Anketa:
Pridaj videoSTUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012 - Video
ZdieľaťPridané: 27.02.2013 Pridal: 15101955
Čitatelia: 3239 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 03:29
Rafal Pasierbek je poľský stuntrider známy pod prezývkou "Stunter13". Toto video je z finálovej jazdy XDL INDY USA 2012, kde získal 1. miesto.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012

STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012
že jaký šikovný chlapčisko... Video: STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012Upravené 3 krát. Naposledy upravil Moderator (28.02.2013 13:52) |
Re: STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012
aj by sa mohol trošku naučiť jazdiť |
Re: STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012
a gymnastika na záver, super |
Re: STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012
skok zo zadného na pedné s otočkou waw a to zakončenie s tým bočákom musel som sa rehotať jednoduché a prekvapivé |
Re: STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012
|
Re: STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012
Komu sa nechce googlit, tak je to 27rocny poliak, ktory s tym zacal pred 10 rokmi. Niektore veci vyzerali, ako by jazdil predtym bmx. |
STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012
Klobúk dole |
Re: STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012
Tento mi príde ešte lepší, ale porota to vidí asi inak |
Re: STUNTER13 (Rafal Pasierbek) - 1. miesto XDL INDY USA 2012
no tak ten je šialene dobrý |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!