Anketa:
Honda pokračuje s akciovými cenami - akcia predĺžená!
ZdieľaťPridané: 14.09.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 8865 [Novinky - PR článok]
Sezóna sa už chýli ku koncu, ale ceny vybraných nových motocyklov Honda sa držia na veľmi výhodnej úrovni vďaka bonusom až do výšky takmer 2 800 €.
Akcia platí na modely z takmer všetkých kategórií, najmä však najžiadanejších. Mimoriadne zaujímavej cenovke sa teší populárny Hornet, ktorého cena po bonuse 600 € začína na 6 390 €! (Áno, slovom šesťtisíctristodeväťdesiat!) CBR125R s rovnakým bonusom 600 € stojí rekordných 2 550 € - a to je jej historicky najnižšia cena. Cena CB1000R '09 začína na 8 870 €.
![]() |
CB600F Hornet od 6 390 € |
![]() |
CBR125R '09 od 2 550 € |
![]() |
CB1000R '09 od 8 870 € |
V triede enduro sú oba modely akciové, pričom Varadero '09 bez ABS ide za priaznivých 9 540 € a pozor, to vrátane Travel sady pozostávajúcej zo 45-litrového horného kufra, bočných 29-litrových kufrov s nosičmi a vyhrievaných rukovätí! Transalp '09 bez ABS nesie cenovku 6 520 € s možnosťou dokúpenia Travel sady za 580 € (45-litrový horný kufor, vyšší plexištít, 180° vyhrievané rukoväte).
![]() |
XL1000V Varadero '09 od 9 540 € |
![]() |
XL700V Transalp '09 od 6 520 € |
Veľmi rozumné ceny majú aj obe verzie univerzálnej CBF600 - naháč za 6 190 €, polokapotáž o tri stovky viac. Pre priaznivcov skútrov sú nachystané S-Wing '09 (3 490 €) a SH125i/150i (2 890/3 090 €), všetko s 35-litrovým kufrom vo farbe skútra v cene.
![]() |
CBF600S od 6 490 €, verzia N od 6 190 € |
![]() |
SH125i - 2 890 € |
![]() |
S-Wing '09 - 3 490 € |
Uvedené ceny platia do 31. decembra 2010, resp. do vypredania zásob. Ohľadne aktuálnej dostupnosti a podrobnejších informácií kontaktujte niektorého z autorizovaných dealerov Honda.
Pridané: 14.09.2010 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- Martin Vaculík obhájil titul medzinárodného majstra SR
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!