Anketa:
Kawasaki Tour 2011
ZdieľaťPridané: 11.04.2011 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 4502 [Bleskovky - PR bleskovka]
Príďte si vyskúšať motocykle Kawasaki k svojmu najbližšiemu predajcovi.
Využite jedinečnú možnosť a príďte si vyskúšať motocykle Kawasaki k svojmu najbližšiemu autorizovanému predajcovi:
So sebou si treba vziať vlastnú prilbu, vodičský preukaz, občiansky preukaz a vratnú kauciu vo výške 1 000 EUR. Odporúčame dohodnúť si jazdu u predajcu vopred, buď telefonicky alebo e-mailom.
K dispozícii na vyskúšanie bude:
- Kawasaki W800
- Kawasaki Z1000SX Tourer
- Kawasaki Z750R
- Kawasaki 1400GTR Grand Tourer
- Kawasaki Z1000
- Kawasaki Versys
![]() |
11/04/2011 - 17/04/2011
Due Fratelli, s.r.o.
Dlhá ulica 393/1
931 01 Šamorín
Tel.: +421 31 56 22 064
E-mail: kawasaki@duefratelli.sk
Web: www.duefratelli.sk
21/04/2011 - 24/04/2011
MOTOSHOP Žubor, s.r.o.
Kostiviarska 10
974 01 Banská Bystrica
Tel.: +421 48 428 555 8
E-mail: kawasaki@motoshopzubor.sk
Web: www.motoshopzubor.sk
29/04/2011 - 01/05/2011
SV Moto Racing, s.r.o.
Pažite 963/3
907 01 Myjava
Tel.: +421 903 434 541
E-mail: kawasaki@svmotoracing.sk
Web: www.svmotoracing.sk
07/05/2011
TGA, s.r.o.
Jurská cesta 6
934 01 Levice
Tel.: +421 918 540 971
E-mail: kawasaki@tga.sk
Web: www.tga.sk
12/05/2011 - 17/05/2011
Tatramoto, s.r.o.
Hlavná 847/4
059 21 Svit
Tel.: +421 52 775 7009
E-mail: tatramoto@tatramoto.sk
Web: www.tatramoto.sk
23/05/2011 - 30/05/2011
ADAMS Trade, a.s.
Vodomeracská 1
040 01 Košice
Tel.: +421 55 729 5611
E-mail: info@adamoto.eu
Web: www.adamoto.eu
06/06/2011 - 10/06/2011
U.M.S., s.r.o.
Studená 5
821 04 Bratislava
Tel.: +421 905 917 419
E-mail: info@kawasaki.sk
Web: www.kawasaki.sk
Za návštevu rozhodne stojí aj nový web Kawasaki. Ak ste tam ešte tohto roku nenahliadli tak nech sa páči: www.kawasaki.sk Zaujme vás určite nielen novým dizajnom ale aj množstvom informácií.
Pridané: 11.04.2011 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Ďalšie články tohto autora:
- Honda prináša európsky záručný program pre motocykle a skútre
- Martin Vaculík obhájil titul medzinárodného majstra SR
- V Portugalsku štartuje seriál ME Enduro 2025 aj s jazdcami SMF
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!