Anketa:
Pridaj videoCestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05 - Video
ZdieľaťPridané: 16.10.2014 Pridal: marekNApionieri
Čitatelia: 10120 [Vaše videá - Zábava] Dĺžka: 02:17
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05

Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
|
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
konečne mi niekto otvoril oči. |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
|
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
do dnešného dňa ľutujem že som ho predal |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Upravené 1 krát. Naposledy upravil Robo89 (16.10.2014 10:56) |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
nemam slov, cely sa smejem, toto je najlepsi test na MR |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Upravené 1 krát. Naposledy upravil vytecny9 (16.10.2014 12:08) |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Genitálne, hmm, chcem povedať geniálne! |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Som očareny.fakt dobre.toto by trebalo dostať medzi ľudi. |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
|
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Upravené 1 krát. Naposledy upravil czody (16.10.2014 20:44) |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Takto som sa s chuti dávno nezasmial. |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
|
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Bomba a sranda zároveň!!! |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
|
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
ked isiel na ctcku marekov film z ameriky, teda trabanty, vzdy som to hlavne koli jeho hlaskam a postojom sledoval, fasa meeen, test tiez fasa |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Veľmi vtipné video, dobre spracované palec hore |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
marek klasika |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
|
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
na jednotku s hviezdičkou |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
|
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Opadááájam, super ! ! ! |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
Najlepsie video za posledneho stvrt roka! |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
super |
Cestovateľský test Honda Africa Twin 750 vs. Jawa Pionier 05
majomi: zodvihnúť na predné, na zadné, alebo zo zeme? jaj, čo som sa ja jej už zo zeme nadvíhal. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!