Anketa:
Pridaj videoBMW R1150GS lyže na moto - Video
ZdieľaťPridané: 29.01.2010 Pridal: kalupko
Čitatelia: 3207 [Iné moto videá - Návody] Dĺžka: 03:16
BMW R1150GS lyže na moto
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: BMW R1150GS lyže na moto

Značky:
.Re: Niečo pre GSákov
blazen to mas tak isto ako "Preco to nemontoval v teple v garazi?" Video: Honda CB500 ABS vs. bez ABS] |
Re: Niečo pre GSákov
moze to byt dobre pre vozickarov ktory na stopke by padly dole |
Re: Niečo pre GSákov
NEmontoval to v garáži ale von preto lebo prišiel po suchej ceste na ktorej to nepotreboval a keď prechádzal na sneh tak to nahodil a bola to takíá chvíla že si nepotreboval dať dole ani prilbu |
Re: Niečo pre GSákov
Parada je to s tymi lyzami Upravené 1 krát. Naposledy upravil MrBike (30.01.2010 0:07) |
Re: Niečo pre GSákov
Pekne a zaujmave ale už stare Jawi ktore sa vyvažali do Swedka to mali.Preberali to aj chalani na bmwgs.cz a kdesi to bolo aj fotene |
Re: Niečo pre GSákov
BABULA1-pozor toto tu už je v rubrike "LEN TAK" |
Re: Niečo pre GSákov
Sorry.Jsem tu chvíly a ještě to nemám celé prolezlé,ale budu se snažit. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!