Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1056 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29727
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17578)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12149)

Pridaj videoPo zadnom trochu inak - Video

 Zdieľať

Pridané: 08.09.2009 Pridal: zoltan
Čitatelia: 2805 [Iné moto videá - Stuntriding] Dĺžka: 00:06

Tréninkový pokus :-)

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Po zadnom trochu inak

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
08.09.2009 11:29

Nový prvek

Martin Martin MZ
 Jogurťák 

Ikona

Napadlo mě něco zkusit s bruslema a ono to jde :-D

Video: Po zadnom trochu inak


08.09.2009 11:33

Re: Nový prvek

edott
 Edvenčr 

Ikona

:-D [dobre]


08.09.2009 12:50

Re: Nový prvek

Hospoder
 Jogurťák 

pekné pekné [dobre]


08.09.2009 14:21

Re: Nový prvek

fokus
 Turista 

Ikona

zoltán,máš vôbec nejaké limity? [dobre]


08.09.2009 14:28

Re: Nový prvek

eNeM
 Geriatrik 

:-O :-D :-D si cvok asi, ale klobúk dolu, pozerá sa na to skvele [dobre] [dobre]


08.09.2009 14:29

Re: Nový prvek

TomasVFR
 Kávičkár 

Ikona

ja se divim ze sis jeste nenamlatil hubu :-))) [dobre]


08.09.2009 14:38

Re: Nový prvek

samko1
 Jogurťák 

Ikona

:-)


08.09.2009 14:46

Re: Nový prvek

rixo
 Motarďák 

Ikona

Tomas: podľa mňa určite ano:D bez toho to asi ani nejde:D myslím :-)


08.09.2009 14:47

Re: Nový prvek

[dobre] pročs nebyl na komoči ket ťa velice vyhlasovali že budeš ? :-( či..


08.09.2009 15:25

Re: Nový prvek

Martin Martin MZ
 Jogurťák 

Ikona

IgorUMF: Namohl jsem přiject protože jsem měl 5 dní před akcí pád a jěště v pátek ráno jsem nemohl vůbec brzdit kvuli bolestem prstů.Tak jsem účast musel vzdát.Tak snad někdy příště se u Vás ukažu [dobre]


08.09.2009 17:20

Re: Nový prvek

fazer1
 Jogurťák 

Ikona

zoltan si borec [dobre] [dobre] [dobre] ...


08.09.2009 21:58

Re: Nový prvek

Mikey
 Kávičkár 

Ikona

zoltan a tu vymenu predneho kolesa nechces vyskusat...za jazdy ti nejaky borec vymeni predne komplet za ine komplet [dobre]


09.09.2009 11:45

Re: Nový prvek

Tomcat
 Kávičkár 

Ikona

zoltan

mna vzdy lakalo byt na kolieskovych korculiach dat moto na zadne a ist popri nom

CO TY NA TO?????


09.09.2009 14:11

Re: Nový prvek

Martin Martin MZ
 Jogurťák 

Ikona

Tomcat:Dobrý nápad myslím že to nebude problém o víkendu to vyzkouším.Jestli to půjde tak záběry dám do mého nového video které připravuju.Díky za tip na trik [dobre]


09.09.2009 14:32

Re: Nový prvek

já sem vždycky scel jet po zadném a robit pri tem stojku na jednej ruke na predném kolesi a snoubordem na nohách. co ty na to ? :-)))


09.09.2009 20:19

Re: Nový prvek

Martin Martin MZ
 Jogurťák 

Ikona

Tak to nedám :-D


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »