Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 791 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

VR46 - motosvet.sk

Anketa:

Tvoja prvá motorka bola:

Pre vás:

Povinné zmluvné poistenie - vyber si najlepšiu cenu!

Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (90)  [Verzia pre tlač] Tlač

Prečo Honda Varadero nie je dokonalý stroj

pošli na vybrali.sme.sk

Pridané: 16.07.2004 Autor: Peter Herghott Fischer
Čitatelia: 40815 [Vaše stroje - Moja motorka]

O tomto stroji bolo popísané už toľko pozitívneho, že som sa po 14 000 km strávených v jeho sedle rozhodol uviesť to na správnu mieru.

Napriek tomu najprv spomeniem jeho plusy: jazda po ceste plnej zákrut, ako aj po diaľnici je s Varaderkom zábava bez ohľadu na to, či ide naľahko alebo plne naložené. Nie je problém obrúsiť stupačky a naklopiť ho doslova na koleno bez odozvy pudu sebazáchovy a dostatok výkonu dovoľuje predbehnúť čo len chceš. Keď asfalt skončí, nevadí, šotolina je čerešnička na torte. Jazdcov posed je pohodlný, vzpriamený a položený vysoko, takže na svet pozeráš s prehľadom. V tejto oblasti skutočne nie je čo vytknúť, spolujazdec sa takisto nemá na čo sťažovať.

No ale prejdime k detailom, ktoré svojou nedokonalosťou dokážu človeka naštvať hlavne na dlhších cestách, na ktoré je Varaderko predovštkým určené. Podotýkam, že od roku 2003 boli niektoré z nich čiastočne vyriešené:
-predné plexi je buď príliš nízke, alebo nevhodne tvarované. Na zem pohodlne dočiahne človek vysoký aspoň 175 cm, ale za závetrie plexi sa zmestí len nejaký krpatý Japonec. Všetkým vyšším pôjde vietor, hmyz a dážď rovno na prilbu, pričom nezabudne ani na vonkajšie strany rúk a pliec. Stačilo by 5 cm do výšky a 2 cm na každú stranu do šírky a bolo by po probléme, dlháni by boli spokojní a Honda by určite neskrachovala. Prípadne by možno postačilo spraviť na hornej hrane menší odskok. Každopádne si myslím, že táto situácia je iba výsledkom obojstranne výhodných zmlúv medzi Hondou a výrobcami príslušenstva a doplnkov, čo však nie je príjemné pre spotrebiteľovu peňaženku, ceny plexi sa pohybujú v rozmedzí 5000 - 7000,- Sk. Zároveň odkazujem všetkým tým, ktorí Varana v posledných rokoch testovali, že „ani při stočtyřiceti na tebe nefoukne“ je klamstvo prvého stupňa. Ročník 2003 a vyššie má tento problém vyriešený výškovou nastaviteľnosťou, ale aká je jeho funkčnosť ešte neviem.
-chrániče rúk sú funkčné, ale iba dovtedy, kým máš prsty položené na páčkach. Akonáhle sa chytíš iba rukoväte, na konce prstov ide naakmulovaný vietor, prípadne voda. To je dosť sranda keď po jazde v daždi máš prsty komplet mokré, ale zvyšok rukavíc je suchý. Znova by stačil jediný centimeter smerom dole a prsty by boli v suchu a teple.
-ochrana nôh pred dažďom neexistuje. Stačí jedna mláka a čižmy sú ošpliechané. Ak nemáš nepremokavé čižmy, tak v daždi musíš bezpodmienečne použiť nepremoky na nohy, inak sa budeš cítiť ako na ryžovom poli. Znova by stačili malé deflektory. Myslím, že na novších ročníkoch sa to podarilo celkom úspešne vyriešiť.
-spotreba. Varaderko je smädné. Hlavne vtedy, keď sa rozhodneš porušovať predpisy, pretože pri 150 km/h na diaľnici stiahne 10-13 litrov len taký fukot. To je potom zábava na pumpe sledovať ako naskakujú čísla na stojane, nie vždy ma totiž baví ísť stotridsať (asi 5100 ot./min.) a nechať sa predbiehať Feliciami a Matizmi. Posledné ročníky to vyriešili pridaním šestky a vstrekom, čím spotreba klesla.
-kontrolky sú pod budíkmi, čiže dosť nízko na to, aby ich jazdec videl cez vysoký tankvak. Aj tento problém vyriešil rok 2003, odtvedy sú kontrolky nad budíkmi.
-žiadna elektrická zásuvka. O tej sa Varaderu môže len snívať tak isto ako sa o nej snívalo mne, keď som ju asi stoosemdesiatypiaty krát potreboval. Pre domácich majstrov je dorobenie zástrčky jednoduchá záležitosť, ale za tie peniaze ktoré tento stroj stojí, by to mala byť samozrejmosť. Takto keď chcem kompresorom nafúkať posteľ, musím zhodiť sedlo a napájať drôtiky, o nabíjaní mobilu ani nemôže byť reč.
-žiadne vyhrievané rukoväte v základnej výbave. Táto vecička mi tu chýba asi najviac. Zatiaľ čo majitelia BMW R 1150 GS (kvôli ktorému bol Varan vyvinutý) majú ruky v teple, ja ich mám stuhnuté, čo neprospieva bezpečnosti jazdy.
-žiadny centrálny stojan v základnej výbave. Primitivizmus prvého stupňa nedať na turistickú motorku, stavanú na dlhé trate, hlavný stojan. Chceš nastriekať reťaz? Nech sa ti páči, posúvaj plne nabalenú motorku po pol metri, najlepšie keď si komplet v motorkárskom a pečie slnko. Dostal si defekt? Búchaj si hlavu o zem, že si nevysolil 10 litrov za hlavný stojan, pretože zadné koleso nezdvihneš ani s heverom z auta. To je vydieranie.
-absencia aspoň malých padákov môže byť osudná pre chladiče, o plastoch ani nehovorím, tie praskajú už pri páde v nulovej rýchlosti. Takto je majiteľ nútený vytiahnuť minimálne jedného Štefánika z peňaženky...
-slabé osvetlenie budíkov ide fakt na nervy. Chce to silnejšiu žiarovku.

Toto všetko sú veci, ktoré mne na Varadere prekážajú. K úplnej spokojnosti mi však ešte chýba letmo uchytené zadné koleso, kardan, možnosť zvoliť si vypletané kolesá, zdokonalený tripmaster (stopky, viacnásobné počítadlo km, ukazovateľ priemernej a najvyššej rýchlosti, teplomer, kompas by som tiež neodmietol), väčšia nádrž a podobné drobnosti spríjemňujúce dlhé cesty. Majte ma za blázna, ale je to tak.

Na záver len upozornenie, že ide čisto o moje subjektívne pohľady a pocity.

Pridané: 16.07.2004 Autor: Peter Herghott Fischer pošli na vybrali.sme.sk

Technické parametre z Moto DB:

Honda XRV 1000 Varadero 1999:

Foto:
Obrázok nije k dispozícii
Pridaj obrázok
Všeobecné informácie:
Výrobca:Honda
Model:XRV 1000 Varadero
Rok:1999
Kategória:Enduro
Motor:
Typ motora:vidlicový dvojvalec (4T)
Objem:996 ccm
Max. výkon:96.4 k (70.9 kW) / 8000 ot.
Max. krútiaci moment:99 Nm / 6000 ot.
Chladenie:kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:reťaz
Brzdy vpredu:dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:296 mm
Pneu vpredu:110/80-R19
Brzdy vzadu:jednokotúčová
Pneu vzadu:150/70-R17
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:220 kg
Výška sedla:845 mm
Objem nádrže:25 l

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (1 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (90)  [Verzia pre tlač] Tlač

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Galéria

Galéria

Kawasaki Banská Bystrica

Letná akcia v Bikers Centre

Tričko Motoride.sk

Tričko a šiltovka pre všetkých priaznivcov servera MotoRide...
Zasielanie tovaru obnovené!

Tričko

Šiltovka motoride.sk.
Šiltovka

Vtip

Pridal: FesterNZ
Traja kamaráti vylovia zlatú rybku. Ako to tak býva, každý dostane tri želania:
Prvý hneď vyhŕkne: "Chcel by som miliardu euro!". V sekunde mu zapípa mobil a na účte v banke má miliardu euro, tridsaťpäť centov.
Druhý sa zamyslí a povie: "Chcel by som byť najbohatší človek na svete!". Bums, v ruke drží certifikát o tom, že jeho netto hodnota je niekoľko sto miliárd eur.
Tretí sa uškrnie a hovorí: "Ja by som chcel, aby sa moja ľavá ruka vkuse točila dozadu." Rybka sa začuduje, ale okej, ruka sa mu krúti dokola.
"Počúvam druhé želania", hovorí rybka.
"Chcem mať za ženu tú najväčšiu šupu na svete!". Tak sa aj stane, zrazu je okolo neho omotaná strašná buchta a zamilovane na neho pozerá.
Druhý premýšľa a hovorí: "Chcel by som byť tak charizmatický a šarmantný, aby ma chcela každá žena na svete." . Tak je. Prvého žena sa v momente otočí na neho a žmurkne.
Tretí sa potmehúdsky usmieva a hovorí: "Chcem, aby moja pravá ruka vkuse rotovala dopredu!" Rybka si poškrabe plutvičkou hlavu, ale budiž, týpkovi sa točia ruky jak ventilátor.
Rybka prehovorí: "Dobre si to rozmyslite, toto je vaše posledné želanie!"
Prvý si pošrkiabe bradu a hovorí: "Chcem mať železnú imunitu, nikdy nič zlomené a byť úplne zdravý do konca života". Bum, jeho jebáky zmizli, skolióza nikde, zahodí okuliare a vybavené.
Druhý: "Chcel by som naveky mať 29 rokov, aby som nezostarol ani deň!"
Tretí sa udrbáva a hovorí: "Chcel by som, aby sa mi furt kyvkala hlava dopredu-dozadu jak retardovanému ďatľovi!".
Rybka už ani nepremýšľa a splní mu to, zatočí sa a zmizne.
Po rokoch sa všetci traja stretnú a referujú si, ako sa im žije.
Prvý neskrýva nadšenie: "Chalani, som zahojený na X generácií dopredu, vrátane najširšej rodiny. Doteraz som ani nezakašlal a tuto Ivana je v posteli jedna nenásytná štetka!!!"
Druhý pokýve hlavou: "Ja som založil niekoľko desiatok charít a ani sa to neodrazilo na mojich peniazoch. Pomáham svetu a som aj tak najbohatší široko ďaleko, plus ma ľudia lúbia. A hej, Ivana je celkom šupa v posteli, môžem potvrdiť..."
Obaja pozrú na tretieho, ktorý vchádza do miestnosti, kýve rukami jak ringišpíl a mykajúc hlavou hovorí:
"Chalani, ja som to asi dojebal... "

Ďalšie vtipy »