Anketa:
Predstavujeme: Bunda CYCLE SPIRIT Summer
ZdieľaťPridané: 02.03.2015 Autor: datadive
Čitatelia: 7872 [Bleskovky - PR bleskovka]
Ľahká, cestovná bunda s vetracími otvormi na leto.
Seriál článkov - Bike roka 2015:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Bike roka 2015 | Nasledujúci
Dlhšia, ľahká, vzdušná turistická bunda pre uvoľnené zážitky z jazdy v horúcich letných dňoch.
![]() |
Materiál:
- Vonkajší textilný materiál 300D Cosatec
- Ľahká a priedušná podšívka
- Exponované miesta posilnené o 600D Cosatec panely.
Ochrana:
- Bezpečnostné švy podľa normy ISO 4916
- bohaté využitie reflexného materiálu 3M Scotchlite
- predpríprava pre vybavenie bundy protektormi chrbta, ramien a výškovo nastavitelnými protektormi lakťov
Komfort / vybavenie:
- Impregnácia pre čiastočnú odolnosť voči vode
- krátký zips pre zopnutie s nohavicami
- AirVent systém na rukávoch
- 4 vonkajšie vačky, 2 vnútorné (jeden na mobil)
Hlasujte a môžete vyhrať v ankete Bike roka 2015
Naviac máte možnosť vyhrať túto bundu a ďalšie ceny v ankete Bike roka 2015. Cenu do ankety venovala firma KLASIK MOTO.
Pridané: 02.03.2015 Autor: datadive Zdieľať
Seriál článkov - Bike roka 2015:
Predchádzajúci | Seriál článkov: Bike roka 2015 | Nasledujúci
Súvisiace články:
- Furygan - Letné bundy pre každého - Redakcia
- Predstavujeme: Textilná bunda Dainese EVO-SYSTEM D-Dry - datadive
- Predstavujeme: Kevlar Jeans MBW Joe - datadive
- Predstavujeme: Harley-Davidson Oil Can Bomber - datadive
- Predstavujeme: reflexná bunda Macna Concrete zo špeciálneho NIGHT EYE materiálu - Redakcia
- 4SR RTX01 - bunda do mesta a na kratšie výjazdy - Cacao
Ďalšie články tohto autora:
- Triumph Speed Triple 1050 S 2016 - chuligán nám dospel
- Nový Ducati Superbike s V4 motorom?
- Nová Jawa 350 OHC?
- Intermot 2016: Harley Davidson s novými motormi
- Intermot 2016: Horex predstavil retro klasiku s VR6 motorom
- Intermot 2016: Novinky značky Indian
- Boli sme na siedmom ročníku Honda Fest, Lipno - Šumava 2016
- Vyskúšali sme šidlá pre vodičáky A2: Hondu CB500X a Hondu CB500F
- Boli sme na BMW Motorrad Fest 2016 v Poľsku
- Harley-Davidson Praha druhý krát Kráľom Customov
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!