Anketa:
Pridaj videoBezpečnosť na cestách: Pozri druhý krát (TV spot EN) - Video
ZdieľaťPridané: 24.02.2015 Pridal: Awia
Čitatelia: 4503 [Iné moto videá - Bezpečnosť] Dĺžka: 08:14
Video z Washington Motorcycle Safety Program v ktorom je nepozorný teeneger, ktorý spôsobí nebezpečnú situáciu. Motorkár mu potom vysvetľuje ako sa správať a aké sú bezpečné volby pri zdieľaní cesty s motorkármi.
Jednoduché pravidlo: POZRI sa DVAKRÁT predtým ako odbočíš!
Po inštruktážnej jazde, kde motorkár upozorní aj na ďalšie fakty sa vrátia na miesto nehody, kde sa však zrážke už nedá vyhnúť...
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Bezpečnosť na cestách: Pozri druhý krát (TV spot EN)

Bezpečnosť na cestách: Pozri druhý krát (TV spot EN)
On ten spot je pekny aj vsetko, ale zdielaju ho aj masove bulvary ci inde medialne stranky ? |
Bezpečnosť na cestách: Pozri druhý krát (TV spot EN)
Re: ziskop: Parádny prístup... |
Bezpečnosť na cestách: Pozri druhý krát (TV spot EN)
Nechcel som hned narazat na autoweby lebo som nemal zistene info ale dufal som ze nieco ako si prave napisal nebudem vidiet / pocut. Ozval som sa par znamym co robili v novinach, snad sa niekto ozve... Ale uz som to raz skusal a nemozem povedat ze by ma zaplavili mailami... |
Bezpečnosť na cestách: Pozri druhý krát (TV spot EN)
Skúšal som to hrozbami aj peniazmi... --- |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!