Anketa:
Pridaj video72 hodín s Empire - Stunt video - Hooligans Shin Kinoshita, Ernie Vigil, Nick Apex - Video
ZdieľaťPridané: 27.03.2013 Pridal: oO4AkOo
Čitatelia: 3235 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 12:22
Námet videa bol jednoduchý. Empire chcel dostať čo najviac akcie do 72 hodín. Video zahŕňa kopu záberov z vojenských základní, horských ciest, striech Las Vegas, skladu Monster Energy a všetkého medzi tým.
Hrajú:
Empire Freestyle @ freestyleempire
Nick "Apex" Brochu @ nickapex
Ernie "E-Dub" Vigil @ ernie_vigil
Shin "Shinjo" Kinoshita @ shinkinoshita
Réžia: Christopher Fisher, 1000 Mile Films
motocykle:
Nick - Triumph Street Triple a Triumph Speed Triple drift bike
Ernie - Triumph Street Triple a Triumph Speed Triple drift bike
Shin - Kawasaki ZX-636
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: 72 hodín s Empire - Stunt video - Hooligans Shin Kinoshita, Ernie Vigil, Nick Apex

Značky:
.holt, kdo umi, ten umi...
[ Video: 72 hodín s Empire - Stunt video - Hooligans Shin Kinoshita, Ernie Vigil, Nick Apex] |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!