Živé sledovanie Dakar 2025::

» Dakar 2025 - 12. etapa

17:34 - 47. ročník Dakaru a 6. ročník v Saudskej Arábii absolvovalo 175 vozidiel. 77 motocyklov (vrátane 67 Rally 2), 40 Ultimate áut, 1 Stock car, 21 Challengerov, 23 SSV a 13 nákladných áut dosiahlo konečnú cieľovú čiaru po prejdení celej 7 453 km (FIM) alebo 7 828 km (FIA) trasy. Skončilo aj 52 vozidiel, ktoré použili svoje žolíky, pričom 108 bolo nútených z rally predčasne odísť...

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29016

Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17242)

Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (11774)

Hodnotenie:

(4 hodnotení)

Diskusia k článku (22)

Tlač

Pripravuje Yamaha trojvalcový turbo motor pre sériu MT?

Zdieľať

Pridané: 13.11.2020 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 5714 [Bleskovky - Novinky]

Už nejaký čas sa povráva o prípravách turbo motora v Yamahe. Táto značka si prihlásila aj niekoľko patentov ako na dvojvalec tak aj trojvalec. Tentoraz unikla aj fotografia prototypu s trojvalcom 847 ccm.

Seriál článkov - Novinky 2021:

Predchádzajúci | Seriál článkov: Novinky 2021 | Nasledujúci

Kým objem 847 cm3 sa zhoduje s MT-09 2014 - 2020, motor prototypu je odlišný - s dlhším zdvihom (73 mm) a menším vŕtaním (67,5 mm). Počas testov motor dosiahol výkon 180 koní pri 8 500 otáčkach spolu s obrovským krútiakom 176 Nm, pričom až 90% krútiaku je dostupných už od 3 000 ot. Okrem toho sú aj emisie o 30% nižšie ako u porovnateľného atmosferického motora.

Pripravuje Yamaha trojvalcový turbo motor pre sériu MT?

Nie len turbo je zodpovedné za zlepšenie emisií. Motor prototypu je tiež vybavený priamym vstrekovaním paliva do valcov a variabilným časovaním sacích aj výfukových ventilov. Otázkou zostáva ako sa Yamaha vysporiada s oneskorením turba, čo bol pri motorkách vždy problém.

Pripravuje Yamaha trojvalcový turbo motor pre sériu MT?

Prototyp je postavený na báze rámu a podvozka MT-10, avšak viac ako ukážka budúceho modelu slúži evidentne len na otestovanie koncepcie nového turbo motora. Kedy bu mala byť turbo Yamaha realitou nie je známe. Keďže má veľmi dobré emisie, môže to byť plán Yamahy až pre normu EURO 6, ktorá Ešte nemá stanovený dátum platnosti. Pre zaujímavosť Kawasaki trvalo pripravenie preplňovanej H2 od prototypov a patentov do série až 5 rokov.