Anketa:
Pridaj videoRed Bull Romaniacs Hard Enduro Rallye 2012 - Video
ZdieľaťPridané: 13.10.2012 Pridal: zeON
Čitatelia: 3288 [Oficiálne videá - RedBull] Dĺžka: 42:19
Video z tohto ročnej Red Bull Romaniacs Enduro Rallye, na ktorej zvíťazil famózny jazdec Graham Jarvis, ukazuje schopnosti jazdcov jazdiacich na tejto extrémne náročnej rely konanej v Rumunsku.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Red Bull Romaniacs Hard Enduro 2008 - Cacao
- Mitas je oficiálnym dodávateľom pneumatík pre preteky Red Bull Romaniacs 2014 - Redakcia
- Video: Red Bull Romaniacs Hard Enduro Rallye 2012 - zeON
- Red Bull Get On Top aj tento rok - registrácia jazdcov spustená! - Redakcia
- Foto-video report Red Bull Romaniacs 2015 - Awia
- Taký napínavý Red Bull Get on Top tu ešte nebol - Redakcia
- Erzbergrodeo 2016 - Red Bull Hare Scramble dokončilo len 9 jazdcov - Awia
- Red Bull Get on Top 2016 a jeho nekompromisný návrat - Redakcia
- Registrácia na Red Bull Get on Top 2016 je spustená - Redakcia
- Motoride XL BAJA Romania 2011 - skutočná Rally pre veľké cestovné endurá úspešne za nami - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!