ISSN 1336-6491 | Online: 1533 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29908
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17666)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12242)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Junior Moto Academy – hľadáme talenty!

 Zdieľať

Pridané: 01.03.2012 Autor: Richard Karnok
Čitatelia: 4622 [Novinky - Pozvánka]

Nedávno sme vám predstavili Medzinárodné majstrovstvá Slovenska Mini Moto. Nielen pre tých, ktorých tento seriál zaujal, vznikla motoakadémia, ktorej cieľom je pripravovať najmenších adeptov pre motocyklový šport.

  • Chcete ponúknuť svojmu dieťaťu inú alternatívu využitia voľného času?
  • Máte záujem viesť svoje dieťa k aktívnemu spôsobu života?
  • Chcete, aby sa Vaše dieťa naučilo zdolávať prekážky a budovalo si pevnú vôľu?
  • Máte vzťah k motorizmu a páčia sa Vám motocykle?

Ak ste spontánne na tieto otázky vo väčšine prípadov odpovedali „ÁNO“, tak naše ďalšie informácie sú určené práve pre Vás.

Hľadáme talentované deti, ktoré snívajú o živote na pretekárskych tratiach ako úspešní jazdci, nasledovníci veľkých pretekárov rýchlostného motocyklového športu Valentina Rossiho, Casey Stonera, Gábora Talmácsiho, Karla Abrahama, či úspešných Slovákov Vlada Ružu, Tomáša Krajčího, Jara Černého, Tomáša Svitka, alebo najnovšiu hviezdu Lukáša Jasenského.

Teraz je tá správna príležitosť

Ešte donedávna bolo veľmi ťažké na Slovensku takéto sny naplniť… Vznikom pretekárskeho okruhu Slovakia Ring v Orechovej Potôni neďaleko Dunajskej Stredy sa zaplnilo obrovské vákuum slovenského motoristického športu, ktoré dlhé desaťročia bránilo jeho napredovaniu, rozvoju. Myšlienky Junior Moto Academy sa ujalo vedenie SLOVAKIA RING AGENCY, s.r.o. a občianske združenie Motoclub Lehnice. Poslaním je vytvorenie strediska výučby mladých talentov pre cestný motocyklový šport, nábor mladých ľudí, ktorých rýchlostný motocyklový šport bytostne zaujal, nosia v sebe talent pre tento šport a sú odhodlaní za pomoci rodinného zázemia obetovať svoj čas a energiu k dosiahnutiu vytúženého cieľa.Najúspešnejší absolvent Junior Moto Academy získa zdarma účasť v prípravnom kempe mládeže.

O projekte Junior Moto Academy

Práve existencia pretekárskeho okruhu Slovakia Ring bola inšpiráciou pre činnosť motocyklovej školy pre cestné motocykle, ktorej predpokladom bolo aj obstaranie vhodného športového náradia, jedenástich strojov, čo je minimálny počet k úspešnému prevádzkovaniu tejto akadémie.

Projekt rieši zapožičanie motocykla, výstroje a odborné trénerské vedenie. Je ideálnou príležitosťou overiť si ako na tom vaše dieťa je, či má záujem, či má nadanie. Naučíme ho prvé kroky, vysvetlíme čo potrebuje pre svoj ďalší rast a pripravíme do sveta motocyklových pretekov. V apríli sa uskutoční nábor záujemcov, z ktorých sa vyprofilujú mladé talenty, ktoré pod vedením inštruktorov – skúsených pretekárov – nadobudnú pretekárske návyky, zručnosti a skúsenosti, čím sa vytvorí predpoklad vychovať novú generáciu mladých športovcov schopných obstáť aj na medzinárodnej úrovni

Akadémia bude prebiehať približne v dvoch dvojmesačných turnusoch (máj-jún a august-september, termíny budú upresnené neskôr) a to vždy v sobotu, pričom cena sa určí podľa počtu záujemcov. Orientačne sa však bude jednať cca. o 25 € na jeden tréningový deň.

Technické zabezpečenie

Pre účastníkov Junior Moto Academy je pripravených 7 kusov motocyklov Honda NSR 50, 2 kusy Blata Minibike Elite 14 a 2 kusy Blata Minibike 2,5.

Čakáme práve na teba!

Ak si sa pre tento šport rozhodol aj ty a máš 5-12 rokov, neotáľaj a zaregistruj sa do radov záujemcov najneskôr do 10. apríla na adrese automotoklub@slovakiaring.sk, alebo cez registračný online formulár na stránke www.motoakademia.sk. Registrácia je nezáväzná!

Bližšie sa s Junior Moto Academy môžeš zoznámiť aj na výstave MOTOCYKEL 2012, ktorá sa uskutoční na bratislavskom výstavisku Incheba 15.-18. marca 2012, kde bude na stánku Slovenskej motocyklovej federácie (hale B2, stánok č. 66) prebiehať prezentácia projektu spojená s náborom záujemcov.

Tri fázy výučby

V prvej fáze sa zameriame na základy jazdy na motocykli s dodržaním prísnej postupnosti osvojenia si základov ovládania stroja.

V druhej fáze si účastníci osvoja základy techniky jazdy na pretekárskom motocykli, pričom podmienkou účasti v druhej fáze výcviku je absolvovanie fázy prvej.

V tretej fáze potom využitím skúseností a návykov z predošlých fáz výcviku bude prebiehať výučba športových poriadkov, techniky a taktiky pretekania s praktickými mini-pretekmi účastníkov, s nácvikom štartovej procedúry ako aj ostatných častí pretekov až po dojazd do cieľa. Absolventi tretej fázy budú pripravení k štartu do ozajstných pretekov so všetkým čo k nim patrí.

Medzinárodné Majstrovstvá Slovenska Mini Moto

Od sezóny 2012 organizuje Športová komisia cestných pretekov motocyklov Slovenskej motocyklovej federácie šampionát mini motocyklov v niekoľkých kategóriách podľa veku pretekárov a typu motocyklov.

Absolventom Junior Moto Academy 2012 sa otvárajú dvere do spomenutého šampionátu v roku 2013.

Ostatné informácie na www.motoakademia.sk

Pridané: 01.03.2012 Autor: Richard Karnok Zdieľať

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »