ objavili fotky tak neskutočne prerobených motocyklov, že to nemohlo ostať bez odozvy. Ja, vtedy asi šesťnásťročný som si cez dopravný inšpektorát v Trnave našiel podľa ŠPZ-ky majiteľa týchto skvostných strojov. My, plebs, sme sa vozili na kývačkách, tí šťastnejší na californiách alebo na 634- kách. Tí najšťastnejší na Jawe 500 OHC, ktorú som nikdy nevidel, iba o nej čítal, že existuje, skrátka niečo ako ET mimozemšťan.

V Pezinku okolo roku 1980 som uvidel niečo, čo sa vymykalo môjmu chápaniu. Bola tam Jawa Bizon 350 s kompletne prerobenou prednou vidlicou, laminátovou nádržou, plastovými bočnými krytmi, palubovkou s viacerými ukazovateľmi a sedadlom pripomínajúcim Kawasaki. To by nebol taký „zázrak“, ale tá Jawa 500 OHC, to sa v tom čase vyskytovalo iba v produkcii na západe alebo ešte ďaleko na východe. V marci 2010 mi pán Kozák vysvetlil, čo som v roku 1980 videl.

Po úprave Bizóna chcel vlastniť niečo viacej motorkárske. Cez inzerát sa mu prihlásil majiteľ zdemolovanej a rozobranej Jawy 500 OHC z Prahy. Od tohto momentu sa začal neuveriteľný príbeh kamarátskych vzťahov a remeselnej zručnosti. V jeho príbehu sa veľmi často vyskytuje slovo dobrý kamarát a známy.

Jawu mu priviezol – známy. Motor chcel namontovať do vtedy top rámu, čo bol dvojitý kolískový. Z Jawy 634. Prepis mu pohol zrealizovať - jeho známy z dopravného inšpektorátu. Aby mohol „dlhý“ motor dostať do rámu, musel zo zadnej časti horčíkových kartrov časť odrezať a dieru zaslepiť pomocou skrutiek a príruby.

Jawa 500 mala v tom čase nepekné slzovité veká motora. Japonci už svoje stroje vybavovali vekami v kombinácii výlisok - odliatok. V preklade je to chróm – hliník. Pre Jawu neprekonateľný problém, nie však pre konštruktéra z Pezinka. A tak sa na bokoch motorového bloku objavili veká hodné japonskej, nemeckej a anglickej konštrukcie. Pozeral som na to vtedy ako puk. A nechápal som ďalej. Vysvetlenie som dostal po asi tridsiatich rokoch. Motorka mala odlievané kolesá a kotúčové brzdy. Bol som presvedčený, že to bolo z nejakej dovezenej motorky. Nebolo! Znie to neuveriteľne, ale kolesá, brzdové strmene, brzdové pumpičky atď. si nakreslil, dal odliať, opracoval a namontoval. V obchodoch nebolo absolútne nič, ale vďaka dobrým vzťahom, neuveriteľným výrobným možnostiam v malých prevádzkach pri veľkých fabrikách a svojim konštruktérskym schopnostiach si bol schopný skompletizovať motorku na v tom čase špičkovej úrovni. Tak ma teraz napadla myšlienka pána Hajka: „Zlatý socializmus!“ Dodatok – kto bol v správnom čase na správnom mieste...

Predná vidlica bola oceľová, aj keď sa tvári ako hliníková. Mala za sebou sústruženie, zváranie, brúsenie. Pružiny na rozdiel od konštruktérov z Jawy boli po vzore japončíkov vo vnútri. Strmene boli orientované najskôr dopredu, potom, v súlade s trendom, sa presunuli dozadu.

Samostatnou kapitolou sú výfuky a´la Agusta. To chcelo neskutočnú dávku odhodlania a konštruktérskej drzosti. Ešte aj dnes vyzerajú skvele a evokujú otázku: „Ako sa to dá urobiť doma?“ Nanešťastie sa nezachovala fotka stroja z pravej strany...

Ďalšou kapitolou bol design. Oba päťstovkové modely vychádzali z dobovej módy a spájali v sebe použitie už trocha obstarožného štvortaktného motora s absolútne aktuálnym dizajnom. Zatiaľ čo motor bol v čase dvojtaktných Jáw tolerovaný síce ako starý, ale štvortakt, kapotáž, nádrž, sedadlo a koncovka boli dizajnérsky na špičkovej úrovni.

Pri stretnutí s príslušníkmi VB mu takéto motocykle spôsobovali v tom čase nemalé problémy, ale paradoxne sa zdá, že menšie ako podobná prestavba dnes. Vtedy to dokázala legalizovať dobrá známosť, dnes možno peniaze = eurá...

Bolo neuveriteľne ťažké pozháňať pár fotografií týchto, ako Nemci hovoria týchto filigránskych motocyklov. Všetci autori svorne tvrdia: „My sme motorky stavali, ale nefotili...“

Pridané: 27.07.2010 Autor: Romoto pošli na vybrali.sme.sk

Seriál článkov - Motorky môjho života:

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (12 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (19)  [Verzia pre tlač] Tlač

ChopperStyle-01-2018-side

Get Adobe Flash player

Tričko Motoride.sk

Tričko a šiltovka pre všetkých priaznivcov servera MotoRide...
Zasielanie tovaru obnovené!

Tričko

Šiltovka motoride.sk.
Šiltovka

Vtip

Pridal: HDPOLICE

Přečtěte si vyprávění o statečnosti ženy s malým revolverem, jakou prokázala z očí do očí vůči floridskému aligátorovi. Jaký malý kalibr ji zachránil? Byla to Beretta Jetfire… Ale nechejme ji příběh vyprávět vlastními slovy:

"Šla jsem se svým manželem, se kterým jsem v rozvodovém řízení, po břehu kanálu na okraji města Fort Lauderdale (oblast známá výskytem aligátorů) a diskutovali jsme otázky majetkového vyrovnání. Najednou z kalné vody vyběhl 5metrový aligátor a řítil se na nás se široce rozevřenou tlamou s ostrými zuby. Musela to být samice, která zde měla své
hnízdo s vejci.

Kdybych s sebou neměla svou malou pistoli značky ráže 6,35 mm, už bych zde nebyla. Stačil ale jeden výstřel do kolena mého exmanžela,… Aligátor se ho zmocnil a odtáhl ho z cesty do vody. Mohla jsem zrychlenou chůzí odejít. Musím říci, že je to skutečně výborná zbraň. Zachránila mne, a když k tomu připočtu i ušetřené výlohy za soud a rozvodového advokáta, nemohu jí dostatečně blahořečit."

Ďalšie vtipy »