Anketa:
Pridaj videoEnduro kronika - The Tough One 2012 - 1. epizóda - Video
ZdieľaťPridané: 01.08.2012 Pridal: Matej
Čitatelia: 3398 [Oficiálne videá - RedBull] Dĺžka: 12:01
Enduro kronika - The Tough One 2012
Nasledujúca epizóda: Enduro kronika - Le Touquet Race 2012 - 2. epizóda
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Enduro kronika - The Tough One 2012 - 1. epizóda

Značky:
.Enduro kronika - serial
Red bull zacina/zacal robit serial o endure s jeho najlepsimi jazdcami, udalostimi z celeho sveta. Rozprava rozne pribehy ako jazdcov tak aj pretekov, nejake tie technicke novinky motoriek a podobne... Video: Enduro kronika - The Tough One 2012 - 1. epizóda]zabudol som pridat to hlavne... ![]() Upravené 1 krát. Naposledy upravil Matej (01.08.2012 9:55) |
Re: Enduro kronika - serial
dalsia cast...nezaostava za prvou... Video: Enduro kronika - Le Touquet Race 2012 - 2. epizóda] |
Re: Enduro kronika - serial
uz tretia cast...v nej sa "predstavuje" aj slavny nazov v enduro - Hell's Gate. A je tam zasa (okrem inych) aj moj oblubenec Graham Jarvis...on je proste baletak!!! Video: Enduro kronika - Hell's Gate 2012 - 3. epizóda] |
Re: Enduro kronika - serial
A mame tu dalsiu cast...teraz sa presuvame do Noveho Zelandu, na pre mna dost zaujimavy a pohladny pretek Red Bull City Scramble. Specifikum su "vodne" prekazky ktore su na viacero sposobov, ale ved uvidite. Verim, ze sa niecoho takehoto dozijem aj na slovensku.....Ako jazdec (extremny), ale teraz aj stavitela trati by sa dalo nazvat, sa predstavi australcan Chris Birch...enduraci urcite pamatate na jeho vitazstvo v Rumunsku v 2010 roku Video: Enduro Kronika - Red Bull City Scramble 2012 - 4. epizóda] |
Re: Enduro kronika - serial
A zasa dalsia cast...dufam to nikdy neskonci... Video: Enduro Kronika - Red Bull Hare Scramble 2012 - 5. epizóda] |
Re: Enduro kronika - serial
Dalsia cast nas presunie do nie menej znameho Red Bull Romaniacs preteku. Tu netreba proste slov Video: Enduro Kronika- Red Bull Romaniacs 2012 - 6. epizóda] |
Re: Enduro kronika - serial
po dvojmesacnej pauze tu mame dalsiu cast...dnes sa ide do turecka na Red Bull Sea to Sky enduro race. Z jazdcov sa nam predstavi "amater" z anglicka. A zase tam bude aj Jarvis... Video: Enduro Kronika - Sea to Sky 2012 - 7. epizóda] |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!