Ducati Diavel 2015 - inovovaný muscle bike od Ducati

Na prvý pohľad sa toho na Ducati Diavel veľa nezmenilo a je to viac menej aj pravda. Celkový pohľad na Diavela neprináśa nič nové. Motorka s masívnou prednou časťou a skosený zadkom od predchodcu ďaleko neuteká. Sú to skôr detaily, aj keď taký svetlomet je trošku väčším "detailom", ktoré vizuálne ukazujú na to, že tento Diavel je novinkou medzi motocyklami Ducati. LED svetlomety sa zrejme pomaly stanú bežnou súčasťou motocyklov a tak sa objavili aj na tejto novinke. Zmenšené koncovky výfuku zase nechajú viac viniknúť zadné koleso. No a keď sme pri kolesách, verzia Diavel Carbon bude postavená na skutočne pekne spracovaných 9-lúčových kolesách Marchesini.

Srdcom Ducati Diavel 2015 je motor Testastretta 11 DS. Motor o objeme 1198.4 ccm a s dvomi sviečkami na valec poskytuje maximálny výkon 119 kW rovnako ako jeho predchodca, avšak klesli otáčky (o 250, aktuálne 9250 ot./min.) pri ktorých je táto hodnota dosiahnutá. Stúpol však maximálny krútiaci moment na hodnotu 130.5 Nm pri 8000 ot./min. Dá sa teda očakávať, že motor jazdcovi poskytne plynulejšiu odozvu na prácu s plynovou rukoväťou. Ducati sa snažila motor upraviť tak, aby bol Diavel prívetivejší pri jazdení mestom avšak aby si zachoval aj svoj charakter a silu.

O odpruženie sa vpredu stará 50 mm USD vidlica Marzocchi s povrchovou úpravou DLC (diamond-like carbon) znižujúcou trenie a so zdvihom 120 mm. Vidlica je plne nastaviteľná. O odpruženie zadnej časti sa postará neobvykle nízko horizontálne umiestnený tlmič Sachs, taktiež so zdvihom 120 mm a možnosťou plného nastavenia (predpätie pružiny hydraulicky nastaviteľné).

Brzdový systém nemôže byť od iného výrobcu než od Bremba. Vpredu nájdeme radiálne montované štvor piestikové monobloky, ktoré sa zahryzávajú do dvojice 320 mm kotúčov. Vzadu je jeden 265 mm kotúč a dvojpiestik. Nesmie chýbať ani systém ABS.

Ovládanie motocykla je aj tu pod dohľadom elektroniky. Systém Ride-by-Wire v kombinácii s kontrolou trakcie DCT dáva možnosť vzniku troch režimov jazdy Urban (redukcia výkonu na 100 koní), Touring a Sport. nastavenie kontroly trakcie je možné si aj samostatne doladiť.

Diavel má ako keby dva prístrojovky. Jednu na riadidlách, zobrazujúcu: rýchlosť, otáčky motora a signalizáciu rozsvietených svetiel. Druhú ako súčasť nádrže. Tá zobrazuje: zaradený prevodový stupeň, zvolený režim jazdy a nastavenie kontroly trakcie. Pre naštartovanie Ducati Diavel nie je nutné nikam strkať kľúč. Stačí ho len mať vo vrecku.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati	Ducati
Model:	Diavel	Diavel Carbon
Rok:	2015	2015
Novinka:	NOVINKA 2015	NOVINKA 2015
Kategória:	Naháč	Naháč
Motor:
Typ motora:	dvojvalec (4T)	dvojvalec (4T)
Objem:	1198.4 ccm	1198.4 ccm
Max. výkon:	161.8 k (119.0 kW) / 9250 ot.	161.8 k (119.0 kW) / 9250 ot.
Max. krútiaci moment:	130.5 Nm / 8000 ot.	130.5 Nm / 8000 ot.
Kompresný pomer:	12.5:1	12.5:1
Vŕtanie x Zdvih:	106 x 67.9 mm	106 x 67.9 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	Desmodromický rozvod (4V)	Desmodromický rozvod (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	120 mm	120 mm
Zdvih vzadu:	120 mm	120 mm
Brzdy vpredu:	dvojkotúčová	dvojkotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/70-ZR17	120/70-ZR17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	265 mm	265 mm
Pneu vzadu:	240/45-ZR17	240/45-ZR17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	210 kg	205 kg
Hmotnosť s náplňami:	239 kg	234 kg
Výška sedla:	770 mm	770 mm
Rázvor:	1580 mm	1580 mm
Dĺžka:	2235 mm	2235 mm
Šírka:	860 mm	860 mm
Výška:	1192 mm	1192 mm
Objem nádrže:	17 l	17 l