Anketa:
Pridaj videoBezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN) - Video
ZdieľaťPridané: 03.03.2014 Pridal: jutko
Čitatelia: 5889 [Iné moto videá - Bezpečnosť] Dĺžka: 01:01
Rekonštrukcia nehody motorkára. Rozdiel medzi rýchlosťou 68 km/h a 60 km/h (v obci) bol rozdielom medzi životom a smrťou. Fyziku neobabreš.
Ty rozhoduješ o rýchlosti, fyzika rozhoduje o tom či prežiješ alebo nie!
Zníženie rýchlosti ťa nezabije.
Video pridal jutko, text: Tomáš Hajduch - Awia
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)

Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
Ty rozhoduješ o rýchlosti, fyzika rozhoduje o tom či prežiješ alebo nie! |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
Akoze toto som nepochopil. Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojkoz (03.03.2014 9:10) |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
|
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
jojkoz: |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
nie je tá tabuľka pre osobné autá? |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
janoval |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
jojkoz: |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
myslel som si, kde si to vycital? |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
Vidíš janoval , treba všetko pozerať dôkladne , to robí rozdiel medzi pozorovateľmi , lebo potom sa dvaja ľudia , ktorí videli rovnaký film , hádajú o čo vlastne išlo ... |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
2 janoval |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
urcite by sa naslo video v ktorom manik neprezije hoci isiel 60 a mohol prezit pri 55. |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
jojkoz - egreš to pochopil |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
treba jazdit predpisovo a najma predvidavo... a aj ked nahoda je blbec, tak naraz v nizsej rychlosti znamena mensie skody na zdravi i majetku |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
Tak si este raz precitaj moj prvy prispevok a uvidis ze nehovorim o tom aby sa jazdilo 150. |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
Video je úplne jasné... Pri menšej rýchlosti máš určite lepšiu šancu včas zareagovať (reakčná doba vs. prejdená vzdialenosť), zabrzdiť, spraviť vyhýbací manéver a keď už nie tak náraz bude v menšej rýchlosti a šanca na prežitie väčšia. Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (03.03.2014 11:10) |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
Ja som sa vdrbal v triciatke...... A stacilo mi...... Cele je to o nahode, o prelaknuti, o panike, o spravnej ci nespravnej reakcii a o stasti..... |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
Väčšinou je to o rýchlosti. |
Bezpečnosť na cestách: Zníženie rýchlosti ťa nezabije (TV spot EN)
Awia |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!