Anketa:
Pridaj videoUž nikdy viac výmena oleja? - Video
ZdieľaťPridané: 20.08.2010 Pridal: Crosbiker
Čitatelia: 3977 [Iné moto videá - Reportáž] Dĺžka: 08:40
www.lifetimeoleje.sk V relácii Frontal21, vysielanej 8. Januára 2008 na nemeckej televíznej stanici ZDF, sa podrobne hovorilo o výrobcami predpísanej nutnosti dodržiavania intervalov výmeny oleja. Redakcia Frontal21 si v relácii zobrala pod drobnohľad aj Lifetime.
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Už nikdy viac výmena oleja?

Značky:
.Už nikdy viac výmena oleja?
Neviem či to tu už bolo ale haluz Video: Už nikdy viac výmena oleja?] |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
tak toto je uz ozaj v rici este mal ten olej obliznúť ked robil tu analýzu |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
konspiracne teorie su zaujimave, ale stale len konspiracne |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
A odznova |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
Ja mením každých 5 mth, chcel by som vidieť za kolko by sa mi to rozsypalo s tymto olejom keby ho menim kazdych 5 mth, nieto este keby ho nemenim |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
5mth pri priemernej rýchlosti 80 km/h (rátam aj nahrievanie atd., nie len "ostré nasadenie) t.j. každých 400 km? A piest meníš po 10 mth? |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
Neviem, kolko je to km, ale moze to byt tak priblizne. Motorka je jazdena čisto len na okruhu a tam dostava nenormalne zabrať, radšej častejšie olej ako častejšie piest. Lejem Motul 300V 15W50 Factory Line |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
ked ho isiel preventivne menit, zospodu bol cely prasknuty ako mas ojnicne lozisko, takze par mth a oprava by stala niekolkonasobne viac keby to povoli |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
VaranDriver-tvoj predajca oleja ťa musí na rukách nosit. A 3 zodraté slicky za poobedie skôr svädčia o nesprávnej voľbe. |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
takmer každý kto jazdí SuperMoto mení na takýchto motorkách olej každých 5 motohodín |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (21.08.2010 13:40) |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
VaranDriver07- a koľko pneu a litrov oleja je ročná spotreba? |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
neviem, s okruhmi a SM som este len nedavno zacal, predtym som jazdil cesty.. za rok mozno 5-6 litrov oleja, ked si zobereš ze za trening spraviš od 1,5 do 2 mth a jazdiš cez vikendy.. v pripade pretekov to bude viac, za vikendovy pretek su to 4 mth.. pneu zalezi co obuvas a ako jazdis, niekto zodere 3 zadne za trening, niekomu vydrzi sezonu a niekomu 5 treningov, to je velice individualne.. |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
Je to funny srasne sa mi to paci jedine co nepovedali ze po tych 100 000km ma motor zapecene kruzky a sem tam dolieva olej tak liter na 1000km |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
temný: |
Re: Už nikdy viac výmena oleja?
toto je TOP video, uz som to dlho nevidel, ale vzdy pobavi :D :D :D |
Už nikdy viac výmena oleja?
temny meniš olej v motori po 12000km? ja menim po 5 000 vraj sa može aj po 6000km...akurat pozeram že po kolko sa meni olej ked som na toto narazil |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!