So Zarcom v Jereze na ďalšej generácii superbajkovej kráľovnej Ducati Panigale V4 S (2022) 2/2

Konkurencia

Kategória superbike je tradične najnabitejšia, a v poslednej dobe iba s milimetrovými rozdielmi medzi jednotlivými strojmi. Ak by sme sa nepozerali na cenovky a primárne rátali s tým, že daná motorka bude jazdiť výhradne na okruhu, jazdec by si mohol vyberať vlastne iba podľa koncepcie motora, poradia zapaľovania a priestoru na motorke, a to je asi tak všetko, pretože výkony, brzdy, podvozky a elektronické výbavy sú v tejto triede takpovediac rovnaké. Napríklad ani jeden stroj z triedy nemá pod 200 koní; špička sa hýbe od 215 do 217 koní. Rozpätie hmotností je 10 kg, Panigale je s hodnotou 195,5 kg najľahšia.

A keďže v tejto triede už nie je možné nájsť zlý podvozok, a je jedno či je semiaktívny alebo mechanický (mechanické sú ľahšie, ale vyžadujú určité znalosti nastavenia, plus všetko si musíš reálne manuálne odkrútiť), jazdec, ak nemá averziu alebo úchylku na nejakú značku, si bude vyberať pravdepodobne podľa toho, ako sa na danú motorku vie poskladať, a ako mu sedí charakter motora. Vysvetľovať rozdiely medzi V4 a R4 a rôznymi zapaľovaniami hádam nemusím, navyše každý má rád niečo iné, a veľa záleží aj od tratí, ktoré bude najviac jazdiť.

Áno, Ducati Panigale V4 je široko-ďaleko najdrahšia motorka z celej triedy, ale je to na nej adekvátne vidieť. Keď ju zaparkuješ v boxoch, keď s ňou vychádzaš na trať, a najmä keď si na trati - vypovedá to niečo o tebe. Pozri, namiesto jednej V4 S by si mohol mať dve základné GSX-R. Ale kým limity GSX-R nájdeš do dvoch rokov, je možné, že na V4 S ich nenájdeš nikdy a jazdecky sa pritom budeš neustále posúvať.

Pre zjednodušenie som si dovolil vytvoriť matricu vhodnosti kúpy Ducati Panigale V4, v ktorej sa nájde každý motorkár na tejto planéte. Pozri kam patríš, a podľa toho zistíš, čo by sa stalo, kebyže si novú Panigale kúpiš:

• ak nemáš skúsenosti s okruhom: ERROR_def_no_match_DANGER(!)

• ak si bol niekoľkokrát na okruhu: ERROR_def_no_match_DANGER(!)

• ak si jazdil s R4 superbajkom na okruhu: ok, ale dávaj si pozor!

• ak si jazdil na okruhu na Ducati pred rokom 2018: budeš v inom vesmíre a budeš rýchlejší

• ak si jazdil na okruhu na predošlej Panigale V4: budeš šťastnejší, rýchlejší a svet bude krajší

Záver

Ducati si je veľmi dobre vedomá, že za svoj stroj si pýta najviac z celej triedy. Tie cenovky sú nastavené tak vysoko práve preto, že sú si vedomí svojej hodnoty; je také nepísané pravidlo, že Ducati by mala byť zazimovaná vo vykurovanej garáži alebo priamo v obývačke - a ak by žena mala nejaké výhrady, tak sa zbavíš ženy, nie Ducati. Dovolím si povedať, že toto neplatí o žiadnej inej motorke.

S príchodom V4 narástla hodnota Ducati o reálnu využiteľnosť. Okrem neodolateľného štýlu je tu aj užívateľská prívetivosť, funkčnosť. A na tretej generácii V4 je táto využiteľnosť neuveriteľne široká: odjazdí ju človek, ktorý má aspoň nejaké skúsenosti s okruhmi, a pritom ju jazdci MotoGP používajú ako tréningovú motorku. Také niečo neplatí pri žiadnom konkurentovi, fakt.

Cena základnej Panigale V4 je 23 990 eur, cena verzie S je 29 890 eur.

Plusy, mínusy

užívateľská prívetivosť, možnosti nastavenia elektroniky, pružný a nezákerný motor, absolútna prémiovosť

cena

Video: Vyskúšali sme Ducati Panigale V4 S (2022) - superbike kráľovná v Jereze - motoride.sk

Video: Ducati Panigale V4 2022 | Evolúcia rýchlosti

Text: Peter Fischer
Foto a video: Peter Fischer, Ducati.media

Na akciu nás pozvala spoločnosť Ducati Slovakia (MOTO-LG, s. r. o.) Redaktor Motoride.sk jazdil v kombinéze Difi Silverstone od spoločnosti Styx.

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati	Ducati	Aprilia	Yamaha	BMW
Model:	Panigale V4	Panigale V4 S	RSV4 RR	YZF-R1	S1000RR
Rok:	2022	2022	2022	2022	2022
Novinka:	NOVINKA 2022	NOVINKA 2022
Kategória:	Superšport	Superšport	Superšport	Superšport	Superšport
Motor:
Typ motora:	vidlicový štvorvalec (4T)	vidlicový štvorvalec (4T)	vidlicový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)
Objem:	1103 ccm	1103 ccm	1099 ccm	998 ccm	999 ccm
Max. výkon:	215.6 k (158.5 kW) / 13000 ot.	215.6 k (158.5 kW) / 13000 ot.	217.6 k (160.0 kW) / 13000 ot.	200.1 k (147.1 kW) / 13500 ot.	206.7 k (152.0 kW) / 13500 ot.
Max. krútiaci moment:	124 Nm / 9500 ot.	124 Nm / 9500 ot.	125 Nm / 10500 ot.	112.4 Nm / 11500 ot.	113 Nm / 11000 ot.
Kompresný pomer:	14.0:1	14.0:1	13.6:1	13:1	13.3:1
Vŕtanie x Zdvih:	81 x 53,5 mm	81 x 53,5 mm	81.0 x 53.3 mm	79 x 50,9 mm	80 x 49.7 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie, hrdlo 48 mm
Rozvod:	Desmodromický rozvod (4V)	Desmodromický rozvod (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC variabil. časovanie ShiftCam (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	125 mm	125 mm	120 mm	120 mm	120 mm
Zdvih vzadu:	130 mm	130 mm	130 mm	120 mm	117 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová radiálne monobloky	dvoj kotúčová radiálne monobloky	dvoj kotúčová radiálne monobloky	dvoj kotúčová radiálne strmene	dvojkotúčová radiálna 4 piestiková
Priemer bŕzd vpredu:	330 mm	330 mm	330 mm	320 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR17	120/70 ZR17	120/70-17	120/70 ZR17	120/70 R17
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	245 mm	245 mm	220 mm	220 mm	220 mm
Pneu vzadu:	200/60 ZR17	200/60 ZR17	200/55 ZR 17	190/55 ZR17	190/55 R17
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	175 kg	174 kg
Hmotnosť s náplňami:	198.5 kg	195.5 kg	202 kg	203 kg	197 kg
Výška sedla:	850 mm	850 mm	853 mm	861 mm	824 mm
Rázvor:	1469 mm	1469 mm	1441 mm	1405 mm	1441 mm
Dĺžka:	2065 mm	2065 mm	2055 mm	2055 mm	2073 mm
Šírka:			735 mm	690 mm	824 mm
Výška:	1130 mm	1130 mm	1120 mm	1165 mm
Svetlá výška:			130 mm	130 mm
Objem nádrže:	17 l	17 l	17.9 l	17 l	16.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h:					3.1 s
Spotreba paliva:			6.67 l/100km		6.4 l/100km
Dojazd po rezervu:			cca 201 km		cca 193 km
Servisný interval:	12000 km (ventily 24 000 km)	12000 km (ventily 24000km)
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii			áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:			áno, v sérii		áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED smerovky:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok	áno, v sérii		za príplatok	za príplatok
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Kontrola tlaku v pneumatikách:		áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Iná výbava:	plne nastaviteľný podvozok Showa BPF vidlica a tlmič Sachs	el. podvozok Öhlins	Aprilia Wheelie Control, Launch Control, Quick Shift, telemetria V4-MP
Poznámka:
Poznámka:	Cena 12/2021: 23 990 eur Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration, Ducati Power Launch (DPL), tlmič riadenia Sachs	Cena 12/2021: 29 890 eur Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO Ohlins + tlmič riadenia Ohlins, Lithium-ion akumulátor, kolesá Marchesini	Cena 12/2021: 17 499 eur	Cena 12/2021: 18 990 eur, verzia M 24 990 eur	Cena 12/2021: 19 800 eur, M paket: 3983 eur, M1000RR: 33 300 eur Variabilné časovanie ventilov BMW ShiftCam

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Ducati	Ducati	Honda	Kawasaki	Suzuki
Model:	Panigale V4	Panigale V4 S	CBR1000RR-R Fireblade	Ninja ZX-10R	GSX-R 1000
Rok:	2022	2022	2022	2022	2022
Novinka:	NOVINKA 2022	NOVINKA 2022	NOVINKA 2022
Kategória:	Superšport	Superšport	Superšport	Superšport	Superšport
Motor:
Typ motora:	vidlicový štvorvalec (4T)	vidlicový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)	radový štvorvalec (4T)
Objem:	1103 ccm	1103 ccm	999.9 ccm	998 ccm	1000 ccm
Max. výkon:	215.6 k (158.5 kW) / 13000 ot.	215.6 k (158.5 kW) / 13000 ot.	215.0 k (158.1 kW) / 14500 ot.	203.0 k (149.3 kW) / 13200 ot.	202.6 k (149.0 kW) / 13200 ot.
Max. krútiaci moment:	124 Nm / 9500 ot.	124 Nm / 9500 ot.	112 Nm / 12500 ot.	114.9 Nm / 11400 ot.	118 Nm / 10800 ot.
Kompresný pomer:	14.0:1	14.0:1	13 : 1	13:1	13.2:1
Vŕtanie x Zdvih:	81 x 53,5 mm	81 x 53,5 mm	81 mm × 48,5 mm	76.0 x 55.0 mm	76.0 x 55.1 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie	vstrekovanie PGM-DSFI	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	Desmodromický rozvod (4V)	Desmodromický rozvod (4V)	DOHC (4V)	DOHC (4V)	DOHC variabil. časovanie ventilov (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	125 mm	125 mm	120 mm	120 mm	125 mm
Zdvih vzadu:	130 mm	130 mm	137 mm	115 mm	130 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová radiálne monobloky	dvoj kotúčová radiálne monobloky	dvojkotúčová radiálna 4 piestiková	dvoj kotúčová radiálne strmene	dvoj kotúčová 4 piestiková radiálna
Priemer bŕzd vpredu:	330 mm	330 mm	330 mm	330 mm	320 mm
Pneu vpredu:	120/70 ZR17	120/70 ZR17	120/70ZR17 58W	120/70ZR17M/C (58W)	120/70ZR17 M/C (58W)
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	245 mm	245 mm	220 mm	220 mm	220 mm
Pneu vzadu:	200/60 ZR17	200/60 ZR17	200/55-ZR17	190/55ZR17M/C (75W)	190/55ZR17 M/C (75W)
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	175 kg	174 kg
Hmotnosť s náplňami:	198.5 kg	195.5 kg	201 kg	206 kg	203 kg
Výška sedla:	850 mm	850 mm	830 mm	835 mm	825 mm
Rázvor:	1469 mm	1469 mm	1455 mm	1450 mm	1420 mm
Dĺžka:	2065 mm	2065 mm	2100 mm	2085 mm	2075 mm
Šírka:			745 mm	750 mm	705 mm
Výška:	1130 mm	1130 mm	1140 mm	1185 mm	1145 mm
Svetlá výška:			115 mm	135 mm	130 mm
Objem nádrže:	17 l	17 l	16.1 l	17 l	16 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Spotreba paliva:			6.6 l/100km	6 l/100km	5.9 l/100km
Dojazd po rezervu:			cca 182 km	cca 212 km	cca 203 km
Servisný interval:	12000 km (ventily 24 000 km)	12000 km (ventily 24000km)
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Náklonové ABS:	áno, v sérii			áno, v sérii	áno, v sérii
Vypínateľné ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:				áno, v sérii
LED svetlomet:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii		za príplatok
LED smerovky:	áno, v sérii		áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
El. Podvozok:	za príplatok	áno, v sérii	za príplatok		nie
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Tlmič riadenia:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii
Bezkľúčové zapaľovanie:			áno, v sérii
Quick-shift:	áno, v sérii	áno, v sérii		áno, v sérii	za príplatok
Kontrola tlaku v pneumatikách:		áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	áno, v sérii	nie
Iná výbava:	plne nastaviteľný podvozok Showa BPF vidlica a tlmič Sachs	el. podvozok Öhlins	plne nastaviteľný podvozok Showa, titan výfuk Akrapovic	Balance Free vidlica / BFRC zadný tlmič, Öhlins el. tlmič riadenia	USD vidla Showa BPF 43 mm, tlmič Showa
Poznámka:
Poznámka:	Cena 12/2021: 23 990 eur Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration, Ducati Power Launch (DPL), tlmič riadenia Sachs	Cena 12/2021: 29 890 eur Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO Ohlins + tlmič riadenia Ohlins, Lithium-ion akumulátor, kolesá Marchesini		Cena 12/2021: 18 995 eur Výkon s Ram Air: 156,8 kW (213 k) pri 13 200 ot.	Cena 12/2021: aktuálne mimo ponuky, (posledná cena 14 990 eur, verzia R 15 990 eur)