Bestseller vylepšený: test tretej generácie Honda PCX 2/2

Bestseller vylepšený: test tretej generácie Honda PCX

Konkurencia

Stodvadsaťpäťkových skútrov je nepreberne veľa, ale žiaden z nich nemal u nás také rekordné predaje ako PCX125. Veru, PCX je predajný fenomén - bestsellerom bol aj vtedy, keď ho Honda nestíhala dodávať, a aj vtedy, keď mali konkurenti lepšiu cenu či výbavu.

Keď sa na to pozrieme čisto empiricky, najväčším konkurentom PCX125 je Yamaha NMax 125. Tá však nikdy nedosiahla ani polovicu predajov PCX. Aktuálne jej na krk dýcha ďalšia Honda, Forza 125, aj keď je o 1 800 eur drahšia a o dve čísla väčšia. Je historicky dokázané, že PCX je úspešné najmä vďaka dizajnu a neublížila mu ani neustále rastúca cena.

Záver

Nová Honda PCX125 je v meste výborným pomocníkom a šetričom času. Nový dizajn mu len prospel a získa si ešte viac fanúšikov. Vôbec sa nebudem čudovať, keď ich budem na ceste stretávať stále viac a viac. Aj plechovkári si už radšej kúpia skútra do zapchatých miest a PCX bude najčastejšou voľbou. Cena je stanovená na 2 890 eur, a za to dostanete naozaj všetko čo potrebujete.

Plusy, mínusy

Video: Test: Honda PCX 2018 - Bestseller vylepšený - motoride.sk

Video: Nová Honda PCX 125 2018

Text: Matej Mularčík
Foto: Michal Meško - cuba
Video: Tomáš Hajduch - Awia

Motocykel na test poskytla spoločnosť Honda Motor Europe Ltd. Slovensko. Redaktori jazdili v prilbách AGV od spoločnosti U. M. S., s. r. o.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Honda	Yamaha	Honda	Honda
Model:	PCX 125	NMAX	Forza 125	SH 125i
Rok:	2018	2018	2018	2018
Novinka:	NOVINKA 2018
Kategória:	Skúter	Skúter	Skúter	Skúter
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)
Objem:	124.9 ccm	125 ccm	124.9 ccm	124.9 ccm
Max. výkon:	12.24 k (9.00 kW) / 8500 ot.	12.24 k (9.00 kW) / 7500 ot.	14.96 k (11.00 kW) / 8750 ot.	12.21 k (8.98 kW) / 8500 ot.
Max. krútiaci moment:	11.8 Nm / 5000 ot.	11.7 Nm / 7250 ot.	12.5 Nm / 8250 ot.	11.5 Nm / 7000 ot.
Kompresný pomer:	11:1	11.2 : 1	11:5 : 1	11,0:1
Vŕtanie x Zdvih:	52,4 x 57,9	52 x 58.7 mm	52.4 x 57.9 mm	52.4 mm x 57.9 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	SOHC (2V)	SOHC (4V)	SOHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	automatická	automatická	automatická	automatická
Sekundárny pohon:	variátor	variátor	variátor	variátor
Zdvih vpredu:	89 mm			89 mm
Zdvih vzadu:	84 mm			83 mm
Brzdy vpredu:	kotúčová	kotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	220 mm	230 mm	256 mm	240 mm
Pneu vpredu:	100/80-14M/C (48P)	110/70-13	120/70-15	100/80-16
Brzdy vzadu:	bubnová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	130 mm	230 mm	240 mm	240 mm
Pneu vzadu:	120/70-14M/C (61P)	130/70-13	140/70-14	120/80-16
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	130 kg	127 kg	161 kg	136.9 kg
Výška sedla:	764 mm	765 mm	780 mm	785 mm
Rázvor:	1313 mm	1350 mm	1490 mm	1335 mm
Dĺžka:	1923 mm	1955 mm	2134 mm	2025 mm
Šírka:	745 mm	740 mm	748 mm	728 mm
Výška:	1107 mm	1115 mm	1452 mm	1230 mm
Svetlá výška:	137 mm	135 mm	148 mm	144 mm
Objem nádrže:	8 l	6.6 l	11.5 l	7.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	110 km/h
Spotreba paliva:	2.1 l/100km	2.19 l/100km	2.3 l/100km	2.1 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 285 km	cca 226 km	cca 375 km	cca 267 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	za príplatok	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:		nie
Trakčná kontrola:		nie	nie
Palivové mapy:		nie	nie
Palubný počítač:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:		nie	nie
LED svetlomet:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:		nie	nie
Štart-stop funkcia motora:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:			áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:				zadný kufor
Poznámka:
Poznámka:	Cena 9/2018: 2 890 eur	Cena 9/2018: 2 890 eur	Cena 9/2018: 4 690 eur	Cena 9/2018: 3 199 eur