Anketa:
Pridaj videoIan Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba) - Video
ZdieľaťPridané: 22.04.2012 Pridal: Pedro26
Čitatelia: 2936 [Iné moto videá - Racing] Dĺžka: 17:33
On board zábery Ian Hutchinson na Isle of Man
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)

Značky:
.Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)
[ Video: Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)]MotoGP a ani SuperBiky ma uz nebavia ![]() |
Re: Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)
kokooooooos išiel by som sa na to kuknúť |
Re: Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)
To je az nehygienicka strelba... Ktovie ako to maju namemorovane... V rally maju aspon navigatora ale tu je to total zajazdene nahrane cele... Neuveritelne co dokazuju... Ja som bol zniceny zo sledovania v polovici a nie to este takto zajazdit... |
Re: Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)
Najlepšie na jednej rovinkej kde strielal okolo 200 + a na ceste SLOW |
Re: Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)
No teraz neviem, či sú to šialenci, frajeri, alebo šialení frajeri. |
Re: Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)
Su to hovada... A ja ich obdivujem za to co vedia ale zaroven je to sialeny risk do ktoreho by som nesiel... |
Re: Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)
Ja mám dostatok adrenalínu, keď mi treba uhrádzať faktúry... |
Re: Ian Hutchinson - on Board - Tourist Trophy (pekná paľba)
keď to vidím, tak sa čudujem, že tých smrťákov je tam tak málo |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!